آموزش تعویض شلنگ های زیر باک پراید +تصاویر
آموزش تعویض شلنگ های زیر باک پراید (راهنمای جامع + تصاویر و نکات ایمنی)
اگر هنگام بنزین زدن بوی تند بنزین استشمام می‌کنید، یا زیر خودروی پراید خود آثار قطره‌های بنزین را مشاهده کرده‌اید، وقت آن رسیده که سیستم سوخت‌رسانی را بررسی کنید. یکی از شایع‌ترین دلایل نشت بنزین در خودروی پراید، فرسودگی، پوسیدگی یا پارگی شلنگ‌های زیر باک است.
در این مقاله تخصصی از وبلاگ، قصد داریم به صورت گام‌به‌گام و تصویری، نحوه تعویض شلنگ‌های زیر باک پراید را به شما آموزش دهیم تا با کمترین هزینه، این مشکل خطرناک را برطرف کنید.
چرا شلنگ‌های زیر باک پراید خراب می‌شوند؟
شلنگ‌های بنزین به مرور زمان در اثر عوامل مختلفی دچار آسیب می‌شوند:
عمر مفید و کیفیت متریال: شلنگ‌های لاستیکی پس از چند سال خشک شده و ترک می‌خورند.
شرایط آب و هوایی: گرما و سرما شدید باعث پوسیدگی زودرس لاستیک می‌شود.
کیفیت پایین بنزین: مواد افزودنی موجود در سوخت می‌تواند به مرور زمان بافت داخلی شلنگ را از بین ببرد.
هشدار ایمنی: بنزین بسیار اشتعال‌پذیر است. پیش از شروع کار، حتماً خودرو را در محیطی باز و دارای تهویه مناسب پارک کنید، موتور را خاموش کنید و از عدم وجود هرگونه شعله یا جرقه (مانند سیگار روشن) اطمینان حاصل کنید. همچنین بهتر است میزان بنزین داخل باک کم باشد تا وزن آن سبک‌تر شود.
ابزار مورد نیاز برای تعویض شلنگ‌های زیر باک پراید
برای انجام این کار به ابزار پیچیده‌ای نیاز ندارید. وسایل زیر را آماده کنید:
جک و خرک (برای تامین ایمنی زیر ماشین)
آچار بکس یا پیچ‌گوشتی دوسو/چهارسو (بسته به نوع بست‌های روی شلنگ)
انبردست
شلنگ بنزین استاندارد و مقاوم در برابر فشار (ترجیحاً شلنگ‌های باکیفیت چندلایه)
بست‌های فلزی نو (۴ عدد)
دستکش کار و عینک ایمنی
یک ظرف خالی برای جمع‌آوری بنزین باقی‌مانده احتمالی
مراحل گام‌به‌گام تعویض شلنگ‌های زیر باک پراید
گام اول: ایمن‌سازی خودرو و دسترسی به زیر باک
ابتدا خودرو را در سطحی صاف پارک کنید. ترمز دستی را بکشید. برای راحتی کار، بهتر است چرخ عقب سمت شاگرد را باز کنید یا با استفاده از جک و خرک، قسمت عقب خودرو را کمی بالا بیاورید تا فضای کافی برای دسترسی به فضای بالای اکسل عقب و زیر باک داشته باشید.
گام دوم: تخلیه بنزین اضافی (توصیه شده)
اگر باک خودرو پر است، وزن شلنگ‌ها و کار کردن زیر آن سخت می‌شود. بهتر است اجازه دهید بنزین خودرو رو به اتمام باشد یا مقداری از آن را تخلیه کنید.
گام سوم: پیدا کردن محل شلنگ‌ها
شلنگ‌های زیر باک پراید شامل دو قسمت اصلی هستند:
شلنگ رفت و برگشت سوخت (یا شلنگ‌های بخار بنزین و سرریز): این شلنگ‌ها از لوله‌های فلزی زیر بدنه به دهانه باک متصل می‌شوند.
برای دسترسی راحت‌تر، گاهی نیاز است محافظ پلاستیکی یا حتی در برخی مدل‌ها خود باک را کمی پایین بیاورید، اما در اکثر مدل‌های پراید، با باز کردن چرخ یا از زیر گلگیر عقب سمت شاگرد، دسترسی به این شلنگ‌ها امکان‌پذیر است.
