چگونه ضدیخ پراید، پژو، سمند، ۲۰۶ و پارس را تعویض کنیم؟ + آموزش هواگیری گام‌به‌گام و عکس
مایع خنک‌کننده موتور (ترکیبی از ضدیخ، ضدجوش و آب مقطر) یکی از حیاتی‌ترین سیالات خودرو است که وظیفه حفاظت از پیشرانه در برابر یخ‌زدگی در زمستان، جوش آوردن در تابستان و جلوگیری از خورندگی و زنگ‌زدگی رادیاتور و قطعات داخلی موتور را بر عهده دارد. ضدیخ‌ها به مرور زمان (معمولاً هر ۲ سال یا ۴۰ هزار کیلومتر) خاصیت شیمیایی خود را از دست داده و اسیدی می‌شوند؛ بنابراین تعویض به‌موقع آن‌ها الزامی است.
در این مقاله تخصصی، نحوه تعویض ضدیخ و هواگیری اصولی سیستم خنک‌کننده در خودروهای پراید، پژو ۴۰۵، پارس، سمند و پژو ۲۰۶ را آموزش می‌دهیم.
۱. ابزار و تجهیزات مورد نیاز
-
ضدیخ مرغوب (بر اساس استاندارد خودرو، ترجیحاً پایه اتیلن گلیکول)
-
آب مقطر (هرگز از آب لوله‌کشی برای مخلوط کردن با ضدیخ استفاده نکنید زیرا املاح آن رسوب ایجاد می‌کند)
-
انبردست یا آچار بکس برای باز کردن بست‌ها
-
ظرف مناسب برای جمع‌آوری مایع کهنه
۲. مراحل گام‌به‌گام تعویض ضدیخ در خودروهای داخلی (پراید، پژو، سمند، ۲۰۶، پارس)
۳. آموزش هواگیری اصولی سیستم خنک‌کننده
وجود هوا در سیستم خنک‌کننده مانع از چرخش درست آب شده و به سرعت آمپر آب را بالا می‌برد. روش هواگیری در خودروهای مختلف به شرح زیر است:
-
پژو ۴۰۵، پارس و سمند (موتور XU7 و EF7): روی محفظه ترموستات و همچنین روی لوله بخاری (نزدیک دیواره موتور درون کابین) پیچ‌های هواگیری پلاستیکی یا برنجی تعبیه شده است. آن‌ها را شل کنید تا هوا و کف خارج شود و به محض خروج پیوسته مایع، آن‌ها را محکم ببندید.
-
پژو ۲۰۶ (موتور TU5): هواگیری ۲۰۶ معمولاً به صورت اتوماتیک انجام می‌شود، اما روی هوزینگ ترموستات و رادیاتور نیز پیچ‌های هواگیری (شبیه به والف لاستیک) وجود دارد که با باز کردن آن‌ها در حین ریختن ضدیخ، هوای سیستم خارج می‌گردد.
-
پراید: پراید سیستم هواگیری خودکار از طریق مخزن انبساط دارد؛ کافی است درب مخزن را باز بگذارید، خودرو را روشن کنید تا گرم شود و ترموستات باز شود، سپس کمبود مایع را جبران کنید.