هزینه تعمیر یاتاقان ثابت پراید
هزینه تعویض و تعمیر یاتاقان ثابت پراید به تنهایی قابل انجام نیست؛ چرا که یاتاقان‌های ثابت روی بلوک سیلندر قرار داشته و میل‌لنگ را در جای خود نگه می‌دارند. تعویض آن‌ها مستلزم باز شدن و پیاده‌سازی کامل موتور، تراشکاری میل‌لنگ و تعویض قطعات جانبی هم‌زمان (مانند یاتاقان متحرک و واشرها) است.
مجموع هزینه تعمیر و تعویض یاتاقان ثابت پراید در سال ۱۴۰۵ (شامل اجرت مکانیک، تراشکاری و قطعات) بین ۱۲ تا ۲۲ میلیون تومان متغیر است:
۱. تفکیک ریز هزینه‌ها (سال ۱۴۰۵)
| بخش‌های هزینه | حدود قیمت (تومان) | توضیحات |
| دست کامل یاتاقان ثابت و متحرک | ۶۰۰ هزار تا ۱٫۲ میلیون تومان | برندهای شرکتی (سایپا یدک، IBBC یا گلدن) |
| اجرت مکانیک (پیاده و سوار کردن موتور) | ۵٫۵ تا ۸٫۵ میلیون تومان | باز و بست کامل و جمع‌آوری موتور |
| اجرت تراشکاری و سنگ‌زدن میل‌لنگ | ۲ تا ۳٫۵ میلیون تومان | پالیش، خط‌گیری و تراش میل‌لنگ |
| لوازم مصرفی و اجباری (واشر کامل، روغن، فیلتر) | ۲ تا ۳٫۵ میلیون تومان | واشر کامل موتور، روغن موتور نو، فیلترها و ضدیخ |
| مجموع کل برآورد | ۱۲٫۱ تا ۱۶٫۷ میلیون تومان | در صورت عدم نیاز به تعویض میل‌لنگ |
۲. هزینه‌های احتمالی اضافه (در صورت آسیب شدید میل‌لنگ یا اویل‌پمپ)
اگر به دلیل افت فشار روغن یا بی‌توجهی، یاتاقان‌ها کاملاً ذوب شده یا روی میل‌لنگ خطوط عمیق ایجاد کرده باشند:
-
تعویض میل‌لنگ نو پراید (در صورت عدم امکان تراش): ۳٫۵ تا ۵ میلیون تومان
-
تعویض اویل پمپ (پمپ روغن معیوب): ۸۰۰ هزار تا ۱٫۵ میلیون تومان
-
تعویض دست کامل شاتون‌ها: ۱٫۵ تا ۲٫۵ میلیون تومان
نکته مهم: علت اصلی یاتاقان زدن پراید، خرابی اویل پمپ (افت فشار روغن)، استفاده از روغن موتور بی‌کیفیت یا تعویض دیرهنگام آن و داغ کردن شدید موتور است. حتماً هنگام تعمیر یاتاقان‌ها، اویل پمپ نیز تعویض شود تا از بروز مجدد این خسارت جلوگیری گردد.