آموزش گام به گام رگلاژ ترمز خودرو

آموزش گام به گام رگلاژ ترمز خودرو؛ راهنمای جامع تنظیم ترمز دستی و پایی

سیستم ترمز یکی از حیاتی‌ترین بخش‌های هر خودرو است که مستقیماً با جان سرنشینان در ارتباط است. اگر احساس می‌کنید هنگام ترمزگیری، پدال خودروی شما بیش از حد پایین می‌رود، ترمز دستی به خوبی قفل نمی‌کند یا خودرو هنگام ترمز گرفتن به یک سمت می‌کشد، زمان آن رسیده است که سیستم ترمز خود را رگلاژ (تنظیم) کنید.

در این مقاله تخصصی از وبلاگ، قصد داریم به صورت گام‌به‌گام و به زبان ساده، نحوه رگلاژ ترمز خودرو (ترمز دستی و پایی) را به شما آموزش دهیم. با ما همراه باشید.

چرا رگلاژ ترمز خودرو اهمیت دارد؟

با گذشت زمان و استفاده مداوم از خودرو، لنت‌های ترمز دچار سایش می‌شوند و فاصله بین لنت و دیسک یا کاسه ترمز افزایش می‌یابد. این پدیده باعث می‌شود که عملکرد ترمز ضعیف شود. رگلاژ ترمز باعث می‌شود:

پدال ترمز سفت‌تر و پاسخ سریع‌تر شود.
مسافت توقف خودرو کاهش یابد.
ترمز دستی مجدداً کارایی خود را در شیب‌ها به دست آورد.
از فشار نامتعادل روی سیستم ترمز جلوگیری شود.
انواع سیستم‌های ترمز در خودروها

قبل از شروع کار، باید بدانید خودروی شما چه نوع ترمزی دارد:

ترمز دیسکی: معمولاً در چرخ‌های جلو و گاهی هر چهار چرخ استفاده می‌شود و به صورت خودکار رگلاژ می‌شود (نیاز به تنظیم دستی ندارد).
ترمز کاسه‌ای: معمولاً در چرخ‌های عقب خودروهای داخلی (مانند پژو 405، پراید، سمند) استفاده می‌شود و نیاز به رگلاژ دوره‌ای دارد.
آموزش گام‌به‌گام رگلاژ ترمز دستی (مخصوص چرخ‌های عقب)

بیشتر درخواست‌ها برای رگلاژ ترمز مربوط به ترمز دستی است. برای این کار به ابزار ساده‌ای مانند آچار تخت، جک و خرک نیاز دارید.

گام اول: ایمنی را رعایت کنید

خودرو را در یک سطح صاف پارک کنید. دنده را در حالت سنگین (یا پارک برای اتوماتیک) قرار دهید، زیر چرخ‌های جلو و عقب تاکوس (گوه) بگذارید تا خودرو حرکت نکند.

گام دوم: بلند کردن خودرو با جک

با استفاده از جک، بخش عقب خودرو را از زمین بلند کنید و برای ایمنی بیشتر، حتماً از خرک در زیر شاسی استفاده کنید. چرخ‌های عقب باید آزادانه بچرخند.

گام سوم: دسترسی به پیچ رگلاژ ترمز دستی

پیچ رگلاژ ترمز دستی معمولاً در دو نقطه قرار دارد:

زیر اهرم ترمز دستی داخل کابین: با باز کردن قاب کنسول وسط (زیر اهرم ترمز دستی)، مهره رگلاژ را مشاهده خواهید کرد.
زیر خودرو (اگزوز و گاردان): در برخی خودروها مانند پژو 405 و پراید، سیم ترمز دستی در زیر خودرو و نزدیک به وسط شاسی رگلاژ می‌شود.
گام چهارم: تنظیم مهره رگلاژ
مهره رگلاژ را با آچار مناسب در جهت عقربه‌های ساعت بچرخانید تا سیم ترمز کشیده شود.
نکته بسیار مهم: سیم را بیش از حد سفت نکنید. ترمز دستی باید در دندانه‌ی سوم یا چهارم کاملاً سفت شود. اگر سیم بیش از حد سفت باشد، لنت‌ها دائماً با کاسه ترمز درگیر بوده و باعث داغ شدن چرخ، مصرف سوخت بالا و استهلاک سریع لنت می‌شوند.
گام پنجم: تست نهایی

پس از تنظیم، چرخ‌های عقب را با دست بچرخانید. چرخ‌ها باید آزادانه و بدون اصطکاک بچرخند (شاید صدای خش‌خش بسیار خفیف لنت شنیده شود که طبیعی است). سپس ترمز دستی را بکشید؛ در این حالت چرخ‌ها نباید با دست بچرخند.

رگلاژ ترمز پایی و کاسه‌ای (ریگلاژ رگلاتور یا رگلاژ خودکار کاسه ترمز)

اگر پدال ترمز بیش از حد پایین می‌رود، ممکن است نیاز باشد رگلاتورهای درون کاسه ترمز عقب را تنظیم کنید.

باز کردن چرخ عقب: پس از بلند کردن خودرو با جک، چرخ عقب را باز کنید.
برداشتن کاسه ترمز: پیچ‌های کاسه ترمز را باز کرده و کاسه را خارج کنید (گاهی نیاز به ضربات ملایم چکش پلاستیکی است).
پیدا کردن رگلاتور (استوانه دندانه‌دار): در داخل مجموعه ترمز کاسه‌ای، یک پیچ ستاره‌ای یا استوانه‌ای دندانه‌دار (رگلاتور) وجود دارد که فاصله بین دو فک ترمز (کفشک‌ها) را تنظیم می‌کند.
چرخاندن رگلاتور: با استفاده از یک پیچ‌گوشتی تخت، رگلاتور را به اندازه مناسب بچرخانید تا کفشک‌ها کمی به کاسه ترمز نزدیک شوند.
بستن کاسه ترمز: کاسه ترمز را سر جای خود قرار دهید. هنگام گذاشتن کاسه، نباید برخورد شدیدی با لنت‌ها داشته باشد.
هواگیری (در صورت نیاز): اگر پدال همچنان اسفنجی است، ممکن است سیستم نیاز به هواگیری داشته باشد.
نشانه‌های عدم تنظیم صحیح ترمز (چه زمانی کار را متوقف کنیم؟)
داغ شدن رینگ‌ها: اگر پس از رگلاژ، پس از چند کیلومتر رانندگی متوجه شدید رینگ چرخ‌ها بسیار داغ است، یعنی ترمزها بیش از حد سفت (درگیر) هستند و باید فوراً رگلاژ را شل کنید.
کشیده شدن فرمان به یک سمت: اگر یکی از چرخ‌ها بیشتر از دیگری رگلاژ شده باشد، خودرو هنگام ترمز گرفتن به یک سمت می‌کشد.
کلام آخر

رگلاژ ترمز خودرو نیازمند دقت و حوصله است. اگر از دانش فنی خود مطمئن نیستید یا سیستم ترمز خودروی شما دچار ایرادات اساسی (مانند نشرو روغن ترمز، خط افتادن روی دیسک یا تمام شدن کامل لنت‌ها) است، اکیداً توصیه می‌شود به یک مکانیک مجرب مراجعه کنید. ایمنی خودروی شما شوخی‌بردار نیست!

سوالی دارید؟ اگر در روند رگلاژ ترمز خودروی خود با مشکلی مواجه شده‌اید، در بخش نظرات بپرسید تا کارشناسان ما پاسخگوی شما باشند.