راهنمای باز کردن داشبورد و تعویض رادیاتور بخاری پژو پارس، سمند، ۴۰۵ +تصاویر

راهنمای جامع باز کردن داشبورد و تعویض رادیاتور بخاری پژو پارس، سمند و ۴۰۵ (به همراه نکات کلیدی)

اگر در فصل سرما متوجه شدید که بخاری خودروی شما باد سرد می‌زند، یا کف‌پوش سمت راننده و شاگرد نم‌دار شده و بوی ضد‌یخ (کولانت) به مشام می‌رسد، زمان آن رسیده که به فکر تعویض رادیاتور بخاری باشید.

خانواده خودروهای پژو (پژو ۴۰۵، پژو پارس و سمند) از پلتفرم مشترکی استفاده می‌کنند؛ بنابراین، روش باز کردن داشبورد و تعویض رادیاتور بخاری در هر سه این خودروها تقریباً یکسان است. این کار به دلیل نیاز به باز کردن کامل داشبورد، یکی از تعمیرات نسبتاً سخت و زمان‌بر به شمار می‌رود.

در این مقاله تخصصی از وبلاگ، قصد داریم به صورت گام‌به‌گام مراحل باز کردن داشبورد و تعویض رادیاتور بخاری پژو ۴۰۵، پارس و سمند را با هم مرور کنیم.

چرا رادیاتور بخاری پژو خراب می‌شود؟

پیش از شروع آموزش، بهتر است دلایل خرابی رادیاتور بخاری را بدانیم:

استفاده از آب شهر به جای ضد‌یخ: باعث رسوب‌گذاری، پوسیدگی و سوراخ شدن رادیاتور می‌شود.
عمر مفید قطعه: کیفیت پایین قطعات یدکی موجود در بازار.
فشار بیش از حد سیستم خنک‌کننده: خرابی در درب منبع انبساط.
ابزار مورد نیاز برای تعویض رادیاتور بخاری

برای انجام این کار به ابزار زیر نیاز دارید:

مجموعه آچار بکس (شماره ۱۰ و ۱۳)
پیچ‌گوشتی چهارسو و دوسو
انبر دست یا انبر قفلی
چراغ قوه
مقداری پارچه کهنه یا کهنه برای جمع‌آوری ضد‌یخ‌های ریخته شده
یک عدد رادیاتور بخاری باکیفیت جدید
چسب سیلیکون (در صورت نیاز برای آب‌بندی لوله‌ها)
مراحل گام‌به‌گام تعویض رادیاتور بخاری پژو ۴۰۵، پارس و سمند
گام اول: ایمنی و قطع باتری

قبل از هر اقدامی، برای جلوگیری از اتصالی‌های احتمالی سیستم برق و ایربگ‌ها، سر باطری منفی (+) خودرو را جدا کنید. همچنین اجازه دهید موتور خودرو کاملاً خنک شود تا از سوختگی با آب داغ رادیاتور جلوگیری شود.

گام دوم: تخلیه مایع خنک‌کننده (ضد‌یخ)

برای اینکه هنگام بیرون کشیدن رادیاتور، کابین خودرو کثیف نشود، باید مقداری از مایع خنک‌کننده موتور را تخلیه کنید. برای این کار می‌توانید شلنگ‌های ورودی و خروجی بخاری را از سمت محفظه موتور (پشت موتور و نزدیک به اتاق) باز کنید و با فشار ملایم باد یا دمیدن، مایع باقی‌مانده در رادیاتور کوچک را خالی کنید.

گام سوم: باز کردن قطعات کنسول میانی و فرمان

برای اینکه داشبورد آزاد شود، باید بخش‌های زیادی از کابین باز شوند:

قاب فرمـان و غربیلک فرمان: قاب دور فرمان را باز کنید. (در برخی مدل‌ها برای راحتی کار بهتر است غربیلک فرمان را هم باز کنید، اما اگر مهارت کافی دارید می‌توانید آن را به حال خود رها کنید ولی مراقب کابل ایربگ باشید).
کنسول وسط: قاب دنده، جاوبند، ضبط صوت، پنل کولر و بخاري (کلیدها و سیم‌کشی‌ها) را به آرامی باز کنید و سوکت‌ها را جدا نمایید.
پوسته فرمان: پیچ‌های ستون فرمان را شل کنید تا فرمان کمی به سمت پایین آویزان شود.
گام چهارم: باز کردن پیچ‌های اصلی داشبورد

