تفاوت پژو پارس سال با xu7p
پژو پارس (یا همان پرشیا خودمان) یکی از محبوب‌ترین و ریشه‌دارترین خودروهای بازار ایران است که دهه‌هاست روی خط تولید قرار دارد. ایران‌خودرو پس از سال‌ها استفاده از موتور قدیمی و محبوب اما پردردسر XU7، بالاخره تصمیم گرفت نسخه‌ی به‌روزرسانی‌شده‌ی آن را با نام XU7P معرفی کند و روی پژو پارس سال نصب نماید.
اگر شما هم بین خرید پژو پارس با موتور قدیمی (یا مدل‌های کارکرده) و مدل‌های مجهز به موتور جدید XU7P دچار تردید شده‌اید، این مقاله دقیقاً برای شما نوشته شده است. در این مطلب جامع از وبلاگ، قصد داریم به مقایسه جامع پژو پارس سال با موتور XU7 و پژو پارس با موتور XU7P بپردازیم تا ببینیم کدام یک ارزش خرید بیشتری دارد.
مقدمه‌ای بر تحول زیر کاپوت پژو پارس
برای سال‌ها، موتور XU7 قلب تپنده‌ی خودروهایی چون پژو 405، پژو پارس و سمند بود. این موتور با وجود گشتاور خوب در دورهای پایین و تامین قطعات آسان، مشکلاتی داشت که رانندگان ایرانی با آن‌ها آشنا بودند: واشر زدن سر سیلندر (شایع‌ترین مشکل)، مصرف سوخت بالا و استاندارد آلایندگی پایین.
با سخت‌تر شدن استانداردهای ایمنی و آلایندگی، ایران‌خودرو مجبور به بازطراحی این موتور شد. نتیجه این تلاش، موتور XU7P (نسخه پلاس) بود که روی پژو پارس سال جدید (و گاه با نام پارس با موتور ارتقاءیافته) قرار گرفت. اما این تغییرات چقدر عمیق بوده‌اند؟
جدول مقایسه مشخصات فنی پژو پارس سال (XU7) و پارس XU7P
قبل از بررسی جزئیات، بیایید نگاهی به ارقام و اعداد داشته باشیم:
| ویژگی فنی | پژو پارس سال (موتور قدیمی XU7) | پژو پارس با موتور جدید XU7P |
|---|---|---|
| حجم موتور | 1.761 لیتر (1800 سی‌سی) | 1.761 لیتر (1800 سی‌سی) |
| تعداد سیلندر/سوپاپ | 4 سیلندر / 8 سوپاپ | 4 سیلندر / 8 سوپاپ |
| حداکثر قدرت | 100 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه | 97 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | 153 نیوتن‌متر در 3000 دور | 146 نیوتن‌متر در 3000 دور |
| استاندارد آلایندگی | Euro 4 | Euro 5 |
| مصرف سوخت ترکیبی | حدود 9.1 لیتر در 100 کیلومتر | حدود 7.03 لیتر در 100 کیلومتر |
| گیربکس | 5 سرعته دستی (BE3) | 5 سرعته دستی (HM یا BE تقویت شده) |
مهم‌ترین تفاوت‌های پژو پارس سال با XU7P (بررسی تخصصی)
حالا که جدول را دیدید، شاید بپرسید چرا موتور جدید با وجود اسب بخار و گشتاور کمی کمتر (روی کاغذ)، به عنوان یک پیشرفت شناخته می‌شود؟ بیایید جزئیات را بررسی کنیم:
1. حل مشکل بدنام واشر سر سیلندر!
بزرگ‌ترین ترس خریداران پژو پارس موتور XU7، سوختن واشر سرسیلندر بود. این اتفاق معمولاً به دلیل طراحی ضعیف مجاری آب و روغن در بلوک و سرسیلندر موتور قدیمی رخ می‌داد. در موتور XU7P، مهندسان ایران‌خودرو با اصلاح بلوک سیلندر، بهبود سیستم خنک‌کنندگی، تغییر واشر سرسیلندر (استفاده از واشر فلزی مقاوم‌تر) و اصلاح مسیرهای جریان آب، تا حد زیادی این نقطه‌ضعف تاریخی را برطرف کرده‌اند. هرچند موتورهای ایرانی همچنان به حساسیت به بی‌احتیاطی معروفند، اما XU7P به مراتب جان‌سخت‌تر از مدل قبلی است.
