مقایسه فنی خودرو کوییک R پلاس با رانا پلاس
بازار خودروی ایران در سالهای اخیر میزبان تیپهای مختلفی از خودروهای داخلی بوده است. خودروسازان بزرگ کشور یعنی سایپا و ایرانخودرو، با معرفی نسخههای «پلاس» تلاش کردهاند تا خودروهای اقتصادی خود را با چهرهای مدرنتر و امکانات رفاهی بهروزتر روانه بازار کنند. در این میان، کوییک R پلاس به عنوان نسخه ارتقاءیافته خانواده کوییک و رانا پلاس به عنوان نسخه بهروز شده سدان محبوب ایرانخودرو، دو گزینه پرطرفدار در بازه قیمتی خودروهای اقتصادی به شمار میروند.
اگر بین خرید یک هاچبک کراس جمعوجور و یک سدان صندوقدار مردد هستید، تا انتهای این مقاله همراه ما باشید تا به صورت کاملاً تخصصی، این دو خودرو را از منظر مشخصات فنی، طراحی، آپشنها و تجربه رانندگی با یکدیگر مقایسه کنیم.
۱. مقایسه طراحی ظاهری و کابین؛ هاچبک کراس اسپرت در برابر سدان کلاسیک
کوییک R پلاس (Quick R Plus):
حرف «R» در نام کوییک مخفف Red (قرمز) است و به طراحی سقف و آینههای با رنگ متفاوت (معمولاً مشکی و قرمز) اشاره دارد. در نسخه «پلاس»، سایپا تغییرات مثبتی نسبت به کوییک معمولی ایجاد کرده است؛ از جمله برچسبهای گرافیکی روی بدنه، رینگهای آلومینیومی جدید (تراشخورده)، فرمان دی کات (D-Type) با روکش چرمی و کلیدهای کنترلی، و سیستم مالتیمدیا با نمایشگر لمسی. طراحی کوییک R پلاس به دلیل ظاهر جوانپسند و ارتفاع بیشتر از سطح زمین، برای سفرهای شهری و قشر جوان جذابتر به نظر میرسد.
رانا پلاس (Rana Plus):
رانا پلاس در ظاهر تفاوت بنیادینی با رانای معمولی ندارد، اما تغییراتی مثل جلوپنجره جدید، چراغهای کاسه مشکی جلو، گرافیک جدید چراغهای عقب، آینههای جانبی راهنمادار (مشابه پژو ۲۰۷) و همرنگ شدن دستگیرهها و زه0های جانبی با بدنه، چهرهای بهمراتب پختهتر و البته سادهتر از کوییک به آن بخشیده است. داخل کابین رانا پلاس نیز با غربیلک فرمان جدید (دارای کلیدهای کنترلی)، سیستم صوتی جدید و طرح جدید داشبورد، حس بهتری نسبت به رانای قدیمی منتقل میکند.
نتیجهگیری در طراحی: کوییک R پلاس ظاهری اسپرتتر و مدرنتر دارد، در حالی که رانا پلاس یک سدان خانوادگی با طراحی کلاسیک و موقر است.
۲. مقایسه مشخصات فنی و عملکرد؛ قلبهای تپنده متفاوت
بزرگترین تفاوت این دو خودرو در بخش فنی و پلتفرم آنها نهفته است. در جدول زیر مشخصات فنی کلیدی این دو خودرو را با یکدیگر مقایسه کردهایم:
| مشخصات فنی | سایپا کوییک R پلاس | ایرانخودرو رانا پلاس (غیر توربو) |
|---|---|---|
| موتور | ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر (M15) | ۱.۶ لیتری ۴ سیلندر (TU5) |
| حداکثر قدرت | ۸۷ اسب بخار در ۵۲۰۰ دور بر دقیقه | ۱۰۵ اسب بخار در ۵۸۰۰ دور بر دقیقه |
| حداکثر گشتاور | ۱۲۸ نیوتنمتر در ۴۰۰۰ دور بر دقیقه | ۱۴۲ نیوتنمتر در ۴۰۰۰ دور بر دقیقه |
| گیربکس | ۵ سرعته دستی | ۵ سرعته دستی |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۵ | یورو ۵ |
| سیستم تعلیق جلو | مکفرسون | مکفرسون |
| سیستم تعلیق عقب | یکپارچه تیر پیچشی | توئیست بیم (معمولی) |
| وزن خالص (کیلوگرم) | حدود ۱۰۶۵ | حدود ۱۱۱۶ |
| شتاب صفر تا صد | حدود ۱۳.۵ ثانیه | حدود ۱۲ ثانیه |
| مصرف سوخت ترکیبی | حدود ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر | حدود ۶.۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
تحلیل فنی:
- موتور و قدرت: رانا پلاس به لطف موتور نامآشنای TU5، قدرت و گشتاور بهمراتب بالاتری (۱۰۵ اسب بخار) نسبت به موتور قدیمی M15 کوییک (۸۷ اسب بخار) تولید میکند. این یعنی رانا پلاس در سربالاییها و سبقتگیریهای جادهای عملکرد چالاکتر و مطمئنتری دارد.
