مقایسه فنی خودرو گونو G5 و JMC S350 +جدول
بازار خودروهای شاسی‌بلند (SUV) دو دیفرانسیل و آفرودی در ایران، همواره شاهد حضور گزینه‌های مختلفی از برندهای چینی بوده است. در سال‌های گذشته، برخی از این خودروها توانستند با تکیه بر قابلیت‌های حرکتی و قیمت مناسب، سهمی از بازار را به خود اختصاص دهند. دو نمونه از این خودروها که در دسته‌بندی شاسی‌بلندهای شاسی‌مستقل (Ladder-frame) قرار دارند، گونو G5 (Gonow G5) و JMC S350 هستند.
اگر قصد خرید یک شاسی‌بلند چینی دست‌دوم با قابلیت‌های آفرود را دارید، احتمالاً نام این دو خودرو به گوش شما خورده است. در این مقاله از وبلاگ، قصد داریم به مقایسه فنی خودرو گونو G5 و JMC S350 بپردازیم و ببینیم کدام‌یک ارزش خرید بالاتری دارد.
معرفی کوتاه گونو G5 و JMC S350
گونو G5 (محصول گروه بهمن / مرتب خودرو)
گونو G5 محصولی از شرکت چینی گونو (از زیرمجموعه‌های گک – GAC) است که توسط برخی شرکت‌های داخلی وارد یا مونتاژ شد. این خودرو یک SUV سایز متوسط با ساختار شاسی مستقل است که ظاهر آن شباهت زیادی به نسل‌های قبلی تویوتا لندکروزر دارد و همین ظاهر تنومند، یکی از نقاط قوت آن در بازار ایران محسوب می‌شود.
JMC S350 (جی‌ام‌سی S350)
شرکت JMC (جیانگلینگ موتورز) یکی از خودروسازان تجاری‌ساز بزرگ در چین است که همکاری‌های نزدیک و گسترده‌ای با شرکت فورد (Ford) دارد. خودروی S350 یک شاسی‌بلند آفرودی واقعی است که موتور دیزلی آن در بازارهای جهانی شناخته شده بود، اما نسخه بنزینی آن راهی بازار ایران شد.
مقایسه طراحی ظاهری و ابعاد
هر دو خودرو در کلاس شاسی‌بلندهای بزرگ و شاسی‌مستقل قرار دارند؛ بنابراین ابعاد بدنه آن‌ها نسبتاً بزرگ و جادار است.
- گونو G5: طراحی جعبه‌ای شکل و مردانه‌ای دارد. چراغ‌ها و جلوپنجره یادآور خودروهای آفرودی کلاسیک ژاپنی است. ارتفاع مناسب از سطح زمین به آن چهره‌ای خشن بخشیده است.
- JMC S350: طراحی مدرن‌تر و هماهنگ‌تری نسبت به گونو دارد. خطوط بدنه نرم‌تر بوده و طراحی چراغ‌ها به خودروهای روز چین نزدیک‌تر است. کیفیت متریال بدنه و مونتاژ در JMC S350 کمی بالاتر ارزیابی می‌شود.
مقایسه فنی و عملکرد موتور
بخش اصلی این مقاله به بررسی مشخصات فنی گونو G5 و JMC S350 اختصاص دارد. هر دو خودرو از موتورهای توربوشارژ بهره می‌برند، اما تکنولوژی و خروجی آن‌ها متفاوت است.
موتور و گیربکس گونو G5
گونو G5 به یک موتور ۲ لیتری توربوشارژ مجهز است که توانی در حدود ۱۳۴ اسب بخار و گشتاور ۲۵۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند. این نیرو از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخ‌ها منتقل می‌شود. سیستم دو دیفرانسیل (4WD) در این خودرو از نوع مکانیکی با دکمه‌های الکترونیکی است که برای آفرود سبک و متوسط کارایی قابل قبولی دارد.
موتور و گیربکس JMC S350
در مقابل، JMC S350 از یک موتور قدرتمندتر ۲ لیتری توربوشارژ (با تکنولوژی روزتر) بهره می‌برد که می‌تواند حدود ۲۰۲ اسب بخار قدرت و ۳۲۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. این نیرو توسط یک گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته (ساخت شرکت ZF) به چرخ‌ها منتقل می‌شود. وجود گیربکس اتوماتیک در JMC S350 یک مزیت بزرگ نسبت به رقیب دستی‌اش محسوب می‌شود.
