آموزش تعویض دلکوی پراید ،خرابی مگنت پراید + تصاویر

🧰 ابزارهای مورد نیاز:

1. آچار بکس یا آچار تخت شماره ۱۰ و ۱۲
2. پیچ‌گوشتی چهارسو و دوسو
3. آچار شمع یا انبردست (برای تست جرقه)
4. علامت‌گذار (ماژیک سفید یا خط‌کش برای ثبت موقعیت دلکو)

بخش اول: علائم خرابی «مگنت دلکو» و روش تست آن

🚩 نشانه‌های خرابی مگنت:

1. ناگهان خاموش شدن ماشین: خودرو در حال حرکت یا درجا کار کردن ناگهان خاموش می‌شود و دیگر روشن نمی‌شود (استارت می‌خورد اما جرقه ندارد).
2. برق نداشتن سر شمع‌ها: با تست وایر شمع (مطابق آموزش‌های قبلی)، متوجه می‌شوید که هیچ جرقه‌ای تولیدچ نمی‌شود.
3. داغ شدن بیش از حد دلکو: بدنه دلکو یا محفظه مگنت در اثر اتصال داخلی داغ می‌شود.

⚡ تست سریع مگنت:

• سویچ را باز کنید.
• یکی از وایرهای خروجی از کویل یا دلکو را نزدیک بدنه فلزی بگیرید و سیم فرمان مگنت را به صورت لحظه‌ای به بدنه بزنید یا پلاتین/پیکاپ را تحریک کنید. اگر باز هم جرقه تولید نشد و از سالم بودن کویل مطمئن هستید، مگنت سوخته است.

بخش دوم: مراحل تعویض دلکوی پراید (گام‌به‌گام)

⚠️ نکته حیاتی پیش از شروع: قبل از باز کردن دلکوی کهنه، نباید موتور و میل‌لنگ تکان بخورند، وگرنه تنظیم تایم دلکو به هم می‌خورد و ماشین روشن نمی‌شود.

🔹 مرحله ۱: علامت‌گذاری موقعیت دلکو (تایم اولیه)

1. کاپوت را بالا بزنید و درپوش پلاستیکی (چکش برق‌پوش / چکش دلکو) را باز کنید تا چکش‌برقی را ببینید.
2. با یک ماژیک یا پیچ‌گوشتی، موقعیت دقیق چکش‌برقی (که به کدام وایر اشاره می‌کند) و همچنین موقعیت بدنه دلکو نسبت به موتور (پیچ تنظیم) را علامت بزنید.
3. موتور را با دست یا به کمک استارت تکان ندهید تا این زاویه حفظ شود.

🔹 مرحله ۲: باز کردن اتصالات دلکو

1. کابل مثبت باطری را برای ایمنی جدا کنید.
2. وایرهای شمع متصل به درپوش دلکو را به ترتیب (با شماره‌گذاری یا به خاطر سپردن) جدا کنید تا موقع بستن جابجا نشوند.
3. سوکت برق دلکو (یا سیم‌های متصل به مگنت و کویل روی دلکو) را بکشید.
4. با استفاده از آچار، پیچ‌های نگهدارنده دلکو روی سیلندر (معمولاً مهره ۱۰ یا پیچ چنگکی) را باز کنید.

🔹 مرحله ۳: خارج کردن دلکوی کهنه

1. دلکو را با یک چرخش ملایم به سمت بیرون بکشید.
2. هنگام بیرون کشیدن، متوجه می‌شوید که چرخ‌دنده سر دلکو به صورت مارپیچ (مورب) است و دلکو هنگام بیرون آمدن کمی می‌چرخد. موقعیت قرارگیری چکش‌برقی در این حالت را به خاطر بسپارید.

🖼️ تصویر مفهومی مراحل تعویض دلکو:

Plaintext

[علامت‌گذاری چکش‌برقی] ➔ [باز کردن وایرها و سوکت] ➔ [خارج کردن دلکوی کهنه] ➔ [جاگذاری دلکوی نو با رعایت زاویه مارپیچ]

🔹 مرحله ۴: نصب دلکوی جدید

1. اورینگ (واشر لاستیکی) دور پایه دلکوی جدید را کمی روغن بزنید تا راحت‌تر جا برود.
2. دلکوی جدید را طوری وارد محفظه کنید که با توجه به دنده‌های مارپیچ، چکش‌برقی دقیقا در همان زاویه‌ای که علامت زده بودید بنشیند.
3. پیچ‌های نگهدارنده را به صورت دستی ببندید (هنوز خیلی سفت نکنید تا قابلیت تنظیم ریز داشته باشد).
4. وایرهای شمع را به ترتیب صحیح روی درپوش دلکو ببندید.
5. سوکت‌ها و کابل باطری را وصل کنید.

بخش سوم: تنظیم نهایی دلکو (آوانس و ریتارد)

1. خودرو را استارت بزنید و روشن کنید.
2. اگر موتور نامنظم کار کرد یا صدای «پت‌پت» داد یا شتاب نداشت، دلکو را بسیار آرام و میلی‌متری در جای خود (در جهت عقربه‌های ساعت یا خلاف آن) بچرخانید تا دور موتور در بالاترین و نرم‌ترین حالت آرام (Idle) قرار بگیرد.
3. پس از تنظیم دقیق، پیچ‌های پایه دلکو را محکم سفت کنید.