راهنمای جعبه فیوز و رله داخل محفظه موتور سمند و سورن مولتی پلکس + عکس
در خودروهای سمند و سورن مجهز به سیستمهای الکترونیکی جدید و مولتیپلکس (مانند سیستم سازه مرکزی یا مدارات مدرن)، بخش زیادی از مدیریت جریانهای الکتریکی سنگین و حفاظت از قطعات حیاتی موتور در جعبه فیوز و رله واقع در محفظه موتور (معمولاً در سمت راننده و نزدیک به باتری و یونیت BM34) متمرکز شده است. آشنایی با این بخش برای عیبیابی خطاهای برقی موتور، سیستم سوخترسانی، فنها و چراغها بسیار حیاتی است. در این مقاله به بررسی راهنمای جامع جعبه فیوز و رلههای محفظه موتور سمند و سورن مولتیپلکس میپردازیم.
۱. محل قرارگیری جعبه فیوز محفظه موتور
جعبه فیوز و یونیت توزیع برق محفظه موتور در سمند و سورن مولتیپلکس زیر یک کاور پلاستیکی محافظ در محفظه موتور، دقیقاً در مجاورت باتری و مخزن شیشهشور قرار دارد. برای دسترسی به آن کافی است خار یا گیرههای قاب محافظ را آزاد کنید.
۲. فیوزهای اصلی و کلیدی محفظه موتور
فیوزهای این بخش وظیفه حفاظت از مدارات آمپر بالا را بر عهده دارند که سوختن هر یک از آنها میتواند مانع کارکرد بخش بزرگی از خودرو شود:
-
فیوزهای تغذیه اصلی ایسیو (ECU): وظیفه حفاظت از کامپیوتر موتور و حسگرهای اصلی را دارند. با قطع شدن این فیوز، خودرو استارت میخورد اما روشن نمیشود.
-
فیوز پمپ بنزین (Fuel Pump): جریان اصلی برق را به پمپ بنزین داخل باک منتقل میکند.
-
فیوزهای دور کند و دور تند فن رادیاتور: فیوزهای قدرتمند (معمولاً ۳۰ تا ۵0 آمپر ورقهای یا فشنگی) که از داغ شدن سیمکشی فنها جلوگیری میکنند.
-
فیوز سیستم ترمز ضد قفل (ABS): مربوط به یونیت و پمپ هیدرولیک ترمز ABS.
۳. رلههای قدرتمند محفظه موتور
رلههای این بخش برای انتقال جریانهای سنگین الکتریکی به کار میروند:
-
رله دوبل (Double Relay): مهمترین رله خودرو که برق ایسیو، انژکتورها، کویل و پمپ بنزین را تامین میکند.
-
رلههای فن (رله دور کند و دور تند): فرمانهای ارسالی از ایسیو را دریافت کرده و برق با آمپر بالا را به موتور فن رادیاتور میرسانند.
-
رله بوق و رله سیستم کولر (کمپرسور): جهت مدار مغناطیسی کلاچ کمپرسور کولر.