جدول مقایسه فنی گونو G5 و JMC S350
برای درک بهتر تفاوت‌های این دو خودرو، مشخصات فنی آن‌ها را در جدول زیر مقایسه کرده‌ایم:
| مشخصات فنی | گونو G5 (Gonow G5) | جی‌ام‌سی S350 (JMC S350) |
|---|---|---|
| حجم موتور | ۲۰۰۰ سی‌سی (توربوشارژ) | ۲۰۰۰ سی‌سی (توربوشارژ جی‌دی‌آی) |
| حداکثر قدرت | ۱۳۴ اسب بخار | ۲۰۲ اسب بخار |
| حداکثر گشتاور | ۲۵۰ نیوتن‌متر | ۳۲۵ نیوتن‌متر |
| گیربکس | ۵ سرعته دستی | ۶ سرعته اتوماتیک (ZF) |
| سیستم انتقال قدرت | دو دیفرانسیل (4WD) | دو دیفرانسیل (4WD) |
| ساختار شاسی | شاسی مستقل (Ladder Frame) | شاسی مستقل (Ladder Frame) |
| تعلیق جلو | مستقل، جناغی دوبل | مستقل، جناغی دوبل |
| تعلیق عقب | فنر لول (مستقل / صلب) | چند اتصالی (Multi-Link) |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۵ | یورو ۵ |
| فرمان | هیدرولیک | هیدرولیک / برقی (بسته به تیپ) |
مقایسه قابلیت‌های آفرود و سواری
هر دو خودرو به دلیل داشتن شاسی مستقل و سیستم دو دیفرانسیل، برای مسیرهای آفرودی و ناهموار طراحی شده‌اند.
- گونو G5 به دلیل داشتن گیربکس دستی، کنترل بهتری روی دور موتور در مسیرهای صعب‌العبور به راننده می‌دهد، اما قدرت کم موتور آن گاهی در سربالایی‌ها و مسیرهای رمل و ماسه دچار کمبود نیرو می‌شود.
- JMC S350 با داشتن موتور بسیار قوی‌تر (۲۰۲ اسب بخار) و گشتاور بالا، عملکرد بسیار بهتری در شتاب‌گیری و عبور از موانع آفرودی دارد. همچنین گیربکس اتوماتیک آن رانندگی شهری را بسیار راحت‌تر از گونو G5 می‌کند.
امکانات رفاهی و ایمنی
در بخش امکانات رفاهی، هیچ‌کدام از این دو خودرو در استاندارد امروز بازار خودرو حرف زیادی برای گفتن ندارند، اما JMC S350 به لطف سال ساخت نسبتاً جدیدتر و نسخه اتوماتیک بودن، آپشن‌های بیشتری مانند:
- سانروف
- صندلی‌های چرمی
- سیستم صوتی بهتر
- کنترل کشش و پایداری (ESP)
- کیسه‌های هوا بیشتر
را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد. در مقابل، گونو G5 خودرویی بسیار ساده‌تر و با امکانات محدودتر (در حد شاسی‌بلندهای دهه گذشته) است.
وضعیت بازار، خدمات پس از فروش و لوازم یدکی
یکی از چالش‌های اصلی خرید هر دو خودرو، کمبود قطعات یدکی و خدمات پس از فروش محدود آن‌ها در بازار ایران است.
- گونو G5 به دلیل تعداد کمتر در بازار و عدم عرضه مستمر توسط شرکت‌های مادر، با کمبود شدید قطعات بدنه و تزئینات مواجه است. لوازم موتوری آن اشتراکاتی با برخی خودروهای دیگر دارد اما پیدا کردن قطعات اصلی آن وقت‌گیر است.
- JMC S350 نیز وضعیت مشابهی دارد، اما به دلیل تیپ‌های بالاتر و مونتاژ توسط شرکت‌های خصوصی‌تر، وضعیت قطعات موتوری (به دلیل اشتراک با برخی محصولات دیگر) تا حدودی بهتر از گونو است. با این حال، افت قیمت شدید در بازار دست‌دوم برای هر دو خودرو وجود دارد.
نتیجه‌گیری و کلام آخر؛ گونو G5 بخریم یا JMC S350؟
بر اساس این مقایسه فنی، می‌توان گفت JMC S350 در تمامی0 جنبه‌ها (موتور، گیربکس، طراحی، ایمنی و امکانات) برتری محسوسی نسبت به گونو G5 دارد.
- خرید گونو G5 تنها زمانی توجیه‌پذیر است که با بودجه‌ای محدود، به دنبال یک شاسی‌بلند بزرگ با ظاهر لندکروزری برای آفرود سبک باشید و با گیربکس دستی و موتور ضعیف‌تر آن مشکلی نداشته باشید.
- خرید JMC S350 گزینه‌ای به مراتب منطقی‌تر، قوی‌تر و مدرن‌تر است که هم در شهر (به لطف گیربکس اتوماتیک) و هم در آفرود (به لطف موتور ۲۰۰ اسب بخار) عملکرد بسیار بهتری ارائه می‌دهد.
نظر شما چیست؟ آیا تجربه رانندگی با یکی از این دو شاسی‌بلند چینی را داشته‌اید؟ نظرات و تجربیات خود را در بخش دیدگاه‌ها با ما به اشتراک بگذارید.