کسب و کار

آموزش تعویض سنسور دور موتور پراید و تیبا

آموزش تعویض سنسور دور موتور (که به آن سنسور میل‌لنگ یا RPM Sensor نیز گفته می‌شود) در خودروهای پراید و تیبا (موتورهای انژکتوری پراید صبا، 131، 111 و تیبا با موتور مگاموتور/1.5 لیتری) بسیار ساده است و با چند ابزار معمولی در خانه یا پارکینگ انجام می‌شود.

سنسور دور موتور کجاست؟

در موتورهای پراید و تیبا (سیستم انژکتور ساژم یا پیژام / زامیاد)، سنسور دور موتور در قسمت پشت موتور و در بخش اتصال گیربکس به موتور (روی پوسته کلاچ) قرار دارد. این سنسور روبه‌روی فلایویل دندانه‌دار نصب شده تا با عبور دندانه‌ها، دور موتور و وضعیت پیستون‌ها را به کامپیوتر خودرو (ECU) گزارش دهد.

ابزار مورد نیاز:

  • آچار بکس یا جغجغه با بکس شماره ۱۰ (یا آچار تخت/رینگ ۱۰)
  • پیچ‌گوشتی چهارسو یا تخت (برای آزاد کردن خار سوکت)
  • چراغ قوه (به دلیل تاریک بودن پشت موتور)
  • سنسور دور موتور جدید و باکیفیت

مراحل گام‌به‌گام تعویض:

۱. آماده‌سازی ایمنی

  • خودرو را در دنده ۱ قرار داده، ترمز دستی را بکشید و موتور را خاموش کنید.
  • برای ایمنی بیشتر و جلوگیری از جرقه یا خطای کامپیوتری، سرباطری منفی را جدا کنید.
  • به دلیل اینکه سنسور در بخش پایین و پشت موتور قرار دارد، صبر کنید تا موتور کاملاً سرد شود تا دستتان نسوزد.

۲. پیدا کردن سنسور و جدا کردن سوکت

  • کاپوت را بالا بزنید و با استفاده از چراغ قوه به فضای پایین و پشت موتور (محل اتصال موتور به جعبه دنده) نگاه کنید.
  • سیم سنسور دور موتور را دنبال کنید تا به سوکت آن برسید.
  • خار سوکت را فشار دهید و با احتیاط سوکت سیم‌کشی را از سنسور جدا کنید.

۳. باز کردن سنسور کهنه

  • سنسور با یک عدد پیچ شماره ۱۰ به پوسته گیربکس یا بلوک متصل شده است.
  • با استفاده از آچار بکس ۱۰ یا آچار تخت، این پیچ را باز کنید. (به دلیل فضای محدود، استفاده از بکس کوچک یا دسته جغجغه کوتاه‌تر راحت‌تر است).
  • پس از باز کردن پیچ، سنسور را با یک چرخش ملایم و کشیدن به سمت بیرون، از جای خود خارج کنید. (نکته: گاهی اوقات به دلیل تجمع گرد و غبار و حرارت، اورینگ لاستیکی سنسور به پوسته می‌چسبد؛ با کمی تکان دادن سنسور را بیرون بکشید).

۴. نصب سنسور جدید

  • محل نشستن سنسور روی پوسته گیربکس را با یک پارچه تمیز از براده‌های آهن، روغن و گرد و غبار پاک کنید.
  • اورینگ لاستیکی روی سنسور جدید را بررسی کنید (اگر خشک است، می‌توانید کمی روغن موتور به آن بزنید تا راحت‌تر جا برود).
  • سنسور جدید را دقیقا در جای خود قرار دهید و فشار دهید تا کاملاً بنشیند.
  • پیچ شماره ۱۰ را بسته و با دست یا آچار سفت کنید (مواظب باشید بیش از حد سفت نکنید که جای پیچ هرز شود).

۵. اتصال سوکت و تست نهایی

  • سوکت برق را به سنسور جدید متصل کنید تا صدای «خار» قفل شدن آن را بشنوید.
  • سرباطری منفی را دوباره وصل کنید.
  • سوئیچ را باز کنید و خودرو را استارت بزنید. اگر سنسور درست نصب شده باشد و مشکل از آن بوده باشد، خودرو بلافاصله و به نرمی روشن می‌شود و دور موتور در پشت آمپر درست عمل می‌کند.

مهم‌ترین نشانه‌های خرابی سنسور دور موتور:

اگر با موارد زیر روبه‌رو شدید، احتمال خرابی این سنسور وجود دارد:
  1. استارت خوردن طولانی اما روشن نشدن موتور (خودرو بنزین و برق دارد اما پمپاژ سوخت و جرقه‌زنی انجام نمی‌شود).
  2. خاموش شدن ناگهانی خودرو در حال حرکت یا پشت چراغ قرمز.
  3. مختل شدن عقربه دور موتور در پشت آمپر (عقربه روی صفر می‌چسبد یا نوسان شدید دارد).
  4. خطا در عملکرد کات‌آف (Cut-off) یا افت کشش ناگهانی موتور.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *