چند مدل نیسان جوک داریم
وقتی برای اولین بار نیسان جوک (Nissan Juke) به بازار جهانی و سپس بازار ایران معرفی شد، واکنشها به طراحی آن بسیار متناقض بود. برخی آن را یک شاهکار آیندهنگرانه، هنجارشکن و جذاب میدانستند و برخی دیگر طراحی چراغهای چندسطحی و خطوط عضلانی بدنه آن را عجیب و نامتعارف ارزیابی میکردند. با این حال، نیسان جوک توانست به یکی از پرفروشترین کراساوورهای کامپکت شهری در دنیا تبدیل شود و در ایران نیز طرفداران پروپاقرصی پیدا کند.
اگر شما هم قصد خرید این خودرو را دارید یا کنجکاو هستید بدانید «چند مدل نیسان جوک داریم؟»، این مقاله جامع دقیقاً برای شما نوشته شده است. در این مطلب از سری مقالات راهنمای خرید خودرو، به بررسی دقیق تیپهای مختلف نیسان جوک، مشخصات فنی، امکانات رفاهی و تفاوتهای نسخههای موجود در بازار ایران و جهان میپردازیم.
نگاهی کوتاه به تاریخچه نیسان جوک
نیسان جوک برای اولین بار در سال ۲۰۱۰ به عنوان یک خودروی مفهومی (Concept) که به خط تولید رسیده بود، معرفی شد. این خودرو روی پلتفرم مشترک رنو-نیسان (پلتفرم B) ساخته شده و در دستهبندی مینی کراساوورها یا کراساوورهای سابکامپکت قرار میگیرد.
نسل اول این خودرو (F15) در سال ۲۰۱۴ یک فیسلیفت جزئی را تجربه کرد و از سال ۲۰۱۶ توسط شرکت «جهان خودرو» (نماینده رسمی وقت) به بازار ایران راه یافت. نسل دوم نیسان جوک (F16) نیز از سال ۲۰۱۹ معرفی شد، اما متاسفانه به دلیل تحریمها و ممنوعیت واردات خودرو، هرگز نتوانست به خیابانهای ایران راه پیدا کند. بنابراین، تمام صحبتهای ما در این مقاله درباره نسل اول نیسان جوک (موجود در بازار ایران) و البته مدلهای خاص جهانی آن است.
دستهبندی کلی مدلهای نیسان جوک
برای پاسخ دقیق به سوال «چند مدل نیسان جوک داریم؟»، باید خودرو را از دو منظر بررسی کنیم: ۱. مدلها و تیپهای موجود در بازار ایران ۲. نسخهها و تیپهای جهانی نیسان جوک (نسل اول و دوم)
در ادامه ابتدا به سراغ مدلهایی میرویم که شانس حضور در بازار ایران را داشتهاند و سپس نگاهی به نسخههای خاص جهانی میاندازیم.
بخش اول: بررسی مدلهای نیسان جوک در بازار ایران
شرکت واردکننده، نیسان جوک را در ۳ تیپ اصلی به بازار ایران عرضه کرد. این تیپبندی دقیقاً مشابه استانداردهای اروپایی این خودرو بود و دست خریداران را برای انتخاب بسته به بودجه و نیازشان باز میگذاشت. سه مدل موجود در ایران عبارتند از:
- نیسان جوک اسکایپک (Skypack) – نسخه پایه
- نیسان جوک اسویپک (SVpack) – نسخه نیمهفول
- نیسان جوک اسپرت (Sport) – نسخه فولآپشن و توربو
بیایید هر یک از این سه مدل را به تفکیک بررسی کنیم تا بدانیم چه تفاوتهایی با هم دارند.
۱. نیسان جوک اسکایپک (Skypack)؛ مدل اقتصادی و پایه
اسکایپک تیپ ورودی یا همان نسخه پایه نیسان جوک در ایران است. این مدل برای کسانی طراحی شده که عاشق طراحی خاص و کیفیت ساخت نیسان هستند اما میخواهند هزینه کمتری پرداخت کنند.