این مرحله حساس‌ترین بخش کار است. داشبورد پژو ۴۰۵ و پارس معمولاً با پیچ‌های زیر مهار شده است:

پیچ‌های زیر شیشه جلو: دو یا سه پیچ در قسمت پایینی شیشه جلو (زیر دریچه‌های هوا) قرار دارند که برای دسترسی به آن‌ها به پیچ‌گوشتی بلند یا رابط بکس نیاز دارید.
پیچ‌های دو طرف داشبورد: در دو طرف چپ و راست داشبورد (سمت درهای جلو که با باز کردن در قابل دیدن هستند) پیچ‌های ستونی قرار دارند.
پیچ‌های زیر داشبورد: در قسمت زیر داشبورد (سمت شاگرد و راننده) چند مهره و پیچ اتصال به بدنه وجود دارد که باید باز شوند.

نکته بسیار مهم: قبل از اینکه داشبورد را به سمت عقب بکشید، حتماً تمام سوکت‌های سیم‌کشی، بست‌ها و کابل‌های مرتبط را بررسی کنید تا جایی کشیده نشود و سیم‌ها پاره نشوند.

گام پنجم: خارج کردن مجموعه داشبورد

پس از باز شدن تمامی پیچ‌ها، با کمک یک نفر دیگر داشبورد را به آرامی به سمت صندلی‌ها بکشید تا از خارها و خارهای نگهدارنده آزاد شود. سپس آن را بااحتیاط از کابین خارج کرده و در جای امنی قرار دهید.

گام ششم: دسترسی و تعویض رادیاتور بخاری

حالا محفظه بخاری (بخاری کامل) کاملاً در معرض دید شماست:

بست‌های لوله‌های آلومینیومی یا پلاستیکی رادیاتور بخاری را که از سمت موتور به رادیاتور وصل هستند، باز کنید.
پیچ‌های نگهدارنده درب یا پوسته رادیاتور بخاری را باز کنید.
رادیاتور کهنه را به سمت بیرون بکشید.
نکته طلایی: اورینگ‌ها (واشرهای لاستیکی) لوله‌های رادیاتور را حتماً تعویض کنید تا در آینده دچار نشتی آب نشوید. کمی گریس یا ضد‌یخ به اورینگ‌ها بزنید تا جا زدن لوله‌ها راحت‌تر شود.
رادیاتور بخاری جدید را در جای خود قرار داده و پیچ‌ها و لوله‌ها را محکم ببندید.
گام هفتم: بستن مجدد خودرو (عکس مراحل باز کردن)

پس از تعویض رادیاتور، تمامی مراحل را به صورت معکوس انجام دهید:

مجموعه داشبورد را سر جای خود قرار داده و پیچ‌ها را محکم کنید.
کنسول وسط، پنل‌های کولر و بخاری، و قاب‌های دور فرمان را نصب کنید.
لوله‌های بخاری در محفظه موتور را متصل کرده و بست‌ها را سفت کنید.
سر باطری را وصل کنید.
مخزن انبساط را با ترکیب آب و ضد‌یخ باکیفیت پر کنید.
هواگیری سیستم خنک‌کننده (حیاتی!)

پس از اتمام کار، ماشین را روشن کنید و اجازه دهید موتور گرم شود تا ترموستات باز شود. درِ منبع انبساط را باز بگذارید (یا از پیچ‌های هواگیری روی لوله‌ها استفاده کنید) تا هوای حبس‌شده در سیستم، به خصوص رادیاتور بخاری جدید، کاملاً خارج شود. در غیر این صورت ممکن است بخاری دوباره باد سرد بزند یا موتور داغ کند.

کلام آخر

تعویض رادیاتور بخاری پژو ۴۰۵، پارس و سمند به دلیل نیاز به باز کردن داشبورد، کاری زمان‌بر است که نیاز به حوصله و دقت فراوان دارد. اگر ابزار کافی ندارید یا نگران شکستن خارهای داشبورد هستید، توصیه می‌شود این کار را به یک مکانیک یا نصاب ماهر بسپارید. اما اگر به کارهای فنی علاقه دارید، با suivre (پیروی از) این راهنما می‌توانید از پس آن بربیایید.

اگر شما هم تجربه‌ای در زمینه تعویض رادیاتور بخاری این خودروها دارید، نظرات و ترفندهای خود را در بخش دیدگاه‌ها با ما و سایر خوانندگان به اشتراک بگذارید!