- گیربکس: هر دو خودرو به گیربکس ۵ سرعته دستی مجهز هستند، اما تعویض دندهها در رانا پلاس (بهویژه در نسخههای جدید مجهز به گیربکس 5MT) نرمتر ارزیابی میشود، در حالی که گیربکس کوییک گاهی با زوزه خفیف و کوبش همراه است.
- سواری و هندلینگ: کوییک به دلیل ابعاد کوچکتر، برای پارک کردن در شهرهای شلوغ بسیار مناسبتر است، اما سیستم تعلیق خشکتری دارد. در مقابل، رانا پلاس به دلیل بهرهگیری از پلتفرم پژو ۲۰۶ صندوقدار، هندلینگ بهتری در سر پیچها داشته و تعلیق آن برای سفرهای جادهای راحتتر است.
۳. امکانات رفاهی و ایمنی (آپشنها)
نسخههای «پلاس» هر دو خودرو برای رقابت بیشتر با امکانات بهتری عرضه شدهاند:
- کوییک R پلاس: مجهز به مانیتور ۷ اینچی لمسی، دوربین و سنسور دنده عقب، فرمان دیکات با کلیدهای کنترلی، روکش چرمی صندلیها (چرم و پارچه)، شیشهها و آینههای برقی، سیستم صوتی با بلوتوث، رینگ آلومینیومی، و سیستم پایش باد لاستیکها (TPMS – در برخی مدلهای جدید).
- رانا پلاس: مجهز به فرمان هیدرولیک با کلیدهای کنترلی سیستم صوتی، کروز کنترل (در نسخه پایه پلاس برخی سالها حذف و اضافه شده)، چراغهای مهشکن جلو و عقب، صندلیهای قابل تنظیم دستی، شیشهها و آینههای برقی، و سنسور دنده عقب.
نکته مهم: کوییک R پلاس از نظر تجهیزات سرگرمی (مانند مانیتور لمسی و دوربین عقب) بهصورت فابریک غنیتر از رانا پلاس است؛ چرا که رانا پلاس همچنان از یک سیستم صوت ساده بهره میبرد و مالتیمدیا در آن سفارشی یا در مدلهای خاصی نصب میشود. با این حال، رانا پلاس به کروز کنترل مجهز است که یک امتیاز مثبت بزرگ برای رانندگی در جادهها محسوب میشود.
۴. فضای کابین و کاربری (هاچبک کراس در برابر سدان)
- فضای بار: رانا پلاس با داشتن صندوق عقبی با گنجایش ۴۰۰ لیتر، کاملاً برای سفرهای خانوادگی و جابجایی بارهای حجیم مناسب است. در مقابل، کوییک R پلاس صندوق عقب کوچکی (حدود ۲۲۵ لیتر) دارد که برای خریدهای روزمره یا خانوادههای کمجمعیت کافی است.
- فضای سرنشین: فضای پای سرنشینان عقب در هر دو خودرو محدود است، اما رانا پلاس به دلیل فاصله محوری بیشتر، فضای کمی راحتتر را برای سرنشینان عقب فراهم میکند. سرنشینان قدبلند در صندلی عقب کوییک ممکن است با محدودیت فضای سر و زانو مواجه شوند.
۵. ایمنی
هر دو خودرو دارای تجهیزات ایمنی پایه شامل ترمز ABS و EBD، و دو عدد ایربگ (راننده و سرنشین جلو) هستند. هیچکدام از این دو خودرو تستهای معتبر بینالمللی تصادف (مانند Euro NCAP) را نگذراندهاند، اما ساختار بدنه رانا پلاس (مشابه پژو ۲۰۶) در برخوردهای جانبی و frontal معمولاً پایداری بهتری نسبت به پلتفرم قدیمی X200 سایپا (مشتق شده از پراید) از خود نشان میدهد.
جمعبندی؛ کوییک R پلاس بخریم یا رانا پلاس؟
انتخاب نهایی بین این دو خودرو کاملاً به نیازها، بودجه و سبک زندگی شما بستگی دارد:
کوییک R پلاس را انتخاب کنید اگر:
- در کلانشهرها زندگی میکنید و به دنبال خودرویی چابک برای تردد شهری و جای پارک آسان هستید.
- ظاهر اسپرت، دو رنگ بودن بدنه و داشتن آپشنهایی مثل مانیتور لمسی و دوربین عقب برای شما اهمیت بالایی دارد.
- بودجه کمتری دارید و به دنبال هزینههای نگهداری پایینتر (لوازم ارزانتر سایپا) هستید.
رانا پلاس را انتخاب کنید اگر:
- خودرو را برای خانواده میخواهید و به یک صندوق عقب جادار نیاز دارید.
- قدرت موتور بیشتر (موتور TU5)، شتاب بهتر و توانایی بالاتر در جادههای خارج از شهر برای شما مهم است.
- اهل سفرهای جادهای هستید و به وجود کروز کنترل علاقه دارید.
- هندلینگ و پایداری بهتری در سرعتهای بالا میخواهید.
نظر شما چیست؟ بین این دو خودروی اقتصادی بازار ایران، کدامیک را انتخاب منطقیتری میدانید؟ نظرات خود را با ما در میان بگذارید
