آشنایی با رله و فیوزهای پژو ۲۰۷ ایران
آشنایی با جعبه‌فیوزها و رله‌های پژو ۲۰۷ تولید ایران‌خودرو، برای عیب‌یابی سریع برق خودرو، جلوگیری از سوختن سیم‌کشی و رفع مشکلات ناگهانی بسیار حیاتی است.
سیستم برقی پژو ۲۰۷ در ایران در دو ساختار کلی عرضه شده است:
-
مدل‌های مولتی‌پلاکس فرانسوی / اکوماکس (مدل‌های تا ۱۳۹۵ و برخی مدل‌های جدیدتر)
-
مدل‌های مولتی‌پلاکس ایرانیزه (Crouse / Mando / Sazeh Khavar) یا غیرمولتی‌پلاکس (مدل‌های ۱۳۹۵ به بعد)
در ادامه، راهنمای جامع مهم‌ترین جعبه‌فیوزها و رله‌ها در دو بخش اصلی خودرو (داخل موتور و داخل کابین) آورده شده است.
۱. جعبه‌فیوز و رله‌های داخل موتور (BSM / BM34)
این جعبه در سمت راست موتور (کنار باتری) قرار دارد و فیوزها و رله‌های مربوط به بخش‌های پرمصرف و حیاتی موتور را در بر می‌گیرد.
[ جعبه‌فیوز داخل موتور (BSM / BM34) ]
--------------------------------------------------
| F1 | F2 | F3 | F4 | F5 | F6 | F7 | F8 | [رله‌ها]
| F9 | F10| F11| F12| F13| F14| F15| F16|
--------------------------------------------------
نقشه و جدول فیوزهای مهم داخل موتور:
| شماره فیوز | آمپراژ (A) | وظیفه / قطعه مربوطه |
| F1 | 20A | پمپ بنزین و سنسورهای اکسیژن / ایسیو (ECU) |
| F2 | 15A | بوق |
| F3 | 10A | پمپ شیشه‌شور (جلو و عقب) |
| F4 | 20A | سیستم چراغ‌شور (در صورت وجود) |
| F5 | 15A | شیر برقی کنیستر / سنسورهای موتور |
| F6 | 30A | موتور برف‌پاک‌کن جلو |
| F7 | 10A | چراغ‌های نور پایین (چپ و راست) / سنسور ABS |
| F8 | 20A | سیستم ABS / ESP (یونیت ترمز) |
| F9 | 15A | چراغ‌های نور بالا |
| F10 | 15A | چراغ‌های مه‌شکن جلو |
| F11 | 10A | سیستم تهویه مطبوع (کمپرسور کولر) |
| F12 | 30A | موتور فن بخاری / تهویه |
| F13 | 40A | فیوز اصلی تغذیه سوئیچ و سیستم برق داخلی |
رله‌های مهم داخل موتور:
-
رله فن دور کند و دور تند: در جلوی رادیاتور یا داخل جعبه BSM قرار دارند و فرمان قطع/وصل فن موتور را صادر می‌کنند.
-
رله دوبل / رله اصلی ایسیو: تامین برق ایسیو، پمپ بنزین، کویل و انژکتورها.
-
رله کمپرسور کولر: درگیر کردن کلاچ کمپرسور هنگام روشن کردن کولر.
۲. جعبه‌فیوز و رله‌های داخل کابین (BSI / CCN)
این جعبه زیر داشبورد و سمت چپ پا یا دست چپ راننده (پشت درپوش کوچک) قرار گرفته است و فیوزهای مربوط به تجهیزات رفاهی و داخلی را کنترل می‌کند.
نقشه و جدول فیوزهای مهم داخل کابین:
| شماره فیوز | آمپراژ (A) | وظیفه / قطعه مربوطه |
| F1 | 15A | برف‌پاک‌کن عقب / چراغ دنده‌عقب |
| F4 | 20A | شیشه‌بالابر جلو (سمت راننده و شاگرد) |
| F5 | 15A | شیشه‌بالابر عقب |
| F6 | 15A | چراغ‌های راهنما و فلاشر / صفحه کیلومتر |
| F7 | 15A | قفل مرکزی درها و صندوق عقب |
| F9 | 30A | گرم‌کن شیشه عقب و آینه‌های جانبی |
| F10 | 15A | رادیوپخش / مانیتور و سیستم مولتی‌مدیا |
| F11 | 15A | فندک / خروجی برق ۱۲ ولت |
| F12 | 10A | چراغ‌های سقف / ایموبلایزر / سنسور دنده‌عقب |
| F14 | 10A | چراغ‌های کوچک جلو و عقب / نور پس‌زمینه داشبورد |
| F15 | 30A | سانروف / سقف پانوراما (در مدل‌های پانوراما) |
رله‌های داخل کابین:
-
رله گرم‌کن شیشه عقب: زمان‌بندی و قطع/وصل برق گرم‌کن.
-
رله قفل مرکزی: کنترل محرک قفل درها.
-
رله شیشه‌بالابرها: تامین جریان برق اصلی موتورهای شیشه‌بالابر.
🎨 راهنمای تشخیص آمپراژ فیوزها از روی رنگ
برای تعویض سریع و بدون اشتباه، از استانداردهای رنگی زیر استفاده می‌شود:
-
قهوه‌ای کم‌رنگ / خردلی: 5 آمپر
-
قهوه‌ای: 7.5 آمپر
-
قرمز: 10 آمپر
-
آبی: 15 آمپر
-
زرد: 20 آمپر
-
شفاف / سفید: 25 آمپر
-
سبز: 30 آمپر
-
نارنجی (ماکسی فیوز): 40 آمپر
🛠️ ۴ نکته مهم و ایمنی هنگام تعویض فیوز ۲۰۷
-
هرگز فیوز با آمپراژ بالاتر جایگزین نکنید: اگر فیوز ۱۰ آمپر سوخته است، حتماً فیوز ۱۰ آمپر جایگزین کنید. تعویض آن با فیوز ۲۰ یا ۳۰ آمپر می‌تواند باعث ذوب شدن سیم‌کشی و حتی آتش‌سوزی خودرو شود.
-
استفاده از سیم به جای فیوز اکیداً ممنوع است: پل زدن پایه فیوز با سیم مسی یا سیم‌ظرف‌شویی، سیستم حفاظتی برق را کاملاً از کار می‌اندازد.
-
قبل از تعویض، خودرو را خاموش کنید: هنگام تعویض فیوزها یا رله‌ها، سوئیچ خودرو را کاملاً ببندید و کلید را خارج کنید.
-
تکرار سوختن یک فیوز: اگر پس از جایگزینی، فیوز مجدداً بلافاصله سوخت، نشان‌دهنده اتصال کوتاه (Short Circuit) در آن مسیر یا خرابی قطعه مصرف‌کننده است و باید توسط برق‌کار بررسی شود.