مقایسه نسل جدید لکسوس GX با جیپ گرند چروکی L و لندروور دیفندر +تصاویر
بازار شاسی‌بلندهای بزرگ و توانمند آفرودی، این روزها داغ‌تر از همیشه است. اگر به دنبال خودرویی هستید که هم در مسیرهای سخت کوهستانی و بیابانی بی‌رقیب باشد و هم در خیابان‌های شهر با ابهت و لوکس خودنمایی کند، سگمنت SUVهای سایز بزرگ لوکس بهترین انتخاب است. در این میان، معرفی نسل جدید لکسوس GX بازار این کلاس را به شدت به هم ریخته است.
اما آیا لکسوس GX جدید می‌تواند از پس کهنه‌کاران این میدان یعنی جیپ گرند چروکی L (Jeep Grand Cherokee L) و لندروور دیفندر (Land Rover Defender) بربیاید؟ در این مقاله تخصصی از مجله خودرو، به مقایسه این سه هیولای جاده و آفرود می‌پردازیم تا ببینیم کدام‌یک ارزش خرید بالاتری دارد.
۱. طراحی ظاهری؛ خشن، کلاسیک یا مدرن؟
طراحی ظاهری در این کلاس اهمیت ویژه‌ای دارد، چرا که هر سه خودرو شخصیت‌های کاملاً متفاوتی را به نمایش می‌گذارند.
لکسوس GX جدید؛ مکعبی، خشن و باابهت
لکسوس سنت‌شکنی کرده و نسل جدید GX (مدل ۲۰۲۴ به بعد) را با خطوط زاویه‌دار و بدنه‌ای جعبه‌ای‌شکل روانه بازار کرده است. جلوپنجره دوکوهانه معروف لکسوس در اینجا با بدنه‌ای عضلانی ترکیب شده که حس قدرت و استحکام را القا می‌کند. این خودرو شبیه به یک تانک لوکس است که چشم هر بیننده‌ای را در خیابان خیره می‌کند.
(تصویر مفهومی/تزئینی از لکسوس GX جدید با بدنه جعبه‌ای و خشن)
جیپ گرند چروکی L؛ کشیده، لوکس و اصیل آمریکایی
نسخه “L” گرند چروکی با فاصله محوری بیشتر و سه ردیف صندلی، طراحی کشیده‌تر و باوقارتری نسبت به مدل استاندارد دارد. جلوپنجره هفت‌تایی مشهور جیپ با چراغ‌های باریک LED تلفیق شده و ظاهری مدرن اما وفادار به ریشه‌های آمریکایی خود ایجاد کرده است. این خودرو بیشتر به سمت لوکس بودن شهری متمایل است تا آفرود خشن.
(تصویر نمای جانبی و جلوی جیپ گرند چروکی L با طراحی کشیده)
لندروور دیفندر؛ آیکون بریتانیایی با طراحی ماندگار
دیفندر هنر ترکیب گذشته و آینده است. لندروور توانسته ظاهر جعبه‌ای و کلاسیک دیفندر افسانه‌ای را حفظ کند اما آن را با المان‌های فوق‌العاده مدرن و مینیمال آمیخته است. دیفندر کوتاه‌قامت‌تر (در نسخه ۹۰) یا کشیده‌تر (در نسخه ۱۱۰ و ۱۳۰) به نظر می‌رسد و استایلی کاملاً متمایز و پرستیژ بالا دارد.
(تصویر لندروور دیفندر در حال عبور از مسیر صعب‌العبور)
۲. کابین، امکانات رفاهی و فضای داخلی
وقتی صحبت از خودروهای لوکس چندصد هزار دلاری می‌شود، کیفیت متریال و تکنولوژی کابین حرف اول را می‌زند.
- لکسوس GX: کابین لکسوس ترکیبی از اصالت ژاپنی و تکنولوژی مدرن است. استفاده از چرم باکیفیت، چوب و دکمه‌های فیزیکی کاربردی برای کنترل سیستم‌های آفرود، حس اطمینان را به راننده می‌دهد. سیستم اطلاعات سرگرمی با یک نمایشگر بزرگ لمسی و کلاستر دیجیتال به‌روز شده است. همچنین آرامش کابین (Sound Proofing) در لکسوس در بالاترین سطح قرار دارد.
- جیپ گرند چروکی L: کابین این خودرو یکی از نقاط قوت اصلی آن است. تریم‌های چوبی، چرم ناپا، سیستم صوتی حرفه‌ای مکینتاش (McIntosh) و نمایشگرهای متعدد (حتی یک نمایشگر اختصاصی برای سرنشین جلو)، فضایی کاملاً لوکس و آمریکایی ایجاد کرده‌اند. فضای ردیف سوم نیز در این خودرو بسیار جادار و کاربردی است.
- لندروور دیفندر: کابین دیفندر رویکردی “صنعتی اما لوکس” دارد. پیچ‌های فلزی در معرض دید، دستگیره‌های مقاوم و کف‌پوش‌های قابل شستشو نشان‌دهنده روحیه آفرودی آن هستند، در حالی که چرم ممتاز و سیستم صوتی Meridian کابین را لوکس نگه می‌دارند. سیستم Pivi Pro لندروور یکی از بهترین و سریع‌ترین سیستم‌های سرگرمی بازار است.
