در ادامه، روش گام‌به‌گام و استاندارد تست و تعویض رله‌های فن در خودروی پراید به صورت کاملاً کاربردی و تصویری شرح داده شده است.
رله فن در خودروی پراید وظیفه دارد فرمان ضعیف صادر شده از سوی ایسیو را به جریان برق پرقدرت مورد نیاز موتور فن تبدیل کند. اگر رله بسوزد یا پلاتین‌های آن بچسبد، فن ماشین یا اصلاً کار نمی‌کند و ماشین جوش می‌آورد و یا یکسره روشن می‌ماند. در این راهنما یاد می‌گیرید چگونه رله فن پراید را تست و در صورت نیاز تعویض کنید.
ابزار و تجهیزات مورد نیاز
1.مرحله اول: پیدا کردن محل جعبه رله فن:پیدا کردن محفظه.
در اکثر مدل‌های پراید انژکتوری، رله‌های مربوط به سیستم خنک‌کننده و فن در محفظه موتور، معمولاً در نزدیکی باتری، جعبه فیوز کالسکه یا بر روی دیواره داخلی گلگیر سمت راننده (داخل یک قاب پلاستیکی کوچک) قرار دارند. درب قاب را باز کنید تا رله‌ها نمایان شوند.
Verification: مشاهده رله‌های مکعبی شکل (معمولاً مشکی یا طوسی رنگ) با پایه‌های قطور در بخش مشخص شده.
2.مرحله دوم: تست سلامت رله فن:تست افت ولتاژ یا چسبندگی.
برای تشخیص خرابی رله بدون ابزار پیچیده، خودرو را روشن کنید و اجازه دهید موتور گرم شود تا فن روشن شود. سپس سوئیچ را ببندید:
-
تست قطع: اگر با بستن سویچ همچنان فن روشن ماند، رله چسبیده است.
-
تست تعویض موقت (روش تجربی): رله فن را با یک رله مشابه و سالم دیگر (مانند رله بوق یا چراغ‌ها که مشخصات آمپراژ مشابهی دارند) جابه‌جا کنید. اگر مشکل برطرف شد، مشخص می‌شود رله خراب است.
Verification: با جابه‌جایی رله، عملکرد فن به حالت فرمان‌پذیر صحیح بازمی‌گردد.
3.مرحله سوم: جدا کردن سر باطری (ایمنی):ایمنی و قطع برق.
قبل از خارج کردن رله معیوب از سوکت، برای جلوگیری از اتصالی ناخواسته در سیستم سیم‌کشی خودرو و جرقه زدن، حتماً کابل منفی (-) باتری را جدا کنید.
Verification: قطع کامل جریان برق خودرو و خاموش شدن تمام چراغ‌های پشت آمپر.
4.مرحله چهارم: بیرون آوردن رله از سوکت:خارج کردن رله معیوب.
رله را با دو انگشت یا به کمک یک انبردست کوچک محکم بگیرید و با حرکات ملایم به سمت بالا بکشید تا پایه‌های آن از سوکت خارج شود. مراقب باشید پایه‌های سوکت یا سیم‌کشی‌های اطراف کشیده نشوند.
Verification: خروج کامل رله از سوکت پلاستیکی و تمیز بودن پایه‌های سوکت از آثار ذوب‌شدگی یا اکسیداسیون.
5.مرحله پنجم: نصب رله جدید و استاندارد:نصب قطعه جدید.
رله جدید (مشابه با آمپراژ و تعداد پین‌های قبلی، ترجیحاً ۳۰ آمپر باکیفیت) را درست در جهت پین‌های سوکت قرار داده و با فشار ملایم جا بزنید تا کاملاً در جای خود چفت شود.
Verification: محکم شدن رله درون سوکت و عدم لق بودن آن هنگام تکان دادن ملایم.
6.مرحله ششم: اتصال باتری و تست نهایی عملکرد فن:تست نهایی.
کابل منفی باتری را مجدداً وصل کنید. خودرو را روشن کرده و اجازه دهید دمای آب بالا بیود تا فرمان روشن شدن فن صادر شود. سپس خودرو را خاموش کنید و بررسی کنید که آیا فن پس از زمان استاندارد (۱ تا ۳ دقیقه) به درستی خاموش می‌شود یا خیر.
Verification: قطع شدن خودکار و به موقع فن پس از خاموش شدن موتور در دماهای نرمال.
نکته مهم درباره آمپر رله
هرگز از رله‌های متفرقه یا با آمپر پایین‌تر (مثلاً ۱۰ یا ۲۰ آمپر) برای فن پراید استفاده نکنید؛ عبور جریان بالای فن از رله ضعیف باعث ذوب شدن سوکت، اتصالی شدید و حتی خطر آتش‌سوزی در سیم‌کشی موتور خواهد شد.
