جوش آوردن موتور (Overheating) یکی از خطرناک‌ترین بحران‌هایی است که ممکن است برای هر راننده‌ای رخ دهد. هنگامی که دمای مایع خنک‌کننده از حد مجاز فراتر رفته و عقربه آمپر آب وارد محدوده قرمز رنگ می‌شود، ادامه دادن به رانندگی می‌تواند در کسری از ثانیه منجر به تاب برداشتن سرسیلندر، سوختن واشر سرسیلندر و حتی قفل کردن کامل موتور شود. در این مقاله به آموزش گام‌به‌گام و اصولی اقداماتی می‌پردازیم که باید در هنگام جوش آوردن خودرو انجام دهید تا از خسارات سنگین مالی جلوگیری کنید.
۱. اقدامات فوری در لحظه جوش آوردن ماشین
1.متوقف کردن خودرو در محل امن و روشن گذاشتن موتور:اقدام اول.
فوراً خودرو را در شانه جاده یا جای امن متوقف کنید. به هیچ وجه موتور را خاموش نکنید! خاموش کردن ناگهانی موتور در حال جوش، جریان گردش آب و روغن را متوقف کرده و باعث انتقال شدید حرارت باقی‌مانده به بلوک موتور و تاب برداشتن سرسیلندر می‌شود. بگذارید موتور در حالت درجا کار کند تا پمپ آب و فن‌ها به خنک‌سازی ادامه دهند.
Verification: خودرو متوقف شده و موتور بدون بار در حال کار درجا است.
2.باز کردن کاپوت و افزایش جریان هوا:اقدام دوم.
اهرم کاپوت را بکشید و کاپوت را کاملاً بالا بزنید تا هوای محبوس و گرم محفظه موتور خارج شده و جریان هوا به خنک شدن رادیاتور کمک کند. حتماً بخاری کابین را در حالت حداکثر گرما و دور فن بالا روشن کنید تا اتاقک بخاری به عنوان یک رادیاتور کمکی عمل کرده و گرمای موتور را جذب کند.
Verification: کاپوت باز است و باد گرم شدیدی از بخاری داخل کابین دمیده می‌شود.
3.خاموش کردن موتور پس از افت دما:اقدام سوم.
پس از چند دقیقه کار کردن درجا و پایین آمدن تدریجی عقربه آمپر آب از محدوده قرمز، اکنون می‌توانید سوئیچ را بسته و موتور را خاموش کنید.
Verification: آمپر آب به محدوده نرمال یا پایین‌تر بازگشته و موتور خاموش است.
4.بررسی سطح آب و رفع نشتی (با احتیاط کامل):اقدام چهارم.
حداقل ۱۵ تا ۲۰ دقیقه صبر کنید تا موتور کاملاً سرد شود. هرگز در حالت داغ بودن موتور، درب رادیاتور یا قمقمه را باز نکنید؛ فشار بالای بخار آب می‌تواند باعث سوختگی شدید و مرگبار صورت و دست‌ها شود. پس از سرد شدن، سطح آب را بررسی کنید و با احتیاط آب یا ضد یخ اضافه کنید.
Verification: موتور سرد شده، درب مخزن بدون خطر باز شده و سطح آب تا خط استاندارد تکمیل گردیده است.
۲. مهم‌ترین دلایل جوش آوردن خودرو
-
خرابی یا گیر کردن ترموستات: عدم باز شدن مسیر آب به سمت رادیاتور.
-
سوختن موتور فن یا خرابی رله‌های فن: کار نکردن دور تند یا کند فن رادیاتور.
-
نشتی در سیستم خنک‌کننده: سوراخ بودن رادیاتور، پارگی شیلنگ‌ها یا خرابی واترپمپ.
-
کم بودن آب رادیاتور یا استفاده از آب نامناسب: تشکیل رسوب و عدم تبادل حرارتی صحیح.
هشدار حیاتی ایمنی
هرگز آب سرد مستقیم را روی موتور بسیار داغ نریزید؛ این کار به دلیل انقباض حرارتی ناگهانی می‌تواند باعث ترک خوردن بلوک موتور یا سرسیلندر آلومینیومی شود. همیشه اجازه دهید موتور به صورت طبیعی و به تدریج خنک شود.
