آموزش نحوه کددهی ریموت فابریک اتومبیل تویوتا پرادو
تویوتا پرادو (Toyot Prado) یکی از محبوب‌ترین و جان‌سخت‌ترین خودروهای شاسی‌بلند در بازار ایران است که سیستم ایمنی و قفل مرکزی آن از استانداردهای امنیتی بالایی برخوردار است. در مدل‌های مختلف پرادو (مانند سری‌های J120 و J150)، ریموت‌های فابریک با سیستم ایموبلایزر و یونیت گیرنده بدنه همگام‌سازی می‌شوند. گم شدن ریموت یا تعویض باتری و برد آسیب‌دیده نیازمند روش‌های دقیق تعریف و کددهی است. در این مقاله آموزشی، نحوه کددهی دستی و تعمیرگاهی ریموت فابریک تویوتا پرادو را بررسی می‌کنیم.
بررسی نکات پیش‌نیاز قبل از کددهی
پیش از شروع مراحل برنامه‌ریزی ریموت پرادو، به نکات زیر توجه داشته باشید:
-
سلامت باتری ریموت: مطمئن شوید باتری سکه‌ای ریموت (معمولاً مدل CR2016 یا CR2032) شارژ کافی دارد.
-
تکمیل بودن تعداد ریموت‌ها: هنگام تعریف ریموت جدید روی برخی مدل‌های تویوتا، اگر ریموت‌های قبلی را مجدداً همگام‌سازی نکنید، ممکن است از حافظه یونیت پاک شوند؛ بنابراین تمام ریموت‌های موجود را آماده نگه دارید.
مراحل کددهی دستی ریموت تویوتا پرادو (مدل‌های مکانیکی و سوییچی)
در بسیاری از مدل‌های پرادو (به‌ویژه اتاق‌های نسل قبلی J120)، روشی مبتنی بر باز و بسته کردن در راننده و وضعیت سوئیچ برای تعریف ریموت وجود دارد:
نکات مهم در خصوص مدل‌های کیلس استارت (Keyless Start) پرادو
در مدل‌های جدیدتر پرادو (اتاق‌های فول آپشن J150 مجهز به دکمه استارت و ریموت کارت‌مانند Smart Key):
-
روش‌های دستی فوق پاسخگو نیستند.
-
برای تعریف کلید یا ریموت جدید کیلس پرادو، حتماً نیازمند دستگاه دیاگ تخصصی تویوتا (Techstream) و اتصال به پورت OBD-II خودرو هستیم تا با استفاده از فایل‌های امنیتی و اتصال آنلاین یا آفلاین به سرور تویوتا، کد تاییدیه ایموبلایزر تزریق شود.