هزینه تعمیر موتور تیگو 5
هزینه تعمیر موتور چری تیگو ۵ (Chery Tiggo 5) که به پیشرانه ۲.۰ لیتری تنفس طبیعی ۴ سیلندر (SQR484F) مجهز است، بستگی به سطح آسیب‌دیدگی (تعمیر سرسیلندر یا اورهال کامل موتور) و کیفیت قطعات مصرفی شرکتی (چری/ام‌وی‌ام جنیون) یا وارداتی درجه یک دارد.
برآورد کلی هزینه‌ها به تفکیک به شرح زیر است:
۱. تعمیر نیمه‌اساسی (واشر سرسیلندر و بالای موتور)
اگر خودرو دچار داغ کردن شدید، سوختن واشر سرسیلندر، اختلال در عملکرد مکانیزم VVT یا آب و روغن قاطی کردن شده اما بلوک سیلندر و میل‌لنگ سالم باشند:
-
قطعات (واشر سرسیلندر چندلایه فلزی، کیت واشرآلات بالا، لاستیک ساق سوپاپ و…): ۳,۵۰۰,۰۰۰ تا ۶,۵۰۰,۰۰۰ تومان
-
اجرت تراشکاری سرسیلندر (کف‌تراشی، آب‌بندی سوپاپ‌ها و تست فشار): ۲,۵۰۰,۰۰۰ تا ۴,۵۰۰,۰۰۰ تومان
-
اجرت مکانیک (باز و بست سرسیلندر و تایم‌گیری VVT): ۶,۰۰۰,۰۰0 تا ۱۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان
-
روغن، فیلتر و ضدیخ تازه: ۲,۰۰۰,۰۰۰ تا ۳,۲۰۰,۰۰۰ تومان
💰 مجموع هزینه تعمیر سرسیلندر: حدود ۱۴ تا ۲۴.۲ میلیون تومان
۲. تعمیر اساسی کامل موتور (Overhaul کامل)
در صورت یاتاقان زدن، روغن‌سوزی شدید، خط افتادن جداره سیلندرها یا ضعف شدید فشار روغن که نیاز به پیاده‌سازی کامل موتور دارد:
| بخش هزینه | برآورد قیمت (تومان) |
| قطعات یدکی (رینگ و پیستون، دست کامل یاتاقان ثابت و متحرک، اویل‌پمپ، زنجیر/تسمه تایم، کیت واشر کامل و سوپاپ‌ها) | ۲۵,۰۰۰,۰۰۰ تا ۴۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| اجرت تراشکار (تراش بلوک، تراش یا پولیش میل‌لنگ، شاتون‌ها و شستشوی بلوک) | ۶,۵۰۰,۰۰۰ تا ۱۱,۰۰۰,۰۰۰ |
| دستمزد مکانیک (پیاده و سوار کردن کامل موتور، مونتاژ و تنظیمات) | ۱۰,۰۰۰,۰۰۰ تا ۱۶,۰۰۰,۰۰0 |
| مواد مصرفی (روغن آب‌بندی، فیلترها و مایع خنک‌کننده) | ۲,۵۰۰,۰۰۰ تا ۴,۰۰۰,۰۰۰ |
💰 مجموع هزینه تعمیر اساسی کامل: حدود ۴۴ تا ۷۳ میلیون تومان
۳. گزینه تعویض با موتور استوک کامل
اگر بلوک سیلندر ترک برداشته یا شاتون زده باشد و تعمیر اساسی مقرون‌به‌صرفه نباشد:
-
قیمت موتور کامل استوک (سالم و کم‌کارکرد): حدود ۸۵ تا ۱۱۰ میلیون تومان
-
اجرت تعویض و مواد مصرفی: حدود ۸ تا ۱۲ میلیون تومان
💡 چند نکته کلیدی در نگهداری و تعمیر موتور تیگو ۵
-
حساسیت اویل‌پمپ: یکی از علل اصلی یاتاقان زدن در تیگو ۵، ضعف یا مسدود شدن توری اویل‌پمپ است. تعویض اویل‌پمپ هنگام تعمیر اساسی الزامی است.
-
روغن موتور استاندارد: حتماً از روغن با سطح کیفی API SN (گرانروی 10W-40 یا 5W-30) استفاده کنید تا از آسیب به سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (VVT) جلوگیری شود.
-
تسمه / زنجیر تایم: در سرویس‌های دوره‌ای حتماً وضعیت تایمینگ چک شود، زیرا پاره شدن یا رد کردن تایم باعث برخورد سوپاپ با پیستون و کج شدن سوپاپ‌ها می‌شود.