کسب و کار

چگونه بخاری پیکان را باز کنیم

باز کردن و خارج کردن رادیاتور بخاری یا مجموعه کامل بخاری پیکان به دلیل فضای باز محفظه موتور و طراحی ساده‌ی این خودرو، نسبت به خودروهای امروزی کار راحت‌تری است، اما نیاز به مقداری حوصله و آچارکشی دارد.
اگر منظور شما باز کردن رادیاتور بخاری (برای سرویس، سیخ زدن و رفع گرفتگی) یا باز کردن کل مجموعه بخاری از روی خودرو است، مراحل کار به شرح زیر است:

بخش اول: باز کردن و خارج کردن رادیاتور بخاری (بدون نیاز به باز کردن داشبورد)

در پیکان، برای دسترسی به رادیاتور بخاری نیازی به باز کردن کامل داشبورد نیست و این کار از سمت موتور (محفظه موتور) انجام می‌شود:
  1. تخلیه آب رادیاتور:
    • ابتدا بگذارید موتور کاملاً سرد شود تا دچار سوختگی با آب داغ نشوید.
    • درب رادیاتور اصلی یا بست شیلنگ‌های بخاری را باز کنید تا مقداری از آب سیستم خالی شود (نیازی به خالی کردن کامل کل آب موتور نیست، فقط تا حدی که سطح آب پایین‌تر از لوله‌های بخاری قرار گیرد).
  2. باز کردن شیلنگ‌های بخاری:
    • در قسمت پشت موتور (سمت دیوار آتش یا همان اتاقک موتور)، دو عدد شیلنگ لاستیکی به لوله‌های ورودی و خروجی رادیاتور بخاری وصل شده‌اند.
    • با استفاده از پیچ‌گوشتی یا انبر دست، بست‌های فلزی شیلنگ‌ها را شل کرده و شیلنگ‌ها را از روی لوله‌های رادیاتور بخاری بیرون بکشید.
  3. باز کردن قاب یا دریچه محافظ (در صورت وجود):
    • در برخی مدل‌های پیکان (پیکان وانت یا مدل‌های انژکتوری)، ممکن است یک محافظ یا عایق پلاستیکی/فلزی کوچک روی لوله‌ها یا اطراف آن در محفظه موتور یا داخل کابین (پایین پای سرنشین جلو) قرار داشته باشد که با چند پیچ بسته شده است؛ آن‌ها را باز کنید.
  4. خارج کردن رادیاتور:
    • به آرامی به سمت محفظه موتور بروید و رادیاتور بخاری را از سمت لوله‌ها به بیرون بکشید (در برخی مدل‌ها رادیاتور از سمت موتور بیرون می‌آید و در برخی مدل‌های قدیمی‌تر ممکن است نیاز باشد پیچ‌های نگهدارنده جعبه بخاری را از داخل کابین باز کنید تا رادیاتور از کشوی خود خارج شود).

بخش دوم: باز کردن کامل مجموعه بخاری پیکان (از داخل کابین و موتور)

اگر قصد دارید کل محفظه، پوسته و فن بخاری پیکان را پیاده کنید:
  1. قطع برق خودرو:
    • برای ایمنی بیشتر و جلوگیری از اتصالی، قطب منفی باتری را جدا کنید.
  2. باز کردن اتصالات آب:
    • شیلنگ‌های آب گرم ورودی و خروجی را از سمت موتور (همان‌طور که در بالا گفته شد) جدا کنید.
  3. باز کردن سیم‌های کنترل و کلیدها:
    • قاب زیر فرمان یا محفظه کنسول را کنار بزنید تا به سیم‌ها یا اهرم‌های مکانیکی تنظیم دریچه و کلید سه‌حالته یا دوحالته فن بخاری دسترسی پیدا کنید. سیم‌های کنترل دریچه را از اهرم‌های روی بخاری آزاد کنید.
    • سوکت برقِ موتور فن بخاری را بکشید.
  4. باز کردن پیچ‌های نگهدارنده بدنه بخاری:
    • جعبه بخاری پیکان معمولاً توسط چند پیچ و مهره (که از سمت داخل کابین و گاهی از سمت محفظه موتور روی دیواره آتش یا فایروال بسته شده‌اند) مهار شده است.
    • با بکس یا آچار مناسب (معمولاً بکس ۱۰ یا ۱۲)، پیچ‌هایی که پوسته بخاری را به بدنه اتاق چسبانده‌اند باز کنید.
  5. خارج کردن مجموعه:
    • پس از باز شدن تمام پیچ‌ها و آزاد شدن سیم‌ها، مجموعه بخاری را با احتیاط از سمت داخل کابین به سمت بالا یا بیرون بکشید تا کاملاً خارج شود.
💡 نکات مهم هنگام بستن مجدد:
  • واشرها و فوم‌ها: هنگام جابجایی رادیاتور بخاری، حتماً دور آن را با فوم یا نوار مناسب درزگیری کنید تا هوای سرد از اطراف آن نشت نکند و تمام باد از روی رادیاتور عبور کند.
  • هواگیری: پس از وصل کردن شیلنگ‌ها و پر کردن آب رادیاتور، خودرو را روشن کنید و حتماً سیستم خنک‌کننده را هواگیری کنید تا بخاری به خوبی گرم شود.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *