اولین ماشین اتومات جهان

تلاش برای حذف پدال کلاچ و خودکار کردن فرایند تعویض دنده، به سال‌ها قبل از تولید تجاری خودروهای اتوماتیک بازمی‌گردد.

اولین جرقه‌ها: گیربکس سفارشی استرالیا (۱۹۲۱)

در سال ۱۹۲۱، یک مهندس استرالیایی به نام آلفرد هورنر مونرو (Alfred Horner Munro) اولین سیستم تعویض دنده اتوماتیک را طراحی کرد. این سیستم با هوای فشرده (پوماتیک) کار می‌کرد و فاقد قدرت کافی برای کاربرد تجاری بود، اما ایده اولیه را بنا نهاد.

اولین خودرو با گیربکس نیمه‌اتوماتیک (Oldsmobile 1937)

در سال ۱۹۳۷، کمپانی اولزموبیل (زیرمجموعه جنرال موتورز) سیستمی به نام “Automatic Safety Transmission” (AST) را معرفی کرد. این سیستم نیمه‌اتوماتیک بود؛ راننده برای شروع حرکت از کلاچ استفاده می‌کرد، اما تعویض دنده‌ها بین دنده‌های بالاتر به صورت خودکار انجام می‌شد.

نخستین خودروی تمام‌اتوماتیک جهان: اولزموبیل سری ۶۰ (۱۹۴۸/۱۹۳۹)

اولین خودروی تمام‌اتوماتیک جهان که به صورت انبوه به بازار عرضه شد، اولزموبیل مدل ۱۹۴۰ (معرفی شده در اواخر سال ۱۹۳۹) مجهز به گیربکس هایدراماتیک (Hydra-Matic) بود.

• گیربکس Hydra-Matic: این گیربکس انقلابی که توسط مهندسان جنرال موتورز (کادیلاک و اولزموبیل) توسعه یافته بود، دارای ۴ دنده جلو و یک دنده عقب بود و از یک کوپلینگ هیدرولیکی (Fluid Coupling) به جای کلاچ اصطکاکی استفاده می‌کرد.

• این سیستم به راننده اجازه می‌داد تنها با فشردن پدال گاز و ترمز خودرو را براند، بدون اینکه نیازی به دست زدن به دسته دنده یا فشردن کلاچ باشد. این فناوری در طول جنگ جهانی دوم حتی روی تانک‌های آمریکایی نیز نصب شد تا کاربری آن‌ها آسان‌تر شود.