تست سیگنال خروجی سنسور اثر هال (مانند سنسور میل‌لنگ یا میل‌سوپاپ سه‌پایه) با استفاده از مولتی‌متر، یکی از روش‌های دقیق برای اطمینان از عملکرد صحیح مدار داخلی و ارسال پالس به کامپیوتر خودرو (ECU) است. از آنجا که خروجی این سنسورها به صورت موج دیجیتال (تغییر ولتاژ بین صفر و ۵ ولت) است، برای تست آن به دقت و رعایت نکات خاصی نیاز داریم.
۱. ابزار و تجهیزات مورد نیاز
۲. مراحل گام‌به‌گام تست سیگنال خروجی سنسور اثر هال
1.اتصال کامل سوکت و آماده‌سازی پراب:آماده‌سازی مدار.
برخلاف سنسورهای القایی، برای تست سیگنال سنسور اثر هال باید سوکت سنسور کاملاً متصل باشد (چون این سنسور برای کار کردن به ولتاژ تغذیه ۵ ولت نیاز دارد). با استفاده از یک سوزن باریک، از پشت سوکت به سیم سیگنال خروجی (پین میانی یا سوم بسته به نوع خودرو) متصل شوید.
Verification: پراب قرمز مولتی‌متر به سیم سیگنال و پراب سیاه به بدنه منفی موتور متصل است.
2.قرار دادن دستگاه روی ولتاژ مستقیم (DC):تنظیم مولتی‌متر.
کلید سلکتور مولتی‌متر را روی حالت ولتاژ مستقیم ($\text{V DC}$) و روی رنج مناسب (محدوده ۲۰ ولت) تنظیم کنید.
Verification: صفحه نمایشگر مولتی‌متر عدد صفر یا ولتاژ ثابتی را نشان می‌دهد.
3.بررسی تغییرات ولتاژ روی نمایشگر:استارت زدن یا چرخش میل‌لنگ.
سوئیچ خودرو را باز کنید. از یک نفر بخواهید موتور را استارت بزند (یا اگر به صورت دستی میل‌لنگ را می‌چرخانید، فلایویل را حرکت دهید). در هنگام عبور دندانه‌ها از مقابل سنسور، ولتاژ خروجی باید به صورت لحظه‌ای تغییر کند.
Verification:
-
عدد روی مولتی‌متر باید نوسان کند و بین صفر تا حدود ۴.۸ الی ۵ ولت تغییر یابد (که نشان‌دهنده قطع و وصل شدن پالس دیجیتال است).
-
اگر ولتاژ ثابت بماند (مثلاً دائماً روی ۵ ولت یا صفر بماند) و با استارت زدن تغییر نکند، سنسور خراب است یا مغناطیس آن تحریک نمی‌شود.
