کسب و کار

آموزش نحوه تعویض لنت عقب دیسکی پژو ۲۰۶، ۲۰۷ و رانا + عکس

سیستم ترمز دیسکی چرخ‌های عقب در خودروهای پژو ۲۰۶ (تیپ ۵ و پلاس)، پژو ۲۰۷ و رانا وظیفه متوقف کردن ایمن خودرو را بر عهده دارند. با گذشت زمان و استفاده مداوم، لنت‌های ترمز دچار سایش شده و ضخامت آن‌ها کاهش می‌یابد که این امر با ایجاد صدای سوت، کاهش قدرت ترمزگیری یا روشن شدن چراغ هشدار نمایان می‌شود. در ادامه آموزش گام‌به‌گام تعویض لنت‌های عقب دیسکی این خودروها آورده شده است.

ابزار و تجهیزات مورد نیاز

  • جک خودرو و آچار چرخ
  • آچار بکس یا جغجغه با بکس سایز ۱۳ و آچار تخت سایز ۱۵ (یا ابزار مخصوص جمع‌کردن پیستون کالیپر عقب)
  • ابزار فشاری یا آچار چرخشی برای بستن پیستون کالیپر عقب
  • لنت ترمز عقب دیسکی نو
  • برس سیمی، اسپری تمیزکننده ترمز (بگیر) و مقداری گریس نسوز (مخصوص راهنماهای کالیپر)

مراحل تعویض لنت عقب دیسکی

1.ایمنی و باز کردن چرخ:۵ دقیقه.

خودرو را در سطح صاف پارک کرده، ترمز دستی را آزاد کنید (دنده درگیر باشد) و با استفاده از آچار چرخ، پیچ‌های چرخ عقب را کمی شل کنید. سپس خودرو را جک زده، زیر آن خرک قرار دهید و چرخ را به طور کامل باز کنید.
Verification: خودرو کاملاً ایمن و ثابت روی خرک قرار دارد و چرخ عقب باز شده است.
2.باز کردن کالیپر ترمز:۱۰ دقیقه.

با استفاده از بکس سایز ۱۳ برای پیچ نگهدارنده و آچار تخت ۱۵ برای نگه‌داشتن مهره مقابل (مهره شفت راهنما)، دو پیچ کالیپر ترمز را باز کنید. کالیپر را به آرامی از روی دیسک خارج کرده و با یک بست پلاستیکی یا سیم به فنر لول تعلیق ببندید تا شلنگ ترمز تحت کشش و آسیب قرار نگیرد.
Verification: کالیپر از دیسک جدا شده و بدون کشیدگی شلنگ در کنار معلق است.
3.خارج کردن لنت‌های کهنه و تمیزکاری:۵ دقیقه.

لنت‌های کهنه را از داخل کشویی کالیپر بیرون بکشید. با استفاده از برس سیمی و اسپری تمیزکننده، نشست‌ها، گرد و غبار لنت و براده‌ها را از روی بدنه کالیپر و کشویی‌ها کاملاً پاک کنید.
Verification: محل نشست لنت‌ها کاملاً تمیز و عاری از زنگ‌زدگی یا کثیفی است.
4.جمع کردن پیستون کالیپر عقب:۵ دقیقه.

نکته بسیار مهم: برخلاف چرخ‌های جلو، پیستون کالیپر عقب خودروهای پژو ۲۰۶/۲۰۷ و رانا برای جمع شدن نیاز به چرخش هم‌زمان همراه با فشار رو به جلو دارد (چون مکانیزم ترمز دستی روی آن قرار دارد). با استفاده از ابزار مخصوص یا آچار مناسب، پیستون را در جهت عقربه‌های ساعت بچرخانید تا کاملاً به داخل سیلندر فشرده شود.
Verification: پیستون کالیپر به طور کامل به داخل محفظه فشرده شده است تا فضای کافی برای لنت‌های نو ایجاد شود.
5.نصب لنت‌های نو و بستن مجموعه:۱۰ دقیقه.