- مشخصات فنی:
- موتور: ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی (۴ سیلندر)
- حداکثر قدرت: ۱۱۷ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه
- گشتاور: ۱۵۸ نیوتنمتر
- گیربکس: اتوماتیک CVT (Xtronic)
- سیستم انتقال قدرت: دیفرانسیل جلو (FWD)
- امکانات و تجهیزات شاخص:
- سانروف (دلیل نامگذاری به نام اسکایپک)
- رینگهای آلومینیومی ۱۷ اینچی
- چراغهای روشنایی در روز (Daylight)
- تهویه مطبوع اتوماتیک
- فرمان برقی
- سیستم صوتی با پورت USB و بلوتوث
- ترمزهای ABS، EBD و سیستم کنترل پایداری ESP
- ۶ کیسه هوا
- تجربه رانندگی: نسخه اسکایپک به دلیل موتور تنفس طبیعی، خودروی سریعی نیست. شتاب صفر تا صد این مدل حدود ۱۱.۵ ثانیه است و بیشتر برای رانندگیهای شهری، آرام و کماستهلاک کاربرد دارد.
۲. نیسان جوک اسویپک (SVpack)؛ مدل نیمهفول و متعادل
تیپ اسویپک در واقع نسخه کاملتر اسکایپک است که هم از نظر ظاهری و هم از نظر امکانات رفاهی ارتقا یافته است. این مدل محبوبیت زیادی در بازار ایران پیدا کرد زیرا آپشنهای کاربردیتری را به راننده ارائه میدهد.
- مشخصات فنی:
- موتور: ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی (مشابه اسکایپک)
- حداکثر قدرت: ۱۱۷ اسب بخار
- گشتاور: ۱۵۸ نیوتنمتر
- گیربکس: اتوماتیک CVT با قابلیت تعویض دستی (تیپترونیک)
- سیستم انتقال قدرت: دیفرانسیل جلو (FWD)
- تفاوتها و امکانات اضافه نسبت به اسکایپک:
- سیستم کنترل دینامیکی نیسان (Nissan Dynamic Control System) که حالتهای رانندگی (Eco، Normal، Sport) را تنظیم میکند.
- ورود بدون کلید و استارت دکمهای (Keyless Start)
- آینههای تاشو برقی
- سنسور باران و چراغهای اتوماتیک (سنسور نور)
- صندلیها با ترکیبی بهتر (در برخی مدلها)
- رینگهای آلومینیومی شیکتر ۱۷ اینچی
- تجربه رانندگی: از نظر شتاب و کشش تفاوت چندانی با مدل اسکایپک ندارد، اما وجود حالتهای رانندگی (بهویژه حالت Sport) واکنش پدال گاز و فرمان را کمی تیزتر میکند که رانندگی شهری را لذتبخشتر میسازد.
۳. نیسان جوک اسپرت (Sport)؛ پرچمدار قدرتمند و چهارچرخ محرک
اگر بپرسید جذابترین و هیجانانگیزترین مدل نیسان جوک در ایران کدام است، پاسخ قطعی «مدل اسپرت» است. این خودرو نه تنها در آپشنها کاملترین است، بلکه از نظر فنی یک سر و گردن بالاتر از دو مدل دیگر قرار دارد.
- مشخصات فنی:
- موتور: ۱.۶ لیتری توربوشارژ (Direct Injection Gasoline – DIG)
- حداکثر قدرت: ۱۹۰ اسب بخار در ۵۶۰۰ دور در دقیقه
- گشتاور: ۲۴۰ نیوتنمتر از ۱۶۰۰ تا ۵۲۰۰ دور در دقیقه
- گیربکس: اتوماتیک CVT با قابلیت تعویض دستی ۷ سرعته مصنوعی
- سیستم انتقال قدرت: دو دیفرانسیل هوشمند (AWD / 4×4) با سیستم کنترل بردار گشتاور (Torque Vectoring)
- امکانات و تجهیزات شاخص (علاوه بر امکانات اسویپک):
- سیستم صوتی حرفهای برند Rockford Fosgate
- دوربین ۳۶0 درجه (Around View Monitor)
- سیستم هشدار نقاط کور (Blind Spot Warning)
- سیستم هشدار تغییر لاین (Lane Departure Warning)
- رادار تشخیص شیء متحرک (Moving Object Detection)
- رینگهای بزرگتر ۱۸ اینچی اسپرت
- چراغهای جلوی زنون با تنظیم ارتفاع اتوماتیک
- تریم داخلی قرمز یا مشکی براق (Piano Black)
- تجربه رانندگی: نیسان جوک اسپرت یک هاتهاچ مرتفع است! با داشتن ۱۹۰ اسب بخار قدرت و سیستم دو دیفرانسیل، شتاب صفر تا صد این خودرو حدود ۸ ثانیه است که برای یک کراساوور شهری عملکردی خیرهکننده محسوب میشود. سیستم کنترل بردار گشتاور باعث میشود خودرو در پیچهای تند به شکل عجیبی پایدار بماند و به زمین بچسبد.
