معایب سوناتا 6 سیلندر

خودروی هیوندای سوناتا ۶ سیلندر (موتور ۳.۳ لیتری V6، معروف به اتاق NF یا همان مدل‌های ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۰) یکی از سدان‌های محبوب، قدرتمند و پرفروش کره‌ای در بازار ایران است. این خودرو به دلیل موتور نرم و پرشتاب، فضای جادار و سواری راحت، طرفداران زیادی دارد.

با این حال، این خودروی پرقدرت نیز مانند هر مدل کارکرده دیگری دارای معایب و نقاط ضعفی است که پیش از خرید یا نگهداری باید به آن‌ها توجه کنید:

موتور ۳.۳ لیتری ۶ سیلندر این خودرو حدود ۲۳۳ اسب بخار قدرت تولید می‌کند که بسیار جذاب است، اما در کنار آن اشتهای زیادی به بنزین دارد. مصرف سوخت سوناتا ۶ سیلندر در ترافیک‌های شهری و رانندگی‌های پرشتاب به‌راحتی می‌تواند به ۱۴ تا ۱۶ لیتر (و حتی بیشتر) در هر ۱۰۰ کیلومتر برسد که هزینه‌های جاری بالایی را به مالک تحمیل می‌کند.

یکی از گلایه‌های رایج دارندگان سوناتا NF، خشکی نسبی سیستم تعلیق و کوبش اتاق در عبور از دست‌اندازها و چاله‌هاست (به‌ویژه برای سرنشینان ردیف عقب). سیستم تعلیق این خودرو برای پایداری در سرعت‌های بالا نسبتاً سفت تنظیم شده است و ضربات سطح جاده به‌خوبی جذب کابین نمی‌شود.

اگرچه موتور ۳.۳ لیتری سوناتا دوام خوبی دارد، اما به سرویس‌های دقیق، روغن باکیفیت و تعویض به‌موقع فیلترها و شمع‌ها بسیار حساس است. تعمیر اساسی موتور ۶ سیلندر این خودرو به دلیل تراکم قطعات، پیچیدگی فنی و کمبود مکانیک کاملاً ماهر، بسیار پرهزینه و زمان‌بر است.

به دلیل وزن سنگین موتور ۶ سیلندر در قسمت جلوی خودرو و همچنین شرایط نامناسب آسفالت در خیابان‌های ایران، قطعات جلوبندی (طبق‌ها، سیبک‌ها، کمک‌فنرها) و سیستم فرمان هیدرولیک این خودرو مستعد استهلاک زودهنگام و خرابی هستند و نیاز به بازدیدهای دوره‌ای دارند.

پلاستیک‌های به‌کاررفته در داشبورد و تودری‌ها کیفیت متوسطی دارند و با گذشت زمان یا تابش شدید آفتاب، مستعد خشک‌شدن و ایجاد صداهای ریز (جیرجیر) در دست‌اندازها می‌شوند. همچنین چرم روکش صندلی‌ها و فرمان در مدل‌های کارکرده معمولاً دچار ترک‌خوردگی یا پوسته‌پوسته شدن می‌شود.

اگرچه سوناتا ۶ سیلندر بسیار پرقدرت‌تر از مدل ۴ سیلندر است، اما به دلیل ترس خریداران از مصرف سوخت بالا و هزینه‌های نگهداری قطعات موتوری V6، بازار خرید و فروش آن به فرزی و روانی مدل ۲.۴ لیتری نیست و نقد کردن آن ممکن است زمان بیشتری ببرد.