نحوه هواگیری L90 (ال ۹۰)؛ راهنمای جامع و قدم به قدم در خانه
اگر مالک خودروی محبوب رنو ال ۹۰ (تندر ۹۰) هستید، احتمالاً میدانید که این خودرو به داشتن موتور مقاوم و سیستم خنککننده کارآمد معروف است. با این حال، مانند هر خودروی دیگری، سیستم خنککننده L90 ممکن است گاهی دچار هوا گرفتگی شود.
وجود هوا در سیستم خنککننده ال ۹۰ میتواند بسیار خطرناک باشد؛ زیرا مانع از گردش صحیح ضدعفونیکننده و آب شده و در نتیجه منجر به داغ کردن موتور (جوش آوردن)، آسیب جدی به واشر سر سیلندر و هزینههای سنگین تعمیرگاهی میشود.
در این مقاله از وبلاگ، قصد داریم به زبان ساده اما کاملاً تخصصی، به شما آموزش دهیم که چگونه در چند قدم ساده، اقدام به هواگیری L90 خود کنید.
چرا هواگیری ال ۹۰ اهمیت دارد؟
قبل از اینکه سراغ آموزش برویم، بهتر است بدانیم چرا سیستم خنککننده هوا میگیرد. شایعترین دلایل عبارتند از:
- تعویض آب رادیاتور یا ضدیخ
- نشتی در شیلنگها یا رادیاتور
- خرابی ترموستات یا درب مخزن انبساط
- سوختن یا نیمسوز شدن واشر سر سیلندر
وقتی هوا وارد مدار میشود، آب نمیتواند به درستی پمپ شود. نشانههای بارز وجود هوا در سیستم ال ۹۰ عبارتند از:
- آمپر آب بالاتر از حد نرمال میآید یا نوسان دارد.
- بخاری ماشین باد سرد میزند (یکی از اولین نشانهها).
- شنیدن صدای شرشر آب از پشت داشبورد.
ابزار مورد نیاز برای هواگیری L90
برای انجام این کار در خانه به ابزار پیچیدهای نیاز ندارید. تنها کافی است اقلام زیر را آماده کنید:
- آچار یا پیچگوشتی (متناسب با بستها)
- مقداری ضدیخ و آب مقطر (برای سرریز کردن)
- دستکش کار و پارچه کهنه
- یک بطری پلاستیکی بریده شده (اختیاری، برای استفاده به عنوان قیف)
⚠️ نکته بسیار مهم: هرگز این کار را زمانی که موتور داغ است انجام ندهید! باز کردن درب مخزن انبساط موتور داغ خطر پاشش آب جوش و سوختگی شدید را به همراه دارد. اجازه دهید موتور کاملاً سرد شود.
مراحل قدم به قدم هواگیری L90 (تندر ۹۰)
خودروی رنو ال ۹۰ برخلاف برخی خودروهای قدیمی، دارای پیچهای هواگیری متعدد نیست، اما مکانیسم خاص خود را دارد که با رعایت آن، هوا به طور کامل خارج میشود.
گام اول: آمادهسازی خودرو
ماشین را در یک سطح کاملاً صاف پارک کنید. ترمز دستی را بکشید و اجازه دهید موتور کاملاً سرد شود. کاپوت را بالا بزنید و وضعیت منبع انبساط (مخزن آب) را بررسی کنید.
گام دوم: پیدا کردن پیچهای هواگیری در L90
در موتور K4M (موتور ال ۹۰)، دو نقطه اصلی برای خروج هوا وجود دارد:
- پیچ هواگیری روی ترموستات: این پیچ معمولاً پلاستیکی یا برنجی است و روی محفظه ترموستات قرار دارد.
- پیچ هواگیری روی لبخ بخاری: در برخی مدلها، روی شیلنگهای بخاری که وارد کابین میشوند نیز یک درپوش هواگیری کوچک تعبیه شده است.
گام سوم: باز کردن پیچهای هواگیری
با استفاده از یک پیچگوشتی یا به صورت دستی (بسته به نوع پیچ)، به آرامی پیچ هواگیری روی محفظه ترموستات را شل کنید مراقب باشید پیچ را کاملاً باز نکنید و آن را گم نکنید؛ فقط به اندازهای باز کنید که هوا و آب بتوانند خارج شوند.
گام چهارم: پر کردن منبع انبساط
درب مخزن انبساط را باز کنید. مخلوطی از آب مقطر و ضدیخ (نسبت ۵۰-۵۰) را به آرامی درون مخزن بریزید. مشاهده میکنید که با ریختن آب، هوا همراه با حباب از پیچ هواگیری که در مرحله قبل شل کرده بودید خارج میشود.
کار را ادامه دهید تا زمانی که از پیچ هواگیری، فقط آب (بدون هیچگونه حباب هوا) خارج شود. حالا پیچ هواگیری را سفت کنید (البته مراقب باشید بیش از حد سفت نکنید که رزوه آن خراب شود).
گام پنجم: هواگیری نهایی با روشن کردن موتور
- درب منبع انبساط را ببندید.
- خودرو را روشن کنید و اجازه دهید درجا کار کند.
- بخاری ماشین را روی دور تند و آب گرم قرار دهید (این کار باعث میشود آب وارد رادیاتور بخاری شده و هوای آن نیز خارج شود).
- اجازه دهید آمپر آب به وسط برسد و فن خودرو چند بار روشن و خاموش شود.
- در این حین، گاهی با فشردن ملایم شیلنگهای آب رادیاتور، به خروج حبابهای باقیمانده کمک کنید.
گام ششم: بررسی نهایی سطح مایع خنککننده
موتور را خاموش کنید و اجازه دهید کمی خنک شود. دوباره درب منبع انبساط را باز کنید و سطح آب را بررسی کنید. از آنجایی که هوای سیستم خارج شده، احتمالاً سطح آب افت کرده است. حالا مخزن را تا خط MAX با ترکیب آب و ضدیخ پر کنید و درب آن را محکم ببندید.
نکات طلایی برای نگهداری بهتر از سیستم خنککننده L90
- فقط از آب مقطر استفاده کنید: استفاده از آب شهری باعث رسوبگذاری در رادیاتور ال ۹۰ و مسدود شدن مجاری آن میشود.
- تعویض به موقع ضدیخ: ضدیخ را هر سال یا هر ۳۰ هزار کیلومتر تعویض کنید تا از زنگزدگی موتور جلوگیری شود.
- چک کردن درب منبع انبساط: درب مخزن ال ۹۰ سوپاپدار است. اگر این سوپاپ خراب شود، سیستم تحت فشار قرار نگرفته و ماشین جوش میآورد. در صورت نیاز آن را تعویض کنید.
کلام آخر
هواگیری L90 کار چندان سختی نیست و با داشتن کمی حوصله و دقت میتوانید آن را در خانه انجام دهید. با این حال، اگر پس از انجام مراحل بالا همچنان خودروی شما آمپر میچسباند یا آب کم میکند، ممکن است مشکل جدیتر مانند خرابی واشر سر سیلندر وجود داشته باشد. در این صورت حتماً به یک مکانیک مجرب مراجعه کنید.
اگر درباره هواگیری ال ۹۰ سوالی دارید، در قسمت نظرات از ما بپرسید تا کارشناسان ما پاسخگوی شما باشند.