جدول مقایسه سریع تیپهای نیسان جوک در ایران
| مشخصات | نیسان جوک اسکایپک | نیسان جوک اسویپک | نیسان جوک اسپرت |
|---|---|---|---|
| حجم موتور | ۱.۶ لیتر | ۱.۶ لیتر | ۱.۶ لیتر توربو |
| تعداد سیلندر | ۴ سیلندر خطی | ۴ سیلندر خطی | ۴ سیلندر خطی |
| قدرت موتور | ۱۱۷ اسب بخار | ۱۱۷ اسب بخار | ۱۹۰ اسب بخار |
| گشتاور | ۱۵۸ نیوتنمتر | ۱۵۸ نیوتنمتر | ۲۴۰ نیوتنمتر |
| گیربکس | CVT | CVT | CVT (۷ سرعته تیپترونیک) |
| محرك | دیفرانسیل جلو (FWD) | دیفرانسیل جلو (FWD) | دو دیفرانسیل (AWD) |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | حدود ۱۱.۵ ثانیه | حدود ۱۱.۵ ثانیه | حدود ۸ ثانیه |
| سیستم صوتی | معمولی | معمولی | راکفورد فسگیت با سابووفر |
| رادارها و دوربین | ندارد | دوربین عقب معمولی | دوربین ۳۶۰ و رادارهای ایمنی |
| رینگ | ۱۷ اینچ آلومینیومی | ۱۷ اینچ آلومینیومی | ۱۸ اینچ اسپرت |
بخش دوم: مدلها و نسخههای خاص نیسان جوک در بازارهای جهانی
علاوه بر سه تیپ استاندارد موجود در ایران، نیسان جوک در طول حیات نسل اول و دوم خود در بازارهای جهانی نسخههای بسیار خاص، سفارشی و محدودی را روانه بازار کرده است که شناخت آنها خالی از لطف نیست.
۱. نیسان جوک Nismo (نیسمو)
نیسمو (Nissan Motorsport) بخش خودروهای مسابقهای و تیونینگ رسمی نیسان است. نسخه جوک نیسمو و مدل بالاتر آن یعنی جوک نیسمو RS، نسخههای مسابقهای و بهشدت تقویبشده جوک هستند.
- موتور توربوی این مدل در نسخه RS تا ۲۱۵ اسب بخار قدرت تولید میکند.
- سیستم تعلیق کاملاً اسپرت، صندلیهای مسابقهای ریکارو، کیت بدنه آیرودینامیک تهاجمی و سیستم اگزوز اسپرت از ویژگیهای این نسخه است.
۲. نیسان جوک R (نسخه بسیار محدود و هیولایی)
این احتمالاً دیوانهوارترین کاری است که نیسان انجام داده است! مهندسان نیسان قلب تپنده و سیستم چهارچرخ محرک سوپراسپرت افسانهای این شرکت یعنی نیسان GT-R (گودزیلا) را درون سینه یک نیسان جوک جای دادند!
- موتور این مدل یک نسخه ۳.۸ لیتری توئین توربو V6 بود که بیش از ۶۰۰ اسب بخار قدرت تولید میکرد. جوک R یک خودروی تولید انبوه نبود و فقط به تعداد بسیار انگشتشمار برای کلکسیونرها ساخته شد.
۳. نیسان جوک نسل دوم (F16 – از سال ۲۰۱۹ به بعد)
همانطور که اشاره شد، نسل دوم جوک هرگز به ایران نیامد. این مدل روی پلتفرم جدید CMF-B اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی ساخته شده است.
- طراحی آن پختهتر شده اما المانهای اصلی نسل اول (مثل چراغهای جلوی گرد) را حفظ کرده است.
