هزینه تعمیر گیربکس تیگو 5
هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک CVT چری تیگو ۵ بستگی مستقیم به نوع آسیب (مشکلات برقی/هیدرولیکی ساعت، خرابی توربین، یا خرد شدن پولی‌ها و تسمه فولادی) دارد.
برآورد کلی هزینه‌ها بر اساس قیمت قطعات و دستمزد تعمیرکاران به شرح زیر تفکیک می‌شود:
۱. تعمیرات جزئی (ساعت، شیربرقی، توربین و خنک‌کن)
اگر گیربکس دچار تقه‌زدن، نوسان دور موتور، افت فشار روغن یا اختلال در تعویض دنده‌های مجازی شده باشد اما بخش مکانیکی (پولی‌ها و تسمه) آسیب ندیده باشند:
-
سرویس و تعمیر ساعت گیربکس + تعویض شیر برقی‌ها: ۸,۰۰۰,۰۰۰ تا ۱۸,۰۰۰,۰۰۰ تومان
-
تعمیر یا بازسازی توربین (مبدل گشتاور): ۵,۰۰۰,۰۰۰ تا ۱۲,۰۰۰,۰۰۰ تومان
-
تعویض خنک‌کن گیربکس (در صورت نشتی و اختلال خنک‌کاری): ۶,۵۰۰,۰۰۰ تا ۱۱,۰۰۰,۰۰۰ تومان
-
تعویض صافی (فیلتر) داخلی و بیرونی + روغن مخصوص CVT: ۵,۰۰۰,۰۰۰ تا ۸,۵۰۰,۰۰۰ تومان
💰 مجموع هزینه تعمیرات جزئی: حدود ۱۲ تا ۲۵ میلیون تومان
۲. اورهال و تعمیر اساسی کامل گیربکس CVT
در صورتی که گیربکس زوزه شدید می‌کشد، خودرو خطای شتاب‌گیری دارد، گاز هرز می‌خورد یا تسمه فولادی (Steel Belt) و پولی‌های ورودی/خروجی (Pulleys) دچار خط‌افتادگی و خردشدگی شده باشند:
| بخش هزینه | برآورد قیمت (تومان) |
| قطعات یدکی CVT (تسمه فولادی اصلی، پولی ورودی/خروجی، کیت کامل اورینگ‌ها، پیستون‌ها و صفحات) | ۴۰,۰۰۰,۰۰۰ تا ۷۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| دستمزد مکانیک (پیاده و سوار کردن، اورهال کامل، شستشوی مدار و کالیبراسیون دیاگ) | ۱۲,۰۰۰,۰۰۰ تا ۲۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| روغن استاندارد CVT (۷ تا ۸ لیتر) + کیت صافی‌ها | ۶,۵۰۰,۰۰۰ تا ۱۰,۵۰۰,۰۰۰ |
💰 مجموع هزینه اورهال کامل CVT: حدود ۵۸.۵ تا ۱۰۵.۵ میلیون تومان
۳. گزینه تعویض با گیربکس استوک کامل
در صورتی که پوسته گیربکس خرد شده باشد یا هزینه قطعات خردشده از حد اقتصادی فراتر رود:
-
قیمت گیربکس کامل استوک (اروپایی/وارداتی کم‌کارکرد با نصب و روغن): حدود ۷۵ تا ۱۲۰ میلیون تومان
💡 چند نکته فنی و کلیدی در نگهداری گیربکس تیگو ۵
-
روغن استاندارد CVT: استفاده از روغن‌های ATF معمولی یا روغن‌های غیر استاندارد CVT، تسمه فولادی را لیز داده و در مدت کوتاهی پولی‌ها را نابود می‌کند.
-
پیشگیری در کیلومتر ۸۰ هزار: تعویض به‌موقع فیلترهای داخلی و روغن گیربکس مانع از خط افتادن پولی‌ها و ایجاد هزینه‌های سنگین اورهال می‌شود.