کسب و کار

فعال کردن دسته کروز و اسپید لیمیتر در پژو ۲۰۶

فعال کردن کروز کنترل (Cruise Control) و اسپید لیمیتر (Speed Limiter) در پژو ۲۰۶، یکی از جذاب‌ترین و کاربردی‌ترین ارتقاهاست. خوشبختانه سیم‌کشی بخش زیادی از مدل‌های پژو ۲۰۶ (به‌ویژه مدل‌های فرانسوی یا ایرانی ساخت با ایسیوهای سازگار) از پیش آماده است و با نصب قطعات و پیکربندی نرم‌افزاری فعال می‌شود.
در ادامه، مراحل کامل، تجهیزات مورد نیاز و نکات فنی فعال‌سازی این سیستم‌ها در پژو ۲۰۶ آورده شده است:

۱. پیش‌نیازها و سخت‌افزار مورد نیاز

برای راه‌اندازی این سیستم‌ها به دو بخش سخت‌افزاری اصلی نیاز دارید:
  1. اهرم (دسته) کروز کنترل و اسپید لیمیتر:
    • یک دسته کوچک (مانند دسته کنترل سیستم صوتی یا برف‌پاک‌کن) که به مجموعه کلیدهای راهنما و COM2000 اضافه می‌شود. این دسته دارای دکمه‌های تنظیم سرعت (+ و -)، کلید فعال‌سازی (ON/OFF) و سوییچ چرخشی بین حالت کروز و لیمیتر است.
  2. پدال گاز الکترونیکی ۵ سیم (کیک‌داون‌دار):
    • برای عملکرد صحیح اسپید لیمیتر (و به خصوص حالت اضطراری کیک‌داون)، پدال گاز خودرو باید مدل الکترونیکی ۵ سیم باشد (پدال‌های قدیمی‌تر ۴ سیم فاقد کلید کیک‌داون هستند). اگر خودروی شما پدال ۴ سیم داشته باشد، کروز کنترل به راحتی کار می‌کند، اما اسپید لیمیتر کامل فعال نخواهد شد یا خطا خواهد داد.
  3. کلید فشاری پدال ترمز (سوییچ ترمز ۴ پین):
    • سوییچ ترمز بالای پدال باید ۴ پین (دو کنتاکت مجزا: یکی برای چراغ ترمز و یکی برای کامپیوتر خودرو) باشد تا به محض فشردن ترمز، سیستم کروز یا لیمیتر بلافاصله قطع شود.

۲. بررسی سازگاری کامپیوتر خودرو (BSI و ECU)

پیش از خرید قطعات، باید مطمئن شوید که سیستم برق و کامپیوتر خودروی شما از کروز پشتیبانی می‌کند:
  • مدل‌های سازگار: معمولاً پژو ۲۰۶های با ایسیو (ECU) پستان، بوش (ME7.4.4 یا ME7.4.5)، و ایسیوهای زیمنس/کروز (جدید) که دارای دریچه گاز برقی هستند، قابلیت فعال‌سازی کروز کنترل را دارند. (مدل‌های دریچه گاز سیمی قدیمی قابلیت کروز فابریک ندارند).
  • پشتیبانی BSI: یونیت BSI باید از طریق دستگاه دیاگ گزینه کروز کنترل را در منوی پارامترها بپذیرد.

۳. مراحل نصب و فعال‌سازی

گام اول: نصب سخت‌افزاری

  1. قطع سرباتری: برای ایمنی کیسه هوا (Airbag) و سیستم برق، حتماً ابتدا قطب منفی باتری را جدا کنید.
  2. باز کردن فرمان و قاب دور آن: ایربگ فرمان (با باز کردن دو خار پشت فرمان)، مهره اصلی فرمان را باز کنید تا فرمان جدا شود. سپس قاب‌های پلاستیکی دور مجموعه COM2000 را باز کنید.
  3. نصب دسته کروز: دسته کروز در سمت چپ پایین (زیر دسته راهنما) در شیار مخصوص تعبیه‌شده جا می‌رود و سوکت آن به برد داخلی متصل می‌شود. (در برخی مدل‌های کامپیوتر COM2000، جای سوکت خالی است که نیاز به اصلاح یا تعویض قاب دارد).
  4. بستن قطعات: فرمان و قاب‌ها را با دقت سر جای خود ببندید و سرباتری را متصل کنید.

گام دوم: پیکربندی نرم‌افزاری (پرفورمنس با دیاگ)

نصب سخت‌افزار به تنهایی کافی نیست؛ سیستم باید توسط نرم‌افزار تخصصی پژو/سیتروئن معرفی شود:
  1. دستگاه دیاگ تخصصی (PP2000 یا DiagBox) را به پورت OBD خودرو متصل کنید.
  2. وارد بخش BSI (سیستم کنترل بدنه) شوید و در قسمت «تعیین وضعیت قطعات» (Configuration)، گزینه مربوط به کروز کنترل/اسپید لیمیتر را از حالت Absent (غایب) به Present (موجود) تغییر دهید.
  3. وارد بخش ECU (کامپیوتر موتور) شوید و در بخش پیکربندی موتور، وجود کروز کنترل (Cruise Control / Speed Regulator) را نیز فعال و ذخیره (Telecoding) کنید.
  4. در صورت وجود نمایشگر تایپ A یا B روی داشبورد، گزینه‌های نمایش سرعت کروز نیز باید فعال شوند تا سرعت تنظیم‌شده روی صفحه ساعت یا کیلومتر ظاهر شود.

۴. نحوه استفاده از کروز کنترل و اسپید لیمیتر بعد از فعال‌سازی

  • استفاده از کروز کنترل (Cruise Control):
    • غلتک دسته را روی حالت CRUISE قرار دهید.
    • با رساندن خودرو به سرعت دلخواه (مثلاً ۱۰۰ کیلومتر)، یکی از دکمه‌های + یا – را فشار دهید تا سرعت تثبیت شود. پای خود را از روی پدال گاز بردارید؛ خودرو با همان سرعت به حرکت ادامه می‌دهد. با فشردن پدال ترمز یا کلاچ، سیستم موقتاً قطع می‌شود.
  • استفاده از اسپید لیمیتر (Speed Limiter):
    • غلتک دسته را روی حالت LIMIT بچرخانید.
    • با استفاده از کلیدهای + و -، حداکثر سرعت مجاز (مثلاً ۱۲۰) را تنظیم کنید. اکنون حتی اگر پدال گاز را فشار دهید، خودرو از ۱۲۰ کیلومتر تجاوز نخواهد کرد (مگر اینکه پدال را تا انتها و با فشار رد کنید تا حالت کیک‌داون فعال شود).

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *