بررسی کدهای خطای سنسور دور موتور (میل‌لنگ) با استفاده از اسکنر یا دستگاه دیاگ، یکی از دقیق‌ترین راه‌ها برای کشف منشأ مشکلاتی نظیر استارت خوردن بی‌حاصل، روشن نشدن خودرو یا خاموش شدن ناگهانی در حین حرکت است. در ادامه مراحل گام‌به‌گام خواندن و تحلیل این خطاها را بررسی می‌کنیم.
مراحل خواندن و تحلیل کدهای خطای سنسور میل‌لنگ
1.وصل کردن دستگاه به پورت OBD2 و باز کردن سوئیچ:اتصال اسکنر.
سوئیچ خودرو را در حالت ON قرار دهید (بدون اینکه موتور را استارت بزنید). دستگاه اسکنر (یا دانگل بلوتوثی OBD2) را به پورت عیب‌یابی خودرو که معمولاً زیر فرمان یا درون جعبه فیوز داشبورد قرار دارد، متصل کنید.
Verification: نمایشگر اسکنر روشن شده و ارتباط پایداری با کامپیوتر خودرو (ECU) برقرار می‌کند.
2.ورود به بخش عیب‌یابی و خواندن خطاها (Read Codes):خوانش کدهای خطا.
در منوی نرم‌افزار اسکنر، گزینه‌های Read Codes، DTCs یا Diagnostic Trouble Codes را انتخاب کنید تا حافظه موقت و دائمی ECU اسکن شود.
Verification: لیست خطاهای فعال یا ذخیره‌شده روی نمایشگر دستگاه ظاهر می‌شود.
3.بررسی کدهای سری P033x:شناسایی کدهای اختصاصی سنسور میل‌لنگ.
به دنبال کدهای خطای مرتبط با سنسور دور موتور بگردید. مهم‌ترین کدهای این بخش عبارتند از:
-
P0335: خرابی مدار سنسور موقعیت میل‌لنگ (Crankshaft Position Sensor A Circuit Malfunctioning)
-
P0336: عملکرد نامناسب یا دامنه ضعیف سیگنال سنسور میل‌لنگ
-
P0337: ولتاژ ورودی بسیار پایین مدار سنسور (اتصال کوتاه به بدنه یا قطع تغذیه)
-
P0338: ولتاژ ورودی بسیار بالا یا قطع مدار سیگنال
Verification: کد خطای مشخص‌شده روی صفحه ثبت و یادداشت می‌شود.
4.تست پارامتر دور موتور (RPM) در زمان استارت:بررسی داده‌های زنده (Live Data).
به منوی Live Data یا پارامترهای زنده در اسکنر بروید و گزینه Engine RPM (دور موتور) را پیدا کنید. از یک نفر بخواهید خودرو را استارت بزند.
Verification: در هنگام استارت زدن، اگر پارامتر RPM عددی بین ۲۰۰ تا ۳۰۰ دور در دقیقه را نشان دهد، یعنی سنسور سالم است و سیگنال ارسال می‌کند. اگر عدد روی صفر باقی بماند، سنسور یا سیم‌کشی آن کاملاً قطع یا خراب است.
