هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک خودروی چری تیگو ۷ (که در مدل‌های مونتاژی قدیمی‌تر مجهز به گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه خشک یا DCT و در مدل‌های جدیدتر پرو مجهز به گیربکس CVT است) به شدت خرابی، نوع قطعات تعویضی و دستمزد تعمیرگاه بستگی دارد. گیربکس‌های دوکلاچه حساسیت بالایی دارند و هزینه‌های تعمیر آن‌ها معمولاً به شرح زیر برآورد می‌شود:
۱. هزینه‌های خدمات، سرویس و قطعات جزئی
| نوع خدمت یا قطعه |
حدود هزینه (تومان) |
| تعویض روغن و فیلتر گیربکس (مخصوص DCT/CVT) |
۱,۵۰۰,۰۰۰ تا ۳,۵۰۰,۰۰۰ |
| رفع نشتی روغن و تعویض کاسه‌نمدها |
۱,۰۰۰,۰۰۰ تا ۲,۵۰۰,۰۰۰ |
| تعمیر یا تعویض شیر برقی (سولنوئید) |
۶,۰۰۰,۰۰۰ تا ۱۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| تعمیر و سرویس ساعت گیربکس (مگاترونیک) |
۸,۰۰۰,۰۰۰ تا ۱۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| سرویس و تعمیر توربین (در مدل‌های CVT) |
۹,۰۰۰,۰۰۰ تا ۱۶,۰۰۰,۰۰۰ |
۲. قیمت قطعات اصلی و مصرفی سنگین (در صورت نیاز به تعویض)
| نام قطعه اصلی |
حدود قیمت (تومان) |
| مجموعه کامل کیت کلاچ (دبل کلاچ) |
۵۰,۰۰۰,۰۰۰ تا ۱۳5,۰۰۰,۰۰۰ (بسته به برند و شرکتی یا متفرقه بودن) |
| شیربرقی‌های اصلی مگاترونیک |
۱۵,۰۰۰,۰۰۰ تا ۳0,۰۰۰,۰۰۰ |
| اجرت باز و بست کامل گیربکس |
۳,۵۰۰,۰۰۰ تا ۸,۰۰۰,۰۰۰ |
۳. برآورد مجموع هزینه کلی تعمیرات
-
تعمیرات نیمه‌سنگین (مانند رفع خطای مگاترونیک، تعویض شیربرقی‌ها، رفع تقه‌زدن‌های خفیف یا تعویض روغن و سرویس‌های مرتبط): حدود ۷,۰۰۰,۰۰۰ تا ۱۸,۰۰۰,۰۰۰ تومان
-
تعمیرات اساسی و اورهال کامل گیربکس (تعویض مجموعه کامل کیت کلاچ، تعمیرات بخش مکانیکی و دنده‌ها، سرویس مگاترونیک و اجرت کامل): حدود ۲۵,۰۰۰,۰۰۰ تا ۷۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان (اگر آسیب به بخش‌های اصلی یا مجموعه دبل‌کلاچ شرکتی شدید باشد، هزینه‌ها ممکن است حتی به ارقام بالاتری برسد).
نکته مهم: تقه‌زدن در ترافیک‌های سنگین، گاز هرز خوردن، تأخیر در تعویض دنده یا خطای داغ شدن گیربکس (Overheat) از نشانه‌های رایج خرابی در این مدل گیربکس‌هاست. تعویض به‌موقع روغن گیربکس (هر ۴۰ هزار کیلومتر) و پرهیز از شتاب1های ناگهانی در ترافیک، نقش بسزایی در کاهش احتمال بروز این هزینه‌های سنگین دارد.
