آموزش گام به گام تعویض تسمه دینام و تسمه کولر پراید + تصاویر
تعویض تسمه‌های پراید (تسمه دینام و تسمه کولر/هیدرولیک) یکی از کارهای نسبتاً ساده‌ای است که با داشتن ابزار اولیه در خانه نیز قابل انجام است. در ادامه راهنمای گام‌به‌گام این کار را به همراه نکات مهم مرور می‌کنیم.
ابزار مورد نیاز
-
آچار تخت یا بکس (معمولاً سایز ۱۲، ۱۳ و ۱۴ بسته به مدل و پیچ‌های رگلاژ)
-
آچار چرخ یا انبردست (برای راحتی کار در برخی قسمت‌ها)
-
چراغ قوه (برای دید بهتر در محفظه موتور)
-
تسمه نو (استاندارد و متناسب با مدل پراید – کولردار یا بدون کولر)
گام اول: آماده‌سازی خودرو
۱. خودرو را در سطحی صاف و هموار پارک کنید، ترمز دستی را بکشید و موتور را خاموش کنید. ۲. اجازه دهید موتور کاملاً سرد شود تا دست زدن به قطعات خطرناک نباشد. ۳. کاپوت را بالا زده و برای ایمنی بیشتر، بست منفی باطری را جدا کنید.
گام دوم: تعویض تسمه کولر (و هیدرولیک در مدل‌های هیدرولیک)
در پراید‌های کولردار، تسمه کولر در لایه بیرونی‌تر قرار دارد و برای دسترسی به تسمه دینام، ابتدا باید این تسمه شل و خارج شود.
۱. یافتن پیچ‌های رگلاژ: پمپ کولر (کمپرسور) دارای یک پیچ قفل‌کننده (روی پایه) و یک پیچ رگلاژ (تنظیم‌کننده سفتی تسمه) است. ۲. شل کردن پیچ‌ها: پیچ قفل‌کننده کمپرسور را کمی شل کنید تا کمپرسور قابلیت حرکت داشته باشد. سپس پیچ رگلاژ را بچخانید تا کمپرسور به سمت بلوک موتور حرکت کرده و تسمه شل شود. ۳. خروج تسمه: تسمه کولر را به آرامی از روی فولی‌ها (پولی‌ها) خارج کنید.
گام سوم: تعویض تسمه دینام
۱. یافتن پیچ‌های رگلاژ دینام: دینام پراید نیز روی یک بازویی متحرک قرار دارد. یک پیچ در قسمت پایینی دینام (محور لولا) و یک پیچ رگلاژ در قسمت بالایی (روی قوس تنظیم) وجود دارد. ۲. شل کردن پیچ‌ها: پیچ مهره محور پایینی دینام و پیچ قفل‌کننده بالایی را با آچار مناسب کمی شل کنید. ۳. خلاص کردن تسمه: دینام را با دست به سمت موتور فشار دهید تا تسمه کاملاً شل شود. ۴. خروج تسمه: تسمه کهنه دینام را از روی پولی میل‌لنگ، پولی واترپمپ و پولی دینام خارج کنید.
گام چهارم: بررسی و نصب تسمه‌های جدید
۱. مقایسه تسمه‌ها: تسمه‌های جدید را با نمونه‌های کهنه مقایسه کنید تا از نظر طول و عرض کاملاً یکسان باشند. ۲. مسیر عبور تسمه: تسمه جدید دینام را ابتدا دور پولی میل‌لنگ، سپس پولی واترپمپ و در نهایت روی پولی دینام قرار دهید. ۳. تنظیم میزان سفتی (رگلاژ):
-
دینام را با دست یا اهرم مناسب (مانند پیچ‌گوشتی دوپهلو با احتیاط کامل به بدنه موتور و دینام) به سمت بیرون بکشید تا تسمه کشیده شود.
-
تست سفتی: وقتی با انگشت وسط تسمه را فشار می‌دهید، باید حدود ۱ تا ۱.۵ سانتی‌متر بازی (خمش) داشته باشد. اگر خیلی سفت باشد به بلبرینگ دینام آسیب می‌زند و اگر شل باشد، جیغ کشیده و باتری شارژ نمی‌شود. ۴. سفت کردن پیچ‌ها: در حالی که دینام را در وضعیت کشیده نگه داشته‌اید، پیچ‌های رگلاژ و قفل‌کننده را محکم سفت کنید. ۵. نصب تسمه کولر: حالا تسمه کولر را در جای خود قرار داده، کمپرسور را رگلاژ کنید تا سفتی آن نیز استاندارد شود و پیچ‌های آن را محکم ببندید.
گام پنجم: تست نهایی
۱. پس از اتمام کار، با دست تسمه‌ها را بچخانید تا از قرارگیری درست آن‌ها درون شیار پولی‌ها مطمئن شوید. ۲. کاپوت را بسته، استارت بزنید و موتور را روشن کنید. ۳. به صداهای اضافه گوش دهید؛ نباید هیچ‌گونه صدای جیغ، سوت یا لرزش غیرعادی از سمت تسمه‌ها به گوش برسد. کولر را نیز روشن کنید تا از عملکرد صحیح تسمه دوم اطمینان حاصل شود.
نکته درباره تصاویر: از آنجا که امکان نمایش مستقیم تصویر در این بخش وجود ندارد، پیشنهاد می‌شود هنگام باز کردن تسمه کهنه، مسیر پیچش آن دور پولی‌ها را با گوشی موبایل خود عکس‌برداری کنید تا هنگام جاگذاری تسمه جدید دچار اشتباه نشوید.
اگر در هر مرحله سوالی دارید یا مدل خودروی شما (مثلاً هیدرولیک یا غیره) تفاوت خاصی دارد، بفرمایید تا راهنمایی بیشتری کنم.