لنت‌های ترمز عقب جدید را در جایگاه خود روی کشویی قرار دهید. کالیپر را روی لنت‌ها سوار کرده و پیچ‌های آن را با گشتاور مناسب ببندید. چرخ را سر جای خود ببندید، خودرو را پایین بیاورید و پیش از حرکت، چندین بار پدال ترمز را فشار دهید تا پیستون‌ها در جای خود تنظیم شوند.
Verification: پدال ترمز سفت شده و چرخ عقب پس از رها کردن ترمز به راحتی با دست می‌چرخد.
پیشنهاد تصویری: عکسی از مکانیزم چرخشی پیستون کالیپر عقب پژو ۲۰۶ و نحوه قرارگیری لنت‌های جدید درون کشویی.

۱۰. آموزش بازیابی رمز ضبط مگان، تندر ۹۰، رنو داستر، فلوئنس و رنو لتیتیود

سیستم صوتی خودروهای رنو (مگان، تندر ۹۰، داستر، فلوئنس و لتیتیود) به دلایل امنیتی و به هنگام قطع شدن برق خودرو (مانند تعویض باتری یا جدا کردن سرباطری)، قفل شده و از شما درخواست ورود یک کد ۴ رقمی (Pre-Code) می‌کند. در صورت نداشتن این کد، رادیو قابل استفاده نخواهد بود. در این مقاله روش استخراج و بازیابی این کد را بررسی می‌کنیم.

مرحله اول: استخراج کد شناسایی (Pre-Code) از دستگاه پخش

برای به دست آوردن کد فعال‌سازی، ابتدا باید Pre-Code دستگاه را پیدا کنید که روی برچسب بدنه ضبط درج شده است:
  1. پنل ضبط یا هدیونیت را با ابزار مناسب (یا خارکش مخصوص) به آرامی از داشبورد بیرون بکشید (در برخی مدل‌ها نیازی به بیرون آوردن نیست و با فشردن هم‌زمان کلیدهای ۱ و ۶ یا ۳ و ۶ روی صفحه نمایش ظاهر می‌شود).
  2. به برچسب بارکد دار چسبیده روی بدنه فلزی ضبط نگاه کنید.
  3. به دنبال عبارتی به نام Pre-Code بگردید که از یک حرف انگلیسی و سه عدد تشکیل شده است (برای مثال: H284 یا D481).
Verification: کد ۴ کاراکتری (مثلاً یک حرف و سه رقم) یادداشت شده و آماده استفاده است.

مرحله دوم: محاسبه کد اصلی (Activation Code)

راهکارهای مختلفی برای تبدیل Pre-Code به کد ۴ رقمی اصلی وجود دارد:
  • استفاده از نرم‌افزارها یا اپلیکیشن‌های موبایل: برنامه‌هایی تحت عنوان Renault Radio Code Generator در اپ‌استورها وجود دارند که با وارد کردن Pre-Code، کد نهایی را به شما می‌دهند.
  • نمایندگی‌های مجاز رنو: با ارائه شماره شاسی خودرو یا مراجعه به نمایندگی می‌توان کد فابریک کارخانه‌ای را دریافت کرد.

مرحله سوم: وارد کردن کد در سیستم صوتی

  1. ضبط خودرو را روشن کنید؛ روی صفحه نمایش کلماتی نظیر CODE یا 0000 چشمک می‌زنند.
  2. برای وارد کردن رقم اول، کلید شماره ۱ روی پنل ضبط (یا کنترل فرمان) را به تعداد دفعات مشخص‌شده فشار دهید تا رقم اول تنظیم شود.
  3. برای رقم‌های دوم، سوم و چهارم به ترتیب از کلیدهای ۲، ۳ و ۴ استفاده کنید تا کد کامل نمایش داده شود.
  4. پس از اطمینان از صحیح بودن کد ۴ رقمی، کلید شماره ۶ (یا کلید تأیید/پایین نگه‌داشتن کلید انتخاب) را چند ثانیه فشار داده و نگه دارید تا سیستم بوق زده و ضبط قفل‌گشایی شود.
Verification: سیستم صوتی به حالت عادی برگشته و موج‌های رادیویی یا پخش موزیک بدون مشکل فعال می‌شوند.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *