نحوه هواگیری ترمز پارس elx
سیستم ترمز، حیاتیترین بخش ایمنی هر خودرویی است و پژو پارس ELX به دلیل شتاب و قدرت موتور بالا، بیش از خودروهای دیگر به یک سیستم ترمز بینقص نیاز دارد. اگر هنگام فشردن پدال ترمز احساس میکنید پدال «اسفنجی» شده، پایینتر از حد معمول میرود یا ترمزگیری مثل قبل1 مطمئن نیست، احتمالاً هوا وارد مدار ترمز شده است.
در این مقاله تخصصی از وبلاگ، قصد داریم به صورت0 تا 100 به آموزش نحوه هواگیری ترمز پارس ELX بپردازیم تا با آگاهی کامل و رعایت اصول ایمنی، این کار را به بهترین نحو انجام دهید.
چرا سیستم ترمز پارس ELX هوا میگیرد؟
پیش از شروع کار، بهتر است بدانیم دلیل وجود هوا در سیستم ترمز چیست. روغن ترمز رطوبت را به مرور زمان جذب میکند. علاوه بر این، عوامل زیر باعث ورود هوا به مدار میشوند:
- تعویض لنت ترمز و عقب دادن پیستون کالیپر
- تعویض روغن ترمز یا شل شدن لولهها و اتصالات
- خرابی پمپ ترمز اصلی (مستر سیلندر)
- نشتی در سیستم ترمز (شیلنگها یا کاسهنمدها)
ابزار مورد نیاز برای هواگیری ترمز پارس ELX
برای انجام این کار به تجهیزات زیر نیاز دارید:
- روغن ترمز جدید: برای پارس ELX معمولاً روغن ترمز با استاندارد DOT 4 توصیه میشود. (به هیچ وجه روغن ترمز کهنه یا باقیمانده از قبل را استفاده نکنید).
- آچارهای تخت یا رینگ (معمولاً سایز ۸ یا ۱۰ برای پیچ هواگیری کالیپرها).
- یک تکه شیلنگ شفاف (متناسب با اندازه نوک پیچ هواگیری).
- ظرف کوچک (برای جمعآوری روغن ترمز کهنه).
- سرنگ بزرگ (برای مکش روغن کهنه از مخزن).
- دستگاه یا یک نفر کمکدست (برای فشردن پدال ترمز در روش سنتی).
نکته بسیار مهم درباره سیستم ترمز پارس ELX (ABS)
خودروی پژو پارس ELX مجهز به سیستم ترمز ضد قفل (ABS) است. در برخی خودروهای دارای ABS، هواگیری اصول خاصی دارد و اگر هوا وارد بلوک ABS شود، کار کمی پیچیدهتر میشود. با این حال، در بیشتر مواقع هواگیری چرخها به روش استاندارد مشکل را برطرف میکند.
مراحل گامبهگام هواگیری ترمز پارس ELX (روش سنتی دونفره)
برای هواگیری ترمز، رعایت ترتیب صحیح بسیار حیاتی است. قانون کلی این است که از دورترین چرخ نسبت به پمپ ترمز (مستر سیلندر) شروع کرده و به نزدیکترین چرخ برسید.
ترتیب هواگیری در پارس ELX:
- چرخ عقب شاگرد (راست)
- چرخ عقب راننده (چپ)
- چرخ جلو شاگرد (راست)
- چرخ جلو راننده (چپ – نزدیکترین به مستر سیلندر)
گام اول: آمادهسازی مخزن روغن ترمز
- در کاپوت را باز کرده و در مخزن روغن ترمز را تمیز کنید تا آشغال وارد آن نشود.
- با استفاده از سرنگ، کمی از روغن ترمز کهنه و تیره را از مخزن خارج کنید (نه همه آن را، تا به ته مخزن هوا نرسد).
- مخزن را تا خط MAX با روغن ترمز تازه (DOT 4) پر کنید. در طول فرآیند هواگیری، مرتباً سطح روغن را چک کنید تا مبادا مخزن خالی شود؛ چرا که ورود هوا به مستر سیلندر مساوی است با روز از نو و روز روزگار از نو!
گام دوم: اتصال شیلنگ و آچار به پیچ هواگیری
- چرخ مورد نظر را باز کنید (البته در برخی خودروها بدون باز کردن چرخ هم میتوان این کار را کرد، اما باز کردن چرخ دسترسی را راحتتر میکند).
- درپوش لاستیکی پیچ هواگیری (نازل) را بردارید.
- آچار را روی پیچ قرار دهید و سپس شیلنگ شفاف را به سر پیچ وصل کنید. سر دیگر شیلنگ را درون ظرفی که مقداری روغن ترمز کهنه در آن است قرار دهید تا هوایی دوباره مکیده نشود.
گام سوم: شروع عملیات پمپاژ و تخلیه هوا
اینجا است که به یک نفر کمک نیاز دارید:
- به فردی که پشت فرمان نشسته بگویید چند بار (مثلاً ۳ تا ۵ بار) پدال ترمز را محکم فشار دهد و در آخرین بار، پدال را پایین نگه دارد و رها نکند.
- در حالی که پدال فشرده است، شما با آچار پیچ هواگیری را حدود نیم دور باز کنید. در این حالت روغن کثیف و حبابهای هوا از شیلنگ خارج میشوند و پدال ترمز زیر پای راننده کف اتاق میچسبد.
- قبل از اینکه راننده پدال را رها کند، پیچ هواگیری را محکم ببندید.
- حالا به راننده بگویید پدال را به آرامی رها کند.
- این چرخه (پمپ، نگه داشتن، باز کردن پیچ، بستن پیچ، رها کردن پدال) را آنقدر تکرار کنید تا هیچگونه حباب هوایی داخل شیلنگ شفاف دیده نشود و روغن خروجی کاملاً زلال و تمیز باشد.
گام چهارم: تکرار برای سایر چرخها
همین مراحل را به ترتیبی که گفته شد (چرخ عقب راست -> عقب چپ -> جلو راست -> جلو چپ) برای تمام چرخها انجام دهید. فراموش نکنید که در هر مرحله باید سطح روغن مخزن را کنترل و در صورت نیاز پر کنید.
نکات طلایی و ایمنی در هواگیری ترمز پارس ELX
- خاصیت خورندگی روغن ترمز: روغن ترمز به شدت رنگ بدنه خودرو را از بین میبرد. اگر قطرهای روی بدنه یا قطعات پلاستیکی ریخت، سریعاً آن را با آب بشویید.
- هواگیری بوستر و مستر سیلندر: اگر پس از هواگیری چرخها هنوز پدال اسفنجی است، احتمالاً هوا وارد خود پمپ ترمز اصلی شده که نیاز به هواگیری مستقیم از لولههای خروجی مستر سیلندر دارد (توصیه میشود این کار به مکانیک سپرده شود).
- تست نهایی: پیش از حرکت با خودرو در اتوبان یا سرعت بالا، حتماً در یک محیط خلوت ترمز ها را تست کنید تا از عملکرد صحیح آنها مطمئن شوید.
سخن پایانی
هواگیری ترمز پارس ELX نیازمند دقت، صبر و حوصله است. اگر ابزار افی ندارید یا احساس میکنید در این زمینه مهارت کافی ندارید، بهتر است کار را به یک تعمیرکار مجرب بسپارید؛ زیرا سیستم ترمز شوخیبردار نیست و امنیت شما و سرنشینان را تضمین میکند.
اگر شما هم تجربهای در زمینه هواگیری ترمز پارس ELX دارید، نظرات و سوالات خود را در بخش کامنتها با ما در میان بگذارید.