- موتورهای آن شامل گزینههای ۱ لیتری توربو ۳ سیلندر بنزینی و ۱.۵ لیتری دیزلی است.
- همچنین نسخه جوک هیبرید (Hybrid) نیز به تازگی به سبد محصولات نسل دوم اضافه شده است که مصرف سوخت فوقالعاده پایینی دارد.
کدام مدل نیسان جوک برای خرید در ایران مناسبتر است؟
انتخاب بین سه مدل اسکایپک، اسویپک و اسپرت کاملاً به نیاز، بودجه و سبک رانندگی شما بستگی دارد:
- اگر بودجه محدودی دارید و ظاهر خودرو برایتان مهمتر از شتاب است: مدل اسکایپک گزینهای منطقی است. شما همان طراحی جذاب و ایمنی نیسان را دارید، اما باید با شتاب معمولی و امکانات کمتر کنار بیایید.
- اگر به دنبال تعادل بین قیمت، آپشن و کاربری شهری هستید: مدل اسویپک بهترین انتخاب است. وجود استارت دکمهای، سیستم Dynamic Control و سانروف، ارزش خرید این مدل را نسبت به اسکایپک به شدت بالا میبرد.
- اگر عاشق سرعت، هیجان، پایداری بالا و آپشنهای کامل هستید: بدون شک مدل اسپرت را انتخاب کنید. البته باید توجه داشته باشید که هزینه نگهداری موتور توربو، حساسیت بیشتر به کیفیت بنزین و قیمت قطعات یدکی در مدل اسپرت به مراتب بالاتر از مدلهای تنفس طبیعی است. همچنین مدل اسپرت به دلیل سیستم AWD، مصرف سوخت کمی بالاتری دارد.
نکات مهم پیش از خرید نیسان جوک کارکرده
از آنجایی که تمام مدلهای نیسان جوک موجود در ایران مدلهای ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ (کارکرده) هستند، هنگام خرید این خودرو باید به چند نکته فنی کلیدی توجه ویژه داشته باشید:
- سلامت موتور توربو (در مدل اسپرت): موتورهای توربوشارژ نیسان جوک به کیفیت بنزین و تعویض بهموقع روغن حساس هستند. حتماً پیش از خرید، تست کمپرس موتور و سلامت توربو را توسط یک مکانیک متخصص انجام دهید.
- گیربکس CVT: گیربکسهای CVT نیسان دوام خوبی دارند، اما اگر رانندگیهای خشن با مدل اسپرت انجام شده باشد، ممکن است نیاز به بررسی دقیق داشته باشند. تعویض روغن گیربکس در زمانهای مقرر حیاتی است.
- قطعات بدنه: به دلیل طراحی خاص چراغها و سپرهای جلو و عقب، قطعات بدنه نیسان جوک قیمت نسبتاً بالایی دارند. حتماً وضعیت بدنه را از نظر نداشتن تصادفات سنگین بررسی کنید.
جمعبندی
در پاسخ نهایی به سوال «چند مدل نیسان جوک داریم؟» باید بگوییم که در بازار ایران با ۳ تیپ اصلی (اسکایپک، اسویپک و اسپرت) طرف هستیم که از نظر فنی به دو دسته تنفس طبیعی دیفرانسیل جلو و توربوشارژ دو دیفرانسیل تقسیم میشوند. در بازارهای جهانی نیز نسخههای خاصی چون نیسمو و نسل دوم این خودرو حضور دارند.
نیسان جوک با وجود گذشت چند سال از توقف وارداتش به ایران، همچنان یکی از خودروهای جذاب، ایمن، باکیفیت و پرطرفدار بازار است که با طراحی خاص خود، هرگز در خیابانها کهنه نمیشود. اگر به دنبال خودرویی با اصالت ژاپنی، ایمنی بالا و سواری متفاوتی هستید، نیسان جوک (بهویژه در تیپهای SV و Sport) میتواند گزینهای بسیار وسوسهانگیز باشد.
اگر شما هم تجربه رانندگی یا نگهداری از هر یک از مدلهای نیسان جوک را دارید، نظرات و تجربیات خود را در بخش کامنتها با ما و سایر خوانندگان به اشتراک بگذارید.