هزینه تعمیر ژامبون ۲۰۶
هزینه تعمیر ژامبون و اکسل عقب پژو ۲۰۶ (تیپ ۲، ۵ و SD) در سال ۱۴۰۵ به میزان خوردگی شفت اکسل و زمان سپری‌شده از خرابی بلبرینگ‌ها بستگی دارد.
اگر به‌موقع به صدای تق‌تق یا کج شدن چرخ‌های عقب رسیدگی نشود، خرد شدن بلبرینگ ژامبون باعث آسیب دیدن و خط افتادن روی شفت مرکزی اکسل می‌شود که هزینه تعمیرات را تا دو برابر افزایش می‌دهد.
۱. جدول برآورد هزینه‌های تعمیر ژامبون و اکسل ۲۰۶ (سال ۱۴۰۵)
| نوع خدمات و میزان آسیب‌دیدگی | حدود هزینه قطعات و تراشکاری | حدود اجرت جلوبندی‌ساز/تراشکار | مجموع هزینه تقریبی |
| تعویض بلبرینگ‌های ژامبون (آسیب جزئی – شفت سالم) | ۱٫۲ تا ۲ میلیون تومان | ۱٫۸ تا ۲٫۸ میلیون تومان | ۳ تا ۴٫۸ میلیون تومان |
| تعمیر کامل (تعویض بلبرینگ‌ها + تعویض/تراشکاری شفت اکسل) | ۳٫۵ تا ۶ میلیون تومان | ۲٫۵ تا ۳٫۸ میلیون تومان | ۶ تا ۹٫۸ میلیون تومان |
| تعویض کامل ژامبون و اکسل استوک اصلی / شرکتی نو | ۸ تا ۱۴ میلیون تومان | ۲٫۵ تا ۴ میلیون تومان | ۱۰٫۵ تا ۱۸ میلیون تومان |
۲. قیمت تفکیکی قطعات مصرفی ژامبون و اکسل ۲۰۶
در صورت نیاز به تعویض قطعات به صورت مجزا، حدود قیمت قطعات در بازار به شرح زیر است:
-
کیت کامل بلبرینگ ژامبون (جفت طرفین – برند SNR یا شرکتی): ۱٫۲ تا ۲ میلیون تومان
-
شفت (میله) اکسل عقب (هر طرف): ۱٫۵ تا ۲٫۸ میلیون تومان
-
بوش‌های لاستیکی/فلزی ژامبون (دست کامل): ۶۰۰ تا ۹۵۰ هزار تومان
-
میل تعادل و میل ژامبون عقب: ۱٫۲ تا ۲٫۲ میلیون تومان
-
کمک‌فنر عقب ۲۰۶ (هر عدد): ۱٫۳ تا ۲٫۲ میلیون تومان
۳. علائم اصلی خرابی ژامبون و اکسل عقب ۲۰۶
-
کج شدن چرخ‌های عقب (حالت ۸ شکل): زاویه پیدا کردن قسمت بالای لاستیک‌ها به سمت داخل گلگیر.
-
صدای تق‌تق یا جیرجیر شدید در دست‌اندازها: خرد شدن ساچمه‌های بلبرینگ ژامبون و برخورد فلز با فلز.
-
لاستیک‌سایی غیرعادی در چرخ‌های عقب: ساییده شدن سمت داخلی یا بیرونی عاج لاستیک‌های عقب.
-
کوبش و لنگی عقب خودرو در پیچ‌ها: لقی شدید در بوش‌ها و شفت ژامبون.
نکته کاربردی: اگر موقع چرخاندن یا تکان دادن چرخ عقب خودرو لقی یا صدای جیرجیر می‌شنوید، بلافاصله برای تعویض بلبرینگ‌های ژامبون اقدام کنید؛ زیرا تعویض پیشگیرانه بلبرینگ‌ها هزینه‌ای بسیار کمتر از تعویض کامل شفت و تراشکاری اکسل خواهد داشت.