هزینه تعمیر سوراخ شدن رادیاتور ماشین
هزینه تعمیر یا رفع سوراخ‌شدگی رادیاتور خودرو بستگی به جنس رادیاتور (آلومینیومی، برنجی یا مس)، ابعاد سوراخ، نوع خودرو و نیاز به مایعات جانبی (ضدیخ) دارد.
۱. برآورد هزینه‌های تعمیر و ترمیم (جوش‌کاری / چسب)
| بخش هزینه | محدوده قیمت تقریبی | توضیحات |
| اجرت باز و بست رادیاتور | ۶۰۰ هزار تا ۱.۲ میلیون تومان | بستگی به میزان سختی دسترسی به رادیاتور در خودرو دارد. |
| نشت‌یابی و جوش‌کاری / چسب‌کاری | ۸۰۰ هزار تا ۱.۸ میلیون تومان | بسته به جنس رادیاتور و تعداد نقاط سوراخ‌شده. |
| مایع ضدیخ و آب مقطر جدید | ۴۰۰ هزار تا ۸۰۰ هزار تومان | تعویض مایع خنک‌کننده پس از تخلیه کامل. |
جمع کل هزینه تعمیر سوراخ‌شدگی: حدود ۱.۸ تا ۳.۵ میلیون تومان
۲. تعمیر یا تعویض کامل؟
گاهی اوقات سوراخ شدن رادیاتور قابل جوش‌کاری نیست و تعویض قطعه به‌صرفه‌تر است:
-
رادیاتورهای آلومینیومی / پلاستیکی: در اکثر خودروهای مدرن (پژو ۲۰۶/۲۰۷، دنا، ال۹۰ و خودروهای چینی)، مخزن‌ها یا شبکه‌های آلومینیومی قابل جوش‌کاری مطمئن نیستند. اگر سوراخ بزرگ یا در شبکه باشد، معمولاً تعویض کامل پیشنهاد می‌شود.
-
رادیاتورهای مس / برنجی: معمولاً در خودروهای قدیمی‌تر (مانند پراید یا پیکان قدیمی) استفاده شده و به‌راحتی با لحیم‌کاری یا جوش برنج تعمیر می‌شوند.
قیمت تقریبی خرید رادیاتور نو (در صورت عدم امکان تعمیر)
-
پراید / تیبا / ساینا: حدود ۱.۵ تا ۲.۵ میلیون تومان
-
پژو ۴۰۵ / پارس / سمند: حدود ۲.۵ تا ۴ میلیون تومان
-
پژو ۲۰۶ / ۲۰۷ / دنا / ال۹۰: حدود ۳ تا ۵.۵ میلیون تومان
-
خودروهای چینی / خارجی: حدود ۶ تا ۱۲ میلیون تومان
چند نکته مهم
-
استفاده از چسب‌های ترمیمی (موقتی): اگر در جاده دچار نشتی شدید، استفاده از چسب‌های هل یا چسب دو جزئی مخصوص، فقط یک راهکار موقت برای رسیدن به تعمیرگاه است و نباید به‌عنوان تعمیر دائمی روی آن حساب کرد.
-
بررسی فشار سیستم: سوراخ شدن رادیاتور گاهی به دلیل خرابی درب رادیاتور یا ترموستات رخ می‌دهد که باعث بالا رفتن بیش‌ازحد فشار داخلی می‌شود؛ حتماً از تعمیرکار بخواهید درب رادیاتور و عملکرد ترموستات را هم چک کند.