آموزش تعویض سنسور دور موتور پراید و تیبا
آموزش تعویض سنسور دور موتور (که به آن سنسور میللنگ یا RPM Sensor نیز گفته میشود) در خودروهای پراید و تیبا (موتورهای انژکتوری پراید صبا، 131، 111 و تیبا با موتور مگاموتور/1.5 لیتری) بسیار ساده است و با چند ابزار معمولی در خانه یا پارکینگ انجام میشود.
سنسور دور موتور کجاست؟
در موتورهای پراید و تیبا (سیستم انژکتور ساژم یا پیژام / زامیاد)، سنسور دور موتور در قسمت پشت موتور و در بخش اتصال گیربکس به موتور (روی پوسته کلاچ) قرار دارد. این سنسور روبهروی فلایویل دندانهدار نصب شده تا با عبور دندانهها، دور موتور و وضعیت پیستونها را به کامپیوتر خودرو (ECU) گزارش دهد.
ابزار مورد نیاز:
-
آچار بکس یا جغجغه با بکس شماره ۱۰ (یا آچار تخت/رینگ ۱۰)
-
پیچگوشتی چهارسو یا تخت (برای آزاد کردن خار سوکت)
-
چراغ قوه (به دلیل تاریک بودن پشت موتور)
-
سنسور دور موتور جدید و باکیفیت
مراحل گامبهگام تعویض:
۱. آمادهسازی ایمنی
-
خودرو را در دنده ۱ قرار داده، ترمز دستی را بکشید و موتور را خاموش کنید.
-
برای ایمنی بیشتر و جلوگیری از جرقه یا خطای کامپیوتری، سرباطری منفی را جدا کنید.
-
به دلیل اینکه سنسور در بخش پایین و پشت موتور قرار دارد، صبر کنید تا موتور کاملاً سرد شود تا دستتان نسوزد.
۲. پیدا کردن سنسور و جدا کردن سوکت
-
کاپوت را بالا بزنید و با استفاده از چراغ قوه به فضای پایین و پشت موتور (محل اتصال موتور به جعبه دنده) نگاه کنید.
-
سیم سنسور دور موتور را دنبال کنید تا به سوکت آن برسید.
-
خار سوکت را فشار دهید و با احتیاط سوکت سیمکشی را از سنسور جدا کنید.
۳. باز کردن سنسور کهنه
-
سنسور با یک عدد پیچ شماره ۱۰ به پوسته گیربکس یا بلوک متصل شده است.
-
با استفاده از آچار بکس ۱۰ یا آچار تخت، این پیچ را باز کنید. (به دلیل فضای محدود، استفاده از بکس کوچک یا دسته جغجغه کوتاهتر راحتتر است).
-
پس از باز کردن پیچ، سنسور را با یک چرخش ملایم و کشیدن به سمت بیرون، از جای خود خارج کنید. (نکته: گاهی اوقات به دلیل تجمع گرد و غبار و حرارت، اورینگ لاستیکی سنسور به پوسته میچسبد؛ با کمی تکان دادن سنسور را بیرون بکشید).
۴. نصب سنسور جدید
-
محل نشستن سنسور روی پوسته گیربکس را با یک پارچه تمیز از برادههای آهن، روغن و گرد و غبار پاک کنید.
-
اورینگ لاستیکی روی سنسور جدید را بررسی کنید (اگر خشک است، میتوانید کمی روغن موتور به آن بزنید تا راحتتر جا برود).
-
سنسور جدید را دقیقا در جای خود قرار دهید و فشار دهید تا کاملاً بنشیند.
-
پیچ شماره ۱۰ را بسته و با دست یا آچار سفت کنید (مواظب باشید بیش از حد سفت نکنید که جای پیچ هرز شود).
۵. اتصال سوکت و تست نهایی
-
سوکت برق را به سنسور جدید متصل کنید تا صدای «خار» قفل شدن آن را بشنوید.
-
سرباطری منفی را دوباره وصل کنید.
-
سوئیچ را باز کنید و خودرو را استارت بزنید. اگر سنسور درست نصب شده باشد و مشکل از آن بوده باشد، خودرو بلافاصله و به نرمی روشن میشود و دور موتور در پشت آمپر درست عمل میکند.
مهمترین نشانههای خرابی سنسور دور موتور:
اگر با موارد زیر روبهرو شدید، احتمال خرابی این سنسور وجود دارد:
-
استارت خوردن طولانی اما روشن نشدن موتور (خودرو بنزین و برق دارد اما پمپاژ سوخت و جرقهزنی انجام نمیشود).
-
خاموش شدن ناگهانی خودرو در حال حرکت یا پشت چراغ قرمز.
-
مختل شدن عقربه دور موتور در پشت آمپر (عقربه روی صفر میچسبد یا نوسان شدید دارد).
-
خطا در عملکرد کاتآف (Cut-off) یا افت کشش ناگهانی موتور.