2. کاهش چشمگیر مصرف سوخت
موتور قدیمی XU7 یکی از پرمصرف‌ترین موتورهای بازار بود و در شهر گاهی به مرز 10 لیتر در صد کیلومتر می‌رسید. در مقابل، موتور XU7P با اصلاح محفظه احتراق، بهبود پاشش سوخت و استفاده از ecu و سنسورهای جدیدتر، مصرف سوخت ترکیبی را به حدود 7 لیتر در 100 کیلومتر رسانده است. این یعنی کاهش هزینه‌های جاری و مراجعه کمتر به پمپ بنزین.
3. استانداردهای آلایندگی و سازگاری با بنزین
موتور XU7 استانداردهای روز را پاس نمی‌کرد، اما XU7P با استاندارد آلایندگی یورو 5 سازگار است. همچنین سیستم مدیریت موتور و کالیبراسیون آن با کیفیت بنزین داخل کشور سازگاری بهتری پیدا کرده است (هرچند استفاده از بنزین سوپر یا مکمل‌های استاندارد همچنان توصیه می‌شود).
4. نرمی و کاهش لرزش و صدا (NVH)
اگر با پژو پارس‌های قدیمی رانندگی کرده باشید، متوجه لرزش فرمان و کابین در دور موتورهای بالا شده‌اید. در موتور XU7P به دلیل بهینه‌سازی میل‌لنگ، شاتون‌ها و پیستون‌ها، لرزش و صدای موتور (NVH) درون کابین به‌طور محسوسی کاهش یافته و سواری نرم‌تری را تجربه خواهید کرد.
تجربه رانندگی: پارس قدیمی بهتر است یا پارس XU7P؟
- شتاب اولیه: موتور قدیمی XU7 به دلیل گشتاور خوب در دورهای پایین، در شروع حرکت کمی تند و تیزتر به نظر می‌رسید.
- کشش در سربالایی‌ها: موتور XU7P در دورهای پایین‌تر کشش مناسبی دارد، اما در دورهای بالا به دلیل توان کمتر (97 اسب بخار در برابر 100 اسب بخار) شاید کمی تنبل‌تر از مدل قدیمی به نظر برسد؛ با این حال، گیربکس جدید هماهنگی بهتری با این موتور دارد و دنده‌ها نرم‌تر جا می‌روند.
مزایا و معایب پژو پارس با موتور XU7P
مزایا:
- رفع (یا بهبود شدید) مشکل واشر سرسیلندر
- کاهش چشمگیر مصرف سوخت (حدود 2 لیتر کمتر در هر صد کیلومتر)
- استاندارد آلایندگی یورو 5
- کاهش صدای ورودی به کابین و لرزش کمتر موتور
- فراوانی قطعات یدکی به دلیل اشتراک زیاد با نسل قبل
معایب:
- قیمت بالاتر در بازار آزاد نسبت به مدل‌های کارکرده قدیمی
- افت توان بسیار ناچیز روی کاغذ (که البته در رانندگیرمعملی خیلی محسوس نیست)
- حساسیت همچنان بالا نسبت به کم‌آبی رادیاتور (مثل هر خودروی داخلی دیگر)
نتیجه‌گیری و راهنمای خرید: کدام را انتخاب کنیم؟
اگر بودجه کافی دارید و بین خرید یک پژو پارس مدل پایین‌تر (با موتور XU7 قدیمی) و مدل‌های جدیدتر (با موتور XU7P) مردد هستید، بدون شک پیشنهاد ما خرید مدل مجهز به موتور XU7P است.
موتور XU7P هرچند یک انقلاب تکنولوژیک نیست، اما یک «جراحی ترمیمی موفق» روی موتوری است که سال‌ها آزاردهنده بود. با خرید پژو پارس XU7P، هم از کابین و ظاهر محبوب این خودرو لذت می‌برید و هم استرس کمتری نسبت به سوختن واشر سرسیلندر و هزینه‌های سرسام‌آور تعمیرگاه خواهید داشت.
نظر شما چیست؟ آیا تجربه رانندگی با پژو پارس XU7P را داشته‌اید؟ تجربیات خود را در بخش نظرات با ما و سایر خوانندگان به اشتراک بگذارید!