آموزش تعویض شمع و وایر ریو

ابزار مورد نیاز:

• آچار شمع خودرو (معمولاً سایز ۱۶ با دسته بلند یا بکس شمع جغجغه‌ای)
• آچار بکس ۱۰ یا پیچ‌گوشتی (برای باز کردن قاب محافظ روی موتور در صورت نیاز)
• انبردست یا ابزار کشیدن وایر (برای گرفتن سری وایرها)
• شمع و وایر نو و استاندارد ریو (پیشنهاد: شمع‌های استاندارد یا پلاتینیومی متناسب با ریو)
• پارچه تمیز و فرچه سیمی کوچک

مراحل گام‌به‌گام تعویض شمع و وایر ریو

مرحله ۱: آماده‌سازی موتور

1. خودرو را خاموش کرده، ترمز دستی را بکشید و اجازه دهید موتور کاملاً سرد شود. (باز کردن شمع روی موتور داغ خطر هرز شدن رزوه سرسیلندر را به شدت بالا می‌برد).
2. کاپوت را بالا بزنید و در صورت وجود قاب پلاستیکی محافظ روی سرسیلندر، با باز کردن پیچ‌های آن، قاب را بردارید تا به وایرها و شمع‌ها دسترسی کامل داشته باشید.

مرحله ۲: تعویض وایرها (کابل‌های شمع)

1. اولین وایر (مثلاً سیلندر شماره ۱ از سمت تسمه‌ها) را از سمت شمع و از سمت کوئل با یک کشش محکم ولی کنترل‌شده به سمت بالا بکشید تا جدا شود.
2. وایر نو با همان طول و زاویه را بردارید. سر آن را دقیقاً مسیر وایر کهنه هدایت کرده و جا بزنید تا با یک صدای «تک» کوچک روی شمع و کوئل فیکس شود.
3. این کار را برای ۳ وایر دیگر به نوبت تکرار کنید تا هیچ‌وقت جای وایرها با هم اشتباه نشود.

مرحله ۳: باز کردن شمع‌های کهنه

1. پس از اینکه وایر هر سیلندر را برداشتید، به حفره شمع دسترسی پیدا می‌کنید.
2. با استفاده از آچار شمع، آن را در جهت پادساعت‌گرد (خلاف عقربه‌های ساعت) بچرخانید تا شل شود.
3. پس از شل شدن، شمع را کامل باز کنید. برای بیرون آوردن شمع از داخل چاهک، می‌توانید از خودِ لوله وایر یا آهنربا کمک بگیرید تا شمع به بیرون کشیده شود.

مرحله ۴: بررسی و نصب شمع‌های جدید

1. قبل از بستن شمع نو، به وضعیت رزوه و ظاهر شمع کهنه نگاه کنید؛ دوده داشتن یا روغنی بودن آن نشان‌دهنده وضعیت احتراق موتور است.
2. داخل چاهک شمع را با یک دستمال تمیز پاک کنید تا هیچ‌گونه گرد و غباری وارد سیلندر نشود.
3. شمع نو را با دست و به‌آرامی درون رزوه بچرخانید (اگر شمع با دست سفت نمی‌شد، یعنی کج رفته است؛ هرگز با آچار زور نزنید که رزوه سرسیلندر آسیب نبیند).
4. پس از اینکه شمع با دست تا انتها نشست، با آچار شمع آن را به اندازه کافی و استاندارد سفت کنید (نه آن‌قدر سفت که واشر تخت زیر شمع له شود و رزوه ببرد، و نه آن‌قدر شل که باز شود).

مرحله ۵: تست نهایی

1. پس از تعویض هر ۴ شمع و وایر، مطمئن شوید که تمامی وایرها محکم سر جای خود (روی شمع‌ها و کوئل‌ها) جا افتاده باشند و کابل‌ها با قطعات داغ موتور تماس نداشته باشند.
2. کاپوت را ببندید و خودرو را استارت بزنید. موتور باید به نرمی روشن شود، بدون اینکه لرزش یا ریپ زدن داشته باشد.