معایب موهاوی 8 سیلندر
خودروی کیا موهاوی ۸ سیلندر (موتور ۴.۶ لیتری V8، معروف به اتاقهای ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۳) یکی از قدرتمندترین و در عین حال کمیابترین شاسیبلندهای سنگین بازار ایران است. این خودرو به لطف پیشرانه بسیار قوی، شتاب اولیه خیرهکننده و تواناییهای حرکتی بالا، همواره مورد توجه طرفداران خودروهای قدرتمند قرار داشته است.
با این حال، این شاسیبلند کرهای سنگینوزن در کنار تمام مزایای خود، دارای معایب و نقاط ضعف جدی است که پیش از خرید یا نگهداری باید به آنها توجه کنید:
۱. مصرف سوخت بسیار بالا و اشتهای سیریناپذیر
موتور ۴.۶ لیتری ۸ سیلندر موهاوی حدود ۳۴۰ اسب بخار قدرت تولید میکند که عملکردی بینظیر است، اما مصرف سوخت آن فوقالعاده بالا است. مصرف این خودرو در ترافیکهای شهری و رانندگیهای پرشتاب بهراحتی به ۱۶ تا ۲۰ لیتر (و حتی بیشتر در مسیرهای آفرود) در هر ۱۰۰ کیلومتر میرسد که هزینههای سنگینی را به مالک تحمیل میکند.
۲. کوبش شدید و خشکی مفرط سیستم تعلیق
شاید بزرگترین گلایه مالکان موهاوی (بهویژه مدلهای ۸ سیلندر که وزن سنگینی هم روی محور جلو دارند)، خشکی و کوبشهای غیرقابلانکار سیستم تعلیق باشد. تعلیق این خودرو بهشدت سفت طراحی شده است و در عبور از دستاندازها، چالهها و سرعتگیرها، ضربات جاده را بدون کمترین فیلتری مستقیماً به کابین و سرنشینان (بهویژه ردیف دوم و سوم) منتقل میکند.
۳. کمیاببودن قطعات موتوری و بدنه (نسخه ۸ سیلندر)
در حالی که مدلهای ۶ سیلندر موهاوی (۳.۸ لیتری) به وفور در بازار یافت میشوند، نسخه ۸ سیلندر بسیار کمیاب است. پیدا کردن قطعات تخصصی موتور ۴.۶ لیتری، قطعات گیربکس، لوازم جلوبندی خاص و قطعات بدنه اورجینال این مدل در بازار آزاد بسیار دشوار، زمانبر و مستلزم صرف هزینههای گزاف است.
۴. ریسک بسیار بالا در پایداری و هندلینگ در سرعتهای بالا
ترکیبِ وزن سنگین خودرو، شاسی مستقل، مرکز ثقل بالا و قدرت فوقالعاده موتور ۸ سیلندر باعث میشود که کنترل خودرو در پیچهای تند یا مانورهای ناگهانیِ سرعتبالا نیاز به مهارت بالایی داشته باشد. سیستمهای پایداری الکترونیکی تا حدودی از انحراف جلوگیری میکنند، اما ساختار خودرو مستعد کمفرمانی یا انتقال تنش شدید به اتاق است.
۵. استهلاک بالا و هزینههای سنگین نگهداری
فشار زیادی که موتور قدرتمند ۸ سیلندر روی گیربکس، پلوسها، دیفرانسیلها و سیستم انتقال قدرت (دو دیفرانسیل دائمی) وارد میکند، باعث استهلاک بالای قطعات مکانیکی میشود. تعمیر اساسی این موتور و سرویسهای دورهای آن نیازمند مکانیک متخصص و قطعات بسیار گرانقیمت است.
۶. کیفیت متوسط متریال کابین در برابر سن خودرو
پلاستیکهای داشبورد، ادوات داخلی و چرم صندلیها در مدلهای کارکرده موهاوی (که عموماً بالای یک دهه از عمرشان میگذرد) مستعد خشکشدن، ترکخوردن و افتادن به صداهای ریز (جیرجیر) در دستاندازهای خشک این خودرو هستند.
۷. بازار خرید و فروش محدود و خاص
به دلیل هزینههای بالای نگهداری، بیمه، مصرف سوخت و کمیاببودن مدل ۸ سیلندر، بازار خرید و فروش این خودرو کاملاً خاص و محدود است. نقد کردن موهاوی ۸ سیلندر در مقایسه با مدل ۶ سیلندر یا سایر شاسیبلندهای بازار زمانبرتر بوده و با افت قیمت بیشتری همراه است.