(تصویر ۱: نمای کلی از محل اتصال شلنگ‌ها به لوله‌های زیر باک پراید)
[تصویر پیشنهادی جایگزین: عکس از زیر خودرو نشان دهنده باک و شلنگ‌های متصل به آن]
گام چهارم: باز کردن بست‌های کهنه
با استفاده از پیچ‌گوشتی یا انبردست، بست‌های فلزی قدیمی را شل کنید. شلنگ‌های قدیمی به دلیل چسبندگی لاستیک به لوله فلزی ممکن است به سختی جدا شوند. با یک چرخش آرام یا با استفاده از لبه پیچ‌گوشتی (با احتیاط که شلنگ فلزی سوراخ نشود)، شلنگ را از لوله جدا کنید.
نکته: در این مرحله مقداری بنزین که درون شلنگ‌ها حبس شده بیرون می‌ریزد؛ حتماً ظرفی زیر کار قرار دهید و از عینک ایمنی استفاده کنید تا بنزین وارد چشم شما نشود.
(تصویر ۲: نحوه باز کردن بست‌ها و جدا کردن شلنگ پوسیده)
[تصویر پیشنهادی جایگزین: کلوزاپ از دست در حال باز کردن بست شلنگ بنزین]
گام پنجم: بررسی لوله‌های فلزی
پس از بیرون آوردن شلنگ‌های کهنه، لوله‌های فلزی باک و لوله‌های زیر شاسی را به دقت بررسی کنید. اگر دچار زنگ‌زدگی شدید یا پوسیدگی شده‌اند، حتماً آن‌ها را تمیز کرده یا در صورت نیاز تعویض کنید تا به شلنگ جدید آسیب نزنند.
گام شماره ششم: نصب شلنگ‌های جدید
شلنگ بنزین استاندارد (مخصوص انژکتور یا کاربراتور – بسته به مدل پراید خود) را به اندازه شلنگ‌های قبلی برش دهید. استفاده از شلنگ‌های متفرقه و غیرمقاوم خطر آتش‌سوزی دارد.
پیش از جا زدن شلنگ، بست‌های فلزی نو را روی دو سر شلنگ قرار دهید.
سر شلنگ را به لوله فلزی باک و سر دیگر را به لوله زیر شاسی متصل کنید. شلنگ باید کاملاً تا انتهای لوله هُل داده شود.
بست‌های فلزی را در جای خود محکم کنید. توجه داشته باشید که بست‌ها را بیش از حد سفت نکنید که باعث بریده شدن لاستیک شلنگ شود، و نه آنقدر شل ببندید که بنزین نشت کند.
(تصویر ۳: نصب شلنگ نو و سفت کردن بست‌های فلزی)
[تصویر پیشنهادی جایگزین: نصب شلنگ جدید با بست پیچی روی لوله فلزی]
تست نهایی و بررسی نشتی
پس از اتمام نصب شلنگ‌ها:
سویچ خودرو را چند بار باز و بسته کنید (بدون استارت زدن) تا پمپ بنزین کار کند و مدار سوخت‌رسانی تحت فشار قرار گیرد.
با یک چراغ قوه، زیر خودرو را چک کنید. هیچ‌گونه قطره یا نم‌زدگی نباید روی شلنگ‌ها یا اتصالات دیده شود.
خودرو را روشن کنید و چند دقیقه اجازه دهید درجا کار کند. بو کشیدن در اطراف خودرو را فراموش نکنید؛ بوی بنزین باید کاملاً از بین رفته باشد.
نکات طلایی برای افزایش طول عمر شلنگ‌های بنزین پراید
خرید جنس باکیفیت: همیشه شلنگ‌های نسوز و دارای الیاف داخلی (تقویت‌شده) خریداری کنید. شلنگ‌های تمام لاستیکی ارزان‌قیمت پس از چند ماه دوباره ترک می‌خورند.
بازرسی دوره‌ای: پیشنهاد می‌شود هر سال یک‌بار (مخصوصاً در سرویس‌های دوره‌ای قبل از تابستان) شلنگ‌های زیر باک و محفظه موتور را از نظر عدم ترک‌خوردگی بررسی کنید.
نتیجه‌گیری
تعویض شلنگ‌های زیر باک پراید کار چندان سختی نیست و با داشتن ابزار ساده و رعایت نکات ایمنی، در کمتر از یک ساعت در خانه قابل انجام است. با این کار ساده، علاوه بر حذف بوی آزاردهنده بنزین، از خطرات جدی آتش‌سوزی خودرو جلوگیری می‌کنید.
اگر در هر یک از مراحل سوالی دارید، می‌توانید آن را در بخش نظرات بپرسید تا کارشناسان ما شما را راهنمایی کنند.