نحوه روشن کردن سمند ،پژو پارس و پژو ۴۰۵ دوگانه سوز
روشن کردن خودروهای دوگانه سوز (پژو ۴۰۵، پژو پارس و سمند) با موتور XU7 دوگانه سوز (EF7 پایه گازسوز یا کارگاهی) تفاوت‌هایی با خودروهای بنزینی معمولی دارد. اصولاً این خودروها به صورت پیش‌فرض به گونه‌ای طراحی شده‌اند که روی بنزین روشن شوند تا به پمپ بنزین و سوزن‌های انژکتور آسیب نرسد و موتور در استارت سرد روان‌کاری شود.
در ادامه، مراحل دقیق و اصولی روشن کردن این خودروها آورده شده است:
روش استاندارد و اصولی روشن کردن (حالت پیش‌فرض بنزین)
۱. قرار دادن دنده در حالت خلاص: ترمز دستی را بکشید و مطمئن شوید که اهرم دنده کاملاً در حالت خلاص قرار دارد. ۲. باز کردن سوئیچ (برق‌دار کردن خودرو):
-
سوییچ را بچرخانید و در حالت ON (پله دوم) نگه دارید.
-
در این لحظه چراغ‌های پشت آمپر روشن می‌شوند، صدای کار کردن پمپ بنزین (از سمت باک) به مدت ۲ تا ۳ ثانیه به گوش می‌رسد و چراغ کلید تبدیل سوخت (روی داشبورد) شروع به چشمک زدن می‌کند تا آمادگی سیستم را اعلام کند.
-
نکته: چند ثانیه صبر کنید تا چراغ‌های چک و پمپ بنزین خاموش شوند و سپس استارت بزنید. ۳. استارت زدن: پدال کلاچ را تا انتها فشار دهید و سوییچ را کامل بچرخانید تا موتور روشن شود. پای خود را روی پدال گاز فشار ندهید (دریچه گاز برقی یا استپر موتور به طور خودکار هوای استارت سرد را تنظیم می‌کند). ۴. حرکت با بنزین / تغییر خودکار به گاز (CNG):
-
در اکثر خودروهای دوگانه سوز فابریک (کارخانه‌ای)، سیستم به صورت هوشمند روی حالت اتوماتیک قرار دارد. یعنی خودرو روی بنزین روشن می‌شود و به محض اینکه دمای آب موتور به حد نصاب برسد (معمولاً حدود ۶۰ درجه سانتی‌گراد) یا دور موتور به میزان مشخصی برسد، سیستم به صورت خودکار (با صدای کلیک رله و تغییر چراغ روی کلید) از بنزین به گاز سوئیچ می‌کند.
روش تغییر دستی سوخت (بنزین به گاز و برعکس)
روی داشبورد این خودروها یک کلید کوچک با نشانگرهای LED و یک دکمه تعبیه شده است:
-
چراغ‌های سبز روی کلید: میزان گاز موجود در مخزن (کپسول) را نشان می‌دهند.
-
چراغ قرمز یا زعلامت مشخصه بنزین: نشان‌دهنده کارکرد خودرو با بنزین است.
-
تغییر دستی: اگر بخواهید به صورت دستی بین بنزین و گاز جابه‌جا شوید، کافی است کلید تبدیل را یک بار فشار دهید.
-
توصیه فنی: بهتر است همیشه اجازه دهید خودرو روی بنزین روشن شود و حداقل در ۱ یا ۲ کیلومتر اول حرکت کنید تا موتور کمی گرم شود، سپس در صورت تمایل به صورت دستی روی گاز بروید.
-
نکات بسیار مهم برای نگهداری بهتر خودروهای دوگانه سوز
-
همیشه بنزین در باک داشته باشید: برخی رانندگان تصور می‌کنند چون از گاز استفاده می‌کنند نیازی به بنزین نیست. رانندگی با باک خالی موجب سوختن پمپ بنزین (که با بنزین داخل باک خنک می‌شود) و رسوب گرفتن انژکتورها می‌شود. همیشه حداقل یک‌چهارم باک بنزین داشته باشید و هر چند وقت یک‌بار اجازه دهید خودرو چند کیلومتر با بنزین کار کند.
-
استارت در هوای سرد: در فصل زمستان یا روزهای بسیار سرد، به هیچ وجه سعی نکنید خودرو را مستقیماً روی حالت گاز روشن کنید (حتی به صورت دستی). گاز در هوای سرد فشرده است و فشار لازم را ایجاد نمی‌کند که این کار به رگولاتور گاز (کپسول و شیر برقی) آسیب جدی می‌زند.
-
سرویس دوره‌ای رگولاتور و فیلترها: فیلترهای گاز (مرحله اول و دوم) باید هر ۲۰ هزار کیلومتر تعویض شوند تا ناخالصی‌های گاز وارد موتور نشود و افت شتاب پیدا نکند.