۳. مشخصات فنی و عملکرد موتور
قدرت زیر کاپوت این سه خودرو، آن‌ها را از خودروهای شاسی‌بلند معمولی متمایز می‌کند.
| مشخصات | لکسوس GX (نسل جدید) | جیپ گرند چروکی L | لندروور دیفندر |
|---|---|---|---|
| موتور پایه | ۳.۴ لیتری توئین توربو V6 | ۳.۶ لیتری V6 تنفس طبیعی | ۲..۰ لیتری ۴ سیلندر توربو (یا V8 سوپرشارژ) |
| حداکثر قدرت | ۳۴۹ اسب بخار | ۲۹۳ اسب بخار | از ۲۹۶ تا ۵۱۸ اسب بخار |
| گشتاور | ۶۴۹ نیوتن‌متر | ۳۵۳ نیوتن‌متر | از ۴۰۰ تا ۶۲۵ نیوتن‌متر |
| گیربکس | ۱۰ سرعته اتوماتیک | ۸ سرعته اتوماتیک | ۸ سرعته اتوماتیک |
| سیستم محرک | چهار چرخ محرک دائم (4WD) | چهار چرخ محرک (4×4) | چهار چرخ محرک هوشمند (AWD) |
- تحلیل عملکرد: لکسوس GX با موتور V6 توئین توربو و گشتاور فوق‌العاده ۶۴۹ نیوتن‌متری، در کشش و بکسل کردن فوق‌العاده ظاهر می‌شود. از طرف دیگر، لندروور دیفندر با طیف وسیعی از موتورها (از جمله موتور قدرتمند V8 سوپرشارژ در نسخه V8) سریع‌ترین و هیجان‌انگیزترین گزینه در جاده است. جیپ گرند چروکی L با موتور V6 پایه عملکردی نرم و مناسب دارد، اما در برابر گشتاور هیولایی لکسوس و قدرت دیفندر کمی ضعیف‌تر به نظر می‌رسد.
۴. قابلیت‌های آفرود؛ کدام‌یک فاتح مسیرهای صعب‌العبور است؟
هر سه خودرو سیستم‌های چهار چرخ محرک پیشرفته‌ای دارند، اما فلسفه آن‌ها متفاوت است:
- لندروور دیفندر: به لطف سیستم تعلیق بادی قابل تنظیم (که ارتفاع خودرو را تا حد زیادی افزایش می‌دهد)، زاویه ورود و خروج عالی، و سیستم Terrain Response ۲، دیفندر پادشاه بی‌چون‌وچرای آفرود کارخانه‌ای است. این خودرو به راحتی از عمق زیادی از آب عبور می‌کند.
- لکسوس GX: این خودرو بر پایه پلتفرم TNGA-F تویوتا (مشترک با لندکروزر و تویوتا پرادو جدید) ساخته شده است. دوام افسانه‌ای تویوتا، قفل دیفرانسیل عقب، سیستم تعلیق پویا (E-KDSS) و سیستم‌های کمک‌آفرود الکترونیکی، GX را به خودرویی تبدیل کرده که می‌توانید با آن به دورافتاده‌ترین نقاط کره زمین سفر کنید و نگران خرابی نباشید.
- جیپ گرند چروکی L: جیپ در نسخه Overland یا Trailhawk (البته نسخه L بیشتر برتری لوکس دارد تا آفرود محض) سیستم Quadra-Lift را ارائه می‌دهد. این خودرو توانایی آفرود بسیار خوبی دارد، اما آسیب‌پذیرتر از دیفندر و لکسوس به نظر می‌رسد و بیشتر برای طبیعت‌گردی‌های آخر هفته مناسب است تا آفرودهای سنگین و خشن.
۵. مقایسه قیمتی و ارزش خرید
- جیپ گرند چروکی L معمولاً مقرون‌به‌صرفه‌ترین گزینه در این جمع است و با امکانات رفاهی فراوان، ارزش خرید بالایی در بازار آمریکای شمالی دارد.
- لکسوس GX به لطف اصالت و کیفیت ساخت تویوتا، بالاترین مقاومت در برابر افت قیمت (Resale Value) را در بازار جهانی دارد. شما هزینه اولیه بالایی پرداخت می‌کنید، اما سال‌ها بدون دردسر برای شما کار خواهد کرد.
- لندروور دیفندر گران‌قیمت‌تر است و هزینه‌های نگهداری بالاتری دارد، اما پرستیژ برند بریتانیایی و عملکرد بی‌نظیر آفرودی آن، قیمت بالایش را توجیه می‌کند.
نتیجه‌گیری نهایی؛ کدام‌یک را بخریم؟
انتخاب نهایی بین این سه غول آفرود، کاملاً به سلیقه و نیاز شما بستگی دارد:
- لکسوس GX را انتخاب کنید اگر: به دنبال دوام بی‌نظیر، قابلیت اعتماد بالا، استایل خشن و مدرن جعبه‌ای، و ارزش بالا در هنگام فروش هستید. این خودرو برای کسانی است که آفرودِ بی‌دردسر می‌خواهند.
- لندروور دیفندر را انتخاب کنید اگر: عاشق ظاهر کلاسیک مدرن‌شده هستید، بهترین عملکرد آفرود کارخانه‌ای را می‌خواهید و به پرستیژ برند بریتانیایی اهمیت می‌دهید.
- جیپ گرند چروکی L را انتخاب کنید اگر: به فضای سه ردیف صندلی جادار، کابین بسیار لوکس آمریکایی و قیمت منطقی‌تر نسبت به رقبا نیاز دارید و بیشتر از رانندگی شهری و طبیعت‌گردی سبک لذت می‌برید.
نظر شما چیست؟ اگر بودجه کافی داشتید، کدام‌یک را برای سفرهای ماجراجویانه خود انتخاب می‌کردید؟ نظرات خود را با ما در بخش دیدگاه‌ها به اشتراک بگذارید.