Latest:
کسب و کار

روش کددهی و تعریف ریموت مزدا ۳، پرتون جنتو، سوزوکی ویتارا، مورانو و BMW

tamir-khodro

تعریف و کددهی ریموت خودروهای وارداتی و مونتاژ پیشرفته، برخلاف خودروهای داخلی قدیمی، فرآیندی کاملاً مکانیزه دارد و نیازمند رعایت دقیق توالی باز و بسته کردن درها، وضعیت سوئیچ و فشردن کلیدهاست. گم شدن ریموت یا تعویض باتری رهنما در این خودروها معمولاً سیستم امنیتی را از حالت همگام‌سازی خارج می‌کند. در این مقاله آموزشی، روش‌های دستی و تعمیرگاهی تعریف و کددهی ریموت خودروهای مزدا ۳، پروتون جنتو، سوزوکی گرند ویتارا، نیسان مورانو و ب‌ام‌و (BMW) را بررسی می‌کنیم.

۱. روش کددهی ریموت مزدا ۳ (نسل قدیم و نیو)

برای تعریف ریموت مزدا ۳ (بدون نیاز به دستگاه دیاگ و در مدل‌های مکانیکی/کیلس‌پایه)، می‌توانید از روش دستی زیر استفاده کنید:
1.باز بودن در راننده و باز گذاشتن سوئیچ:آماده‌سازی.

در راننده را باز بگذارید (سایر درها بسته باشند). تمام کلیدهای قفل مرکزی را روی وضعیت باز قرار دهید.
Verification: در راننده کاملاً باز و سیستم قفل در حالت آزاد است.
2.چرخش متوالی سوئیچ در مغزی:عملیات سوئیچ.

سوئیچ را در مدت زمان کمتر از ۱۰ ثانیه، ۳ بار متوالی از حالت LOCK به حالت ON بچرخانید و در نهایت سوئیچ را در حالت LOCK (خارج از مغزی یا بسته) قرار دهید.
Verification: سوئیچ ۳ بار باز و بسته شده است.
3.فشردن کلید قفل کن در راننده:کلید درها.

کلید قفل مرکزی روی در راننده را ۳ بار به سمت قفل شدن و باز شدن فشار دهید. در این مرحله قفل درها به طور خودکار یک‌بار قفل و باز می‌شوند تا ورود به حالت برنامه‌ریزی تایید شود.
Verification: عملگر قفل مرکزی به صورت اتوماتیک یک‌بار پالس رفت و برگشت می‌دهد.
4.فشردن دکمه‌های ریموت جدید:ثبت ریموت.

روی ریموت جدیدی که می‌خواهید کد شود، دکمه Lock یا Unlock را دو بار پشت سر هم فشار دهید. قفل درها مجدداً یک‌بار باز و بسته خواهند شد که نشان‌دهنده موفقیت‌آمیز بودن کددهی است.
Verification: قفل درها تاییدیه کددهی را صادر می‌کنند.

۲. روش کددهی ریموت پروتون جنتو (Proton Gen-2)

خودروی پروتون جنتو مجهز به سیستم ایموبلایزر و دزدگیر فابریک است. برای همگام‌سازی ریموت دستی:
  1. سوئیچ را باز کنید (موقعیت ON).
  2. دکمه روی یونیت ریموت یا کلید اضطرابی داشبورد/کنترل را فشرده نگه دارید تا چراغ LED چشمک‌زن روی داشبورد وضعیت ثابتی به خود بگیرد.
  3. دکمه‌های ریموت را به مدت چند ثانیه فشار دهید تا سیستم کد ریموت جدید را از طریق فرکانس رادیویی دریافت و ثبت کند. (در صورت عدم موفقیت، نیازمند پدیده پروگرام با دستگاه دیاگ پروتون خواهید بود).

۳. روش کددهی ریموت سوزوکی گرند ویتارا (Suzuki Grand Vitara)

ویتارا از سیستم BCM (کنترل بدنه) بهره می‌برد. برای تعریف ریموت‌های دستی مدل‌های مونتاژ ایران‌خودرو:
  1. تمام درها را ببندید و بنشینید.
  2. سوئیچ را در مغزی قرار داده و ۳ بار متوالی سوئیچ را از حالت OFF به ON ببرید و در نهایت خارج کنید.
  3. شستی لادری در راننده (کلید فشاری لای در) را ۳ بار با دست فشار دهید و رها کنید.
  4. دکمه Lock یا Unlock ریموت را فشار دهید تا چراغ‌های راهنما برای تایید چشمک بزنند.

۴. روش کددهی ریموت نیسان مورانو (Nissan Murano Z50/Z51)

مورانوهای وارداتی مجهز به سیستم Intelligent Key (کیلس استارت) هستند:
  • برای تعریف ریموت‌های هوشمند این خودرو، روش دستی ساده‌ای وجود ندارد و به دلیل امنیت بالای سیستم ضدسرقت نیسان، حتماً باید با اتصال دستگاه دیاگ تخصصی نیسان (Consult III) به پورت OBD-II و ورود پین‌کد امنیتی BCM، ریموت جدید یا کارت هوشمند در حافظه یونیت تعریف شود.

۵. روش ریست و همگام‌سازی ریموت ب‌ام‌و (BMW – مدل‌های سری E و F)

اگر ریموت ب‌ام‌و از کار افتاده اما باتری آن سالم است، معمولاً با روش همگام‌سازی دستی (Initialization) بدون دستگاه قابل بازیابی است:
  • مراحل همگام‌سازی:
    1. سوئیچ را باز کنید (موقعیت ۲) و بلافاصله سوئیچ را ببندید و از مغزی خارج کنید.
    2. دکمه Unlock روی ریموت را فشار داده و نگه دارید.
    3. در حالی که دکمه Unlock نگه داشته شده است، دکمه Lock (نشان‌واره BMW) را ۳ بار پشت سر هم در عرض ۵ ثانیه فشار دهید.
    4. هر دو دکمه را رها کنید. قفل درها بلافاصله یک‌بار قفل و باز می‌شوند تا همگام‌سازی موفقیت‌آمیز تأیید شود.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *