فشار روغن در خودروهای توربوشارژ اهمیت حیاتی دارد، زیرا توربوشارژر برای روانکاری و خنک‌کاری شفت و بلبرینگ‌ها به شدت به فشار پایدار و دقیق روغن وابسته است. افت فشار روغن سریعاً باعث سوختن و خرابی کارتریج می‌شود.
محدوده‌های استاندارد فشار روغن در اکثر موتورهای توربو (مانند موتورهای توربوی داخلی و رایج) به شرح زیر است:
-
در حالت دور آرام (Idle – حدود ۸۰۰ تا ۹۰۰ دور در دقیقه): حداقل ۱.۵ تا ۲.۰ بار (معادل ۲۲ تا ۳۰ PSI). اگر فشار در دور آرام زیر ۱ بار بیاید، خطر آسیب به توربو و یاتاقان‌ها وجود دارد.
-
در دور بالا (بین ۲۵۰۰ تا ۴۰۰۰ دور در دقیقه): حدود ۳.۵ تا ۵.۵ بار (معادل ۵۰ تا ۸۰ PSI). سیستم امداد و سوپاپ اطمینان اویل‌پمپ معمولاً اجازه نمی‌دهد فشار از این حد بالاتر برود.
مراحل اندازه‌گیری فشار روغن با دستگاه (مانومتر مکانیکی)
برای تست دقیق فشار روغن موتور از کیت فشارسنج مکانیکی روغن (Oil Pressure Gauge Kit) استفاده می‌شود. مراحل کار به شرح زیر است:
1.پیدا کردن محل نصب فشنگی روغن:آماده‌سازی و ایمنی.
موتور را خاموش کرده و اجازه دهید خنک شود. فشنگی روغن (Oil Pressure Switch) را که معمولاً روی بلوک موتور، نزدیک فیلتر روغن یا پوسته اویل‌پمپ قرار دارد، پیدا کنید.
Verification: سوکت سیم‌کشی فشنگی را جدا کرده و با آچار مناسب فشنگی فابریک را باز کنید.
2.بستن شلنگ و آداپتور فشارسنج:نصب اتصالات مانومتر.
آداپتور مناسبِ رزوه فشنگی را به همراه شلنگ انعطاف‌پذیر گیج مکانیکی (مانومتر روغنی) در محل رزوه فشنگی روی بلوک موتور ببندید و کاملاً محکم کنید تا نشتی نداشته باشد.
Verification: شلنگ مانومتر به طور محکم نصب شده و عقربه گیج روی صفر قرار دارد.
3.روشن کردن موتور و ثبت فشار در دور آرام:ثبت مقدار دور آرام.
موتور را روشن کنید و اجازه دهید به دمای کارکرد عادی برسد (فن رادیاتور حداقل یک‌بار روشن و خاموش شود). مقدار نشان داده شده روی عقربه گیج را در حالت دور آرام (Idle) بخوانید.
Verification: عقربه باید عددی بالاتر از ۱.۵ بار را ثابت نشان دهد.
4.افزایش دور موتور و ثبت فشار نهایی:ثبت مقدار در دور بالا.
از یک نفر بخواهید پدال گاز را فشار دهد تا دور موتور به حدود ۳۰۰۰ دور در دقیقه برسد. مقدار فشار روغن را در این حالت یادداشت کنید.
Verification: عقربه گیج باید متناسب با گاز دادن بالا رفته و در محدوده ۳.۵ تا ۵.۵ بار قرار گیرد.
نکته ایمنی مهم
هنگام باز کردن فشنگی روغن، مقداری روغن موتور خارج خواهد شد؛ حتماً یک پارچه یا ظرف زیر آن قرار دهید تا روی تسمه‌ها یا قطعات برقی نریزد. همچنین پس از اتمام تست و بستن مجدد فشنگی فابریک، حتماً از عدم نشتی روغن اطمینان حاصل کنید.
