کسب و کار

هزینه تعمیر جعبه فرمان پراید غیر هیدرولیک

هزینه تعمیر جعبه فرمان معمولی (غیر هیدرولیک/مکانیکی) پراید نسبت به مدل‌های هیدرولیک بسیار پایین‌تر و ساختار آن بسیار ساده‌تر است.
مجموع هزینه‌ها بستگی دارد به اینکه جعبه فرمان بازسازی و سرویس شود یا کامل تعویض گردد:

۱. تفکیک هزینه‌های تعمیر و قطعات مصرفی

اگر پوسته اصلی جعبه فرمان سالم باشد و فقط قطعات داخلی (بوش‌ها، چهارشاخ، میل شانه یا سیبک‌ها) فرسوده شده باشند:
نوع قطعه / خدمت حدود قیمت قطعه حدود اجرت تعمیرکار مجموع هزینه تقریبی
تعویض بوش، گردگیرها و تنظیم/سرویس کامل ۱۵۰,۰۰۰ تا ۳۰۰,۰۰۰ تومان ۵۰۰,۰۰۰ تا ۸۰۰,۰۰۰ تومان ۶۵۰,۰۰۰ تا ۱,۱۰۰,۰۰۰ تومان
تعویض چهارشاخ فرمان ۲۰۰,۰۰۰ تا ۴۰۰,۰۰۰ تومان ۳۰۰,۰۰۰ تا ۵۰۰,۰۰۰ تومان ۵۰۰,۰۰۰ تا ۹۰۰,۰۰۰ تومان
تعویض سیبک‌ها و قرقری‌های فرمان (دو طرف) ۶۰۰,۰۰۰ تا ۱,۲۰۰,۰۰۰ تومان ۴۰۰,۰۰۰ تا ۶۰۰,۰۰۰ تومان ۱,۰۰۰,۰۰۰ تا ۱,۸۰۰,۰۰۰ تومان
تعمیر و بازسازی کامل کامل (تعویض لوازم داخلی + تراشکاری) ۷۰۰,۰۰۰ تا ۱,۵۰۰,۰۰۰ تومان ۸۰۰,۰۰۰ تا ۱,۲۰۰,۰۰۰ تومان ۱,۵۰۰,۰۰۰ تا ۲,۷۰۰,۰۰۰ تومان

۲. هزینه تعویض کامل جعبه فرمان غیر هیدرولیک

در صورتی که دنده‌ها یا شافت اصلی (میل شانه‌ای) خورده شده باشد یا پوسته ترک داشته باشد، تعمیر آن به‌صرفه نیست و تعویض کامل پیشنهاد می‌شود:
  • قیمت جعبه فرمان کامل غیر هیدرولیک (شرکتی / برندهای معتبر مثل عظام، رفیع‌نیا و…): حدود ۲,۵۰۰,۰۰۰ تا ۴,۵۰۰,۰۰۰ تومان (بستگی به شرکتی یا بازاری بودن برند دارد)
  • اجرت باز و بست و تعویض کامل: حدود ۶۰۰,۰۰۰ تا ۹۰۰,۰۰۰ تومان
  • تنظیم زوایای چرخ و میزان فرمان: حدود ۲۵۰,۰۰۰ تا ۴۰۰,۰۰۰ تومان
  • مجموع هزینه تعویض کامل: حدود ۳,۳۵۰,۰۰۰ تا ۵,۸۰۰,۰۰۰ تومان

۳. علائم اصلی خرابی جعبه فرمان معمولی پراید

  1. صدای تق‌تق یا تقه هنگام چرخاندن فرمان یا عبور از دست‌انداز و خاکی.
  2. لق زدن یا خلاص بودن بیش از حد فرمان زیر دست.
  3. سفت شدن یا گیر کردن فرمان هنگام چرخاندن به چپ یا راست.
  4. گیجی و انحراف خودرو در سرعت‌های بالاتر از ۶۰ کیلومتر در ساعت.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *