آموزش نصب دزدگیر ماشین پراید و تیبا
نصب دزدگیر روی خودروهای پراید و تیبا (که از نظر ساختار سیم‌کشی سیستم قفل مرکزی مشابه هستند) نسبتاً ساده است، زیرا این خودروها برخلاف خودروهای مالتی‌پلکس، سیستم قفل مرکزی و سیم‌کشی ساده و آنالوگ دارند.
در ادامه، راهنمای گام‌به‌گام و استاندارد سیم‌بندی نصب دزدگیر روی پراید (صبا، ۱۳۱، ۱۳۲، ۱۱۱، ۱۴۱) و تیبا آورده شده است:
ابزار مورد نیاز:
-
فازمتر دیجیتال یا مولتی‌متر (چراغ تست)
-
اندست دست، سیم‌لخت‌کن و چسب برق نسوز
-
دیود (برای سیم لادری در صورت نیاز)
شناسایی و اتصال سیم‌های اصلی دزدگیر
معمولاً کابل‌های دزدگیرها استاندارد مشخصی دارند (مانند سیم‌های برق، راهنما، لادری و قفل مرکزی). محل اتصال این سیم‌ها در پراید و تیبا به شرح زیر است:
۱. سیم‌های تغذیه (برق و بدنه)
-
برق دائم (+12V): سیم ضخیم قرمز رنگ (معمولاً در دسته‌سیم پشت سوئیچ یا خروجی مستقیم از باتری/جعبه فیوز).
-
بدنه (-) یا گراند: سیم مشکی دزدگیر که باید به یکی از پیچ‌های بدنه فلزی زیر فرمان (شاسی فلزی داشبورد) محکم شود.
-
برق پله دوم (IGN): سیم برق خروجی سوئیچ که با باز کردن سوئیچ برق‌دار می‌شود (سیم زرد یا آبی ضخیم پشت سوئیچ).
۲. سیم‌های راهنما
-
چراغ راهنماها: برای چشمک زدن راهنماها هنگام قفل و باز، دو سیم قهوه‌ای دزدگیر را به سیم‌های راهنمای چپ و راست وصل می‌کنیم.
-
محل اتصال: سیم‌های راهنما را می‌توانید به راحتی از دسته راهنمای زیر فرمان یا سیم‌کشی پشت کلید فلاشر پیدا کنید (معمولاً سیم‌های سبزه‌رنگ راهنما یا راهنمای چپ و راست روی دسته‌سیم ستون فرمان).
-
۳. سیم لادری (تحریک درب‌ها)
-
در پراید و تیبا، میکروسوییچ درب‌ها با پالس منفی (-) کار می‌کند.
-
محل اتصال: سیم لادری (معمولاً سیم طوسی-خط‌دار یا سبز-خط‌دار) که از کلید فشاری لای درب‌ها به سمت جلو آمده است را در دسته‌سیم زیر فرمان یا ستون سمت راننده پیدا کرده و به سیم لادری منفی دزدگیر (معمولاً بنفش یا خاکستری) متصل کنید. (در برخی مدل‌ها برای جلوگیری از تداخل با چراغ سقف، از یک عدد دیود 4007 استفاده می‌شود).
۴. سیم‌های پمپ قفل مرکزی (تحریک قفل و باز)
سیستم قفل مرکزی پراید و تیبا (در مدل‌های معمولی) با پالس منفی یا سیستم دو سیمه پمپی کار می‌کند:
-
حالت کنترل مستقیم رله‌های داخلی دزدگیر:
-
سیم مشترک رله قفل و باز (مشترک تحریک): به بدنه (-) یا برق (+) بسته به نوع پمپ متصل می‌شود (در پراید و تیبا معمولاً تحریک منفی یا پمپی است).
-
سیم‌های خروجی قفل و باز دزدگیر را به سیم‌های فرمان قفل مرکزی که از کلید قفل‌کن داشبورد یا یونیت قفل مرکزی (معمولاً پشت داشبورد سمت شاگرد یا زیر فرمان) می‌آیند وصل می‌کنید.
-
نکته تیبا و پراید صبا/۱۳۱: در مدل‌هایی که موتور قفل درب راننده پمپ ندارد، باید یک عدد پمپ دو سیمه قفل مرکزی روی درب راننده نصب کنید تا دزدگیر بتواند درب‌ها را باز و بسته کند. در تیبا و پرایدهای فول‌آپشن که از کارخانه قفل مرکزی دارند، سیم‌های فرمان قفل مرکزی به راحتی از یونیت فابریک قابل انشعاب هستند.
-
۵. قطع‌کن موتور (مدار آیفون / رله قطع استارت)
-
برای امنیت بیشتر، سیم‌های رله قطع‌کن دزدگیر را در مسیر سیم استارت (سیم نازکی که از سوییچ به سمت استارت/رله استارتر می‌رود) قرار دهید تا در صورت فعال بودن دزدگیر، خودرو استارت نخورد.
مراحل اجرایی نصب:
-
قطع باتری: پیش از شروع کار برای جلوگیری از اتصال کوتاه، بست منفی باتری را جدا کنید.
-
پیدا کردن محل مناسب برای یونیت: یونیت اصلی دزدگیر را در فضایی بالاتر از پدال‌ها (پشت داشبورد، نزدیک ستون فرمان) با بست کمربندی محکم کنید تا از رطوبت و ضربه به دور باشد.
-
تست سیم‌ها با مولتی‌متر: حتماً قبل از لحیم‌کاری یا اتصال نهایی سیم‌ها، با مولتی‌متر یا چراغ تست از درستی سیم‌های برق، لادری و راهنما مطمئن شوید.
-
عایق‌کاری: تمامی اتصال‌ها را به دقت با چسب برق یا وارنیش حرارتی عایق کنید تا از قطعی یا اتصالی در آینده جلوگیری شود.
آیا در مورد بخش خاصی از سیم‌کشی (مثل نحوه نصب پمپ درب راننده یا تنظیم شوک‌سنسور) نیاز به جزئیات بیشتری دارید؟