فیوزها و رله های داخل اتاق پژو ۲۰۶
پژو ۲۰۶ یکی از محبوب‌ترین خودروهای بازار ایران است که به دلیل سیستم الکترونیکی پیچیده و پیشرفته‌اش (به‌ویژه سیستم برق Multiplex یا همان BSI و BM۳۴) شناخته می‌شود. اگر مالک این خودرو باشید، حتماً برایتان پیش آمده که یکی از تجهیزات برقی مثل بالابر برقی شیشه‌ها، کولر، چراغ‌های کوچک یا بوق از کار بیفتد. در بسیاری از موارد، مشکل تنها با تعویض یک فیوز ساده حل می‌شود.
در این مقاله تخصصی از وبلاگ، قصد داریم به طور کامل با جعبه فیوز داخل اتاق پژو ۲۰۶ (BSi)، نحوه دسترسی به آن، جدول کامل فیوزها و وظایف رله‌های آن آشنا شویم. با ما همراه باشید تا خودتان به یک برق‌کار سیار برای خودرویتان تبدیل شوید!
جعبه فیوز داخل اتاق پژو ۲۰۶ کجاست؟
برخلاف برخی خودروها که جعبه فیوز در داشبورد قرار دارد، در پژو ۲۰۶ جعبه فیوز اصلی داخل اتاق در سمت چپ فرمان، دقیقاً در قسمت زیر داشبورد و پایین فرمان قرار دارد.
برای دسترسی به آن کافی است: ۱. درایور (صندلی راننده) را به عقب بکشید و خم شوید. ۲. به قسمت زیر فرمان در سمت چپ نگاه کنید. ۳. درب محفظه فیوز را با دست (یا با فشردن خارهای آن) به سمت پایین بکشید تا باز شود.
نکته ایمنی: پیش از دست زدن به فیوزها، حتماً سویچ را ببندید و در صورت امکان قطب منفی باتری را جدا کنید تا از اتصالی جلوگیری شود.
آشنایی با مغز متفکر برق ۲۰۶: یونیت BSI چیست؟
جعبه فیوز داخل کابین ۲۰۶ در واقع بخشی از یونیت BSI (Built-in Systems Interface) است. BSI کامپیوتر مرکزی کابین است که وظیفه مدیریت تمام تجهیزات برقی داخل اتاق، قفل مرکزی، چراغ‌ها، سیستم ایمنی (ایموبلایزر) و ارتباط با سایر بخش‌های خودرو را بر عهده دارد. بنابراین، فیوزهای این قسمت نقش حیاتی در سلامت سیستم الکترونیک خودرو دارند.
راهنمای خوانی و نقشه فیوزهای داخل اتاق پژو ۲۰۶
روی درب جعبه فیوز یا در دفاترچه راهنمای خودرو، کدهای کوچکی نوشته شده است. همچنین فیوزها با آمپرهای مختلف (که با رنگ‌هایشان شناخته می‌شوند) دسته‌بندی شده‌اند:
- قرمز: ۱۰ آمپر
- آبی: ۱۵ آمپر
- زرد: ۲۰ آمپر
- سبز: ۳۰ آمپر
در ادامه، مهم‌ترین فیوزهای داخل اتاق پژو ۲۰۶ و وظایف آن‌ها را به تفکیک بررسی می‌کنیم:
| شماره فیوز | میزان آمپر | وظیفه و تجهیزات مرتبط |
|---|---|---|
| F۳ | ۱۰ آمپر | یونیت کیسه هوا (Airbag) |
| F۴ | ۱۰ آمپر | سیستم تهویه مطبوع (کولر و بخارزدایی)، پمپ بنزین (در برخی مدل‌ها) |
| F۶ | ۱۰ آمپر | سنسور باران، آینه الکتروکرومیک، چراغ‌های سقفی |
| Fفرج | ۱۵ آمپر | فندک ماشین، پریز برق ۱۲ ولت |
| F۹ | ۳۰ آمپر | قفل مرکزی و سیستم دزدگیر |
| F۱۳ | ۱۰ آمپر | یونیت ABS، چراغ‌های ترمز |
| F۱۴ | ۱۰ آمپر | چراغ‌های دنده‌عقب، صفحه کیلومتر (آمپر) |
| F۱۸ | ۱۰ آمپر | سیستم صوتی (رادیو پخش)، نمایشگر وسط داشبورد (Type A یا B) |
| F۳۶ | ۳۰ آمپر | بالابرهای برقی شیشه‌های جلو و عقب |
(توجه: نقشه دقیق فیوزها ممکن است بر اساس سال ساخت خودرو (مدل‌های فرانسوی ۸۳ تا ۸۹ یا مدل‌های ایرانیزه سفیر/کروز) کمی متفاوت باشد).
