آموزش معرفی رله و فیوزهای دنا با سیستم برق اکوماکس + عکس

۱. ساختار سیستم برق اکوماکس در دنا

• یونیت BM34 یا جعبه توزیع برق موتور: مدیریت جریان‌های بزرگ مانند پمپ بنزین، انژکتورها، فن رادیاتور و استارت.
• یونیت BCM (بدنه): کنترل تجهیزات داخل کابین، قفل مرکزی، چراغ‌ها و راهنماها.

۲. فیوزهای مهم داخل کابین (زیر فرمان)

• فیوز شماره F1 (آمپر بالا): مربوط به سیستم صوتی، مالتی‌مدیا و فندک.
• فیوز شماره F12: سیستم تهویه مطبوع (کولر و بخاری) و دریچه‌های هوا.
• فیوز شماره F23: شیشه‌بالابرهای برقی و قفل مرکزی.
• فیوز شماره F32: یونیت کنترل ایربگ و سیستم ایمنی.

۳. رله‌های کلیدی در سیستم اکوماکس دنا

• رله دوبل (Double Relay): معمولاً در محفظه موتور قرار دارد و وظیفه تأمین برق ایسیو، پمپ بنزین، انژکتورها و کویل‌ها را بر عهده دارد. خرابی این رله مانع از روشن شدن خودرو می‌شود.
• رله‌های فن رادیاتور: در جعبه رله سینی فن یا محفظه موتور نصب شده و فرمان دور کند و دور تند را از ایسیو دریافت می‌کنند.
• رله بوق و چراغ‌ها: جهت کاهش بار الکتریکی روی دسته‌راهنما و سوئیچ اصلی.

۴. جدول راهنمای عیب‌یابی فیوزهای سوخته

• نشانه فیوز سوخته: قطع شدن سیم نازک فلزی میان دو پایه فیوز یا سیاه‌شدن پلاستیک شفاف آن.
• نکته ایمنی: هرگز از فیوز با آمپر بالاتر (مثلاً استفاده از فیوز ۳۰ آمپر به جای ۱۵ آمپر) استفاده نکنید؛ زیرا این کار می‌تواند باعث ذوب شدن سیم‌کشی و بروز آتش‌سوزی شود. همیشه فیوز سوخته را با فیوزی با همان رنگ و آمپر دقیق جایگزین کنید.
• Verification: پس از تعویض فیوز معیوب با نمونه استاندارد، مصرف‌کننده برقی (مانند فندک یا بوق) مجدداً به درستی شروع به کار می‌کند.