علت روشن شدن چراغ آب و چراغ STOP در خودروی خانواده پژو ۴۰۵ و آردی (RD)
در خودروهای خانواده پژو ۴۰۵، پارس، پژو روآ و آردی (که از موتورهای مشابه XU7 یا OHV بهره می‌برند)، سیستم هشدار پشت آمپر نقش حیاتی در محافظت از موتور ایفا می‌کند. یکی از خطرناکت‌رین ترکیب‌های هشداردهنده‌ای که ممکن است روی صفحه کیلومترشمار این خودروها مشاهده کنید، روشن شدن هم‌زمان چراغ آمپر آب (نشانگر دمای بالا) و چراغ STOP است. این هشدار به معنای رسیدن موتور به دمای بحرانی یا بروز خطای جدی در مدار خنک‌کننده است و بی‌توجهی به آن در کمتر از چند دقیقه می‌تواند به سوختن واشر سرسیلندر یا حتی قفل کردن کامل موتور منجر شود.
در این مقاله تخصصی، دلایل بروز این مشکل و روش‌های سریع عیب‌یابی و واکنش صحیح در جاده را بررسی می‌کنیم.
۱. چرا چراغ STOP همراه با چراغ آب روشن می‌شود؟
در ساختار الکترونیکی پژو ۴۰۵، چراغ STOP به عنوان یک نشانگر عمومی بحران عمل می‌کند. هنگامی که ایسیو (ECU) یا فشنگی آب متوجه شود دمای آب از حد مجاز (معمولاً بالای ۱۰۰ یا ۱۰۵ درجه سانتی‌گراد) فراتر رفته است، دستور روشن شدن هم‌زمان چراغ دما و چراغ STOP را صادر می‌کند تا راننده سریعاً خودرو را متوقف کند.
۲. اصلی‌ترین دلایل داغ کردن و روشن شدن چراغ آب در پژو ۴۰۵ و آردی
-
عمل نکردن دور تند یا دور کند فن خنک‌کننده: شایع‌ترین دلیل در این خودروها خرابی رله‌های فن، سوختن مقاومت فن (در دور کند) یا خرابی فشنگی آب (سنسور قهوه‌ای‌رنگ یا سبز‌رنگ) است که مانع از روشن شدن به‌موقع فن‌ها می‌شود.
-
وجود هوا در مدار خنک‌کننده (هوا گرفتن رادیاتور): اگر سیستم آب‌بندی نباشد یا نشتی کوچکی وجود داشته باشد، هوا جایگزین مایع خنک‌کننده شده و مانع از گردش صحیح آب و عمل کردن درست فشنگی می‌شود.
-
کمبود شدید مایع خنک‌کننده (نشتی آب): پارگی شیلنگ‌ها، سوراخ شدن رادیاتور، خرابی واترپمپ یا نشتی از درزهای موتور باعث کاهش حجم آب می‌شود.
-
گیر کردن یا خرابی ترموستات: اگر ترموستات در حالت بسته گیر کند، آب درون موتور حبس شده و رادیاتور خنک نمی‌ماند.
-
سوختن واشر سرسیلندر: ورود کمپرس موتور به داخل سیستم آب (که باعث حباب زدن در منبع انبساط می‌شود) یا ورود آب به داخل روغن.