رله‌های داخل اتاق پژو ۲۰۶
علاوه بر فیوزها، چند رله (Relay) کلیدی نیز در بخش زیر داشبورد و نزدیک به BSI تعبیه شده‌اند. رله‌ها در واقع کلیدهای الکترونیکی بزرگی هستند که جریان برق قوی را با فرمان‌های ضعیف قطع و وصل می‌کنند تا به کلیدهای اصلی آسیب نرسد.
مهم‌ترین رله‌های داخل کابین عبارتند از:
- رله بالابر شیشه‌ها: وظیفه قطع و وصل جریان برق موتورهای شیشه‌بالابر را دارد.
- رله فن تهویه مطبوع (بلور): کنترل دور فن کولر و بخاری.
- رله بوق: در برخی مدل‌ها رله بوق در داخل کابین قرار دارد.
اگر بوق، کولر یا شیشه‌های برقی خودروی شما از کار افتاده و فیوزها سالم هستند، شک نکنید که مشکل از رله‌ها است.
نشانه‌های سوختن فیوز در پژو ۲۰۶ چیست؟
تشخیص اینکه کدام فیوز سوخته بسیار ساده است:
- از کار افتادن ناگهانی یک تجهیز برقی (مثلاً کار نکردن فندک یا ضبط).
- قطع شدن عملکرد شیشه‌های برقی.
- روشن شدن چراغ هشدار مربوطه در پشت آمپر.
چگونه فیوز معیوب را تعویض کنیم؟ ۱. با استفاده از انبردست کوچک مخصوص (یا انبردست معمولی) که معمولاً در جعبه فیوز زیر کاپوت یا داخل کابین تعبیه شده، فیوز مشکوک را بیرون بکشید. ۲. به سیم داخل فیوز نگاه کنید؛ اگر ذوب شده یا قطع بود، یعنی فیوز سوخته است. ۳. فیوز جدید را دقیقاَ با همان آمپر قبلی جایگزین کنید. هرگز از فیوز با آمپر بالاتر (مثلاً استفاده از فیوز ۳۰ آمپر به جای ۱۰ آمپر) استفاده نکنید، زیرا این کار می‌تواند باعث ذوب شدن سیم‌کشی خودرو و حتی آتش‌سوزی شود!
سخن پایانی
شناخت فیوزها و رله‌های داخل اتاق پژو ۲۰۶ به شما کمک می‌کند تا در مواقع بروز خرابی‌های کوچک برقی، بدون نیاز به مراجعه به تعمیرگاه و صرف هزینه‌های گزاف، خودتان مشکل را عیب‌یابی و برطرف کنید. همیشه چند عدد فیوز با آمپرهای مختلف (۱۰، ۱۵، ۲۰ و ۳۰) در داشبورد خودروی خود به همراه داشته باشید تا در سفرها غافلگیر نشوید.
اگر با تعویض فیوز، باز هم قطعه مورد نظر کار نکرد، احتمال اتصالی در سیم‌کشی یا خرابی خود قطعه (مثلاً موتور بالابر یا پمپ) وجود دارد که در این صورت مراجعه به یک برق‌کار ماهر پژو توصیه می‌شود.