ریست کردن فشار باد TPMS خودروهای ام جی ۶ و۵۵۰ وGS

روش اول: ریست کردن از طریق منوی پشت آمپر (صفحه نمایشگر میان کیلومترشمار)

1. تنظیم دقیق فشار باد لاستیک‌ها (بسیار مهم):
   • پیش از هر اقدامی، خودرو را سرد کنید و فشار باد هر چهار چرخ را دقیقاً مطابق با برچسب کارخانه‌ای (معمولاً ۳۲ تا ۳۴ PSI بسته به سایز رینگ) تنظیم کنید. اگر باد تایرها نامتوازن باشد، سیستم دوباره خطا می‌دهد.
2. باز کردن سوئیچ:
   • سوئیچ خودرو را در حالت ON قرار دهید (برق پشت آمپر روشن باشد، نیازی به استارت زدن نیست). در مدل‌های استارتر، بدون فشردن پدال ترمز، دکمه Start را دو بار فشار دهید.
3. ورود به منوی تنظیمات (Settings / TPMS):
   • با استفاده از کلیدهای کنترل روی فرمان (یا اهرم برف‌پاک‌کن در برخی مدل‌ها)، بین منوهای صفحه نمایشگر پشت آمپر جابجا شوید تا به بخش Vehicle Settings یا TPMS برسید.
4. انتخاب گزینه یادگیری یا کالیبراسیون (Learning / Set TPMS):
   • در این منو، گزینه‌ای با عناوین زیر مشاهده خواهید کرد:
     • TPMS Set
     • Tire Pressure Monitoring – Reset
     • Learn
5. تایید و ذخیره تنظیمات:
   • دکمه تایید (معمولاً دکمه OK یا کلید وسط کنترل روی فرمان) را فشار دهید و چند ثانیه نگه دارید تا سیستم کنش تنظیم فشار جدید را بپذیرد (معمولاً پیامی مثل TPMS Reset Successful یا چشمک زدن چراغ هشدار برای تایید نمایش داده می‌شود).

روش دوم: ریست از طریق دکمه فیزیکی (در برخی تیپ‌های MG GS و MG 6 جدید)

1. باد لاستیک‌ها را تنظیم کنید.
2. سوئیچ را باز کنید.
3. دکمه فیزیکی TPMS (که معمولاً آیکون چرخ با علامت تعجب روی آن است و در داخل داشبورد، کنسول مرکزی یا سمت چپ فرمان قرار دارد) را پیدا کنید.
4. دکمه را به مدت ۵ تا ۱۰ ثانیه ممتد فشار دهید و نگه دارید تا بوق کوتاهی بزند یا چراغ اخطار TPMS در پشت آمپر چند بار چشمک بزند و خاموش شود.

روش سوم: کالیبراسیون از طریق مانیتور مرکزی (در مدل‌های مجهز به سیستم سرگرمی پیشرفته)

1. به منوی اصلی مانیتور (Infotainment System) بروید.
2. مسیر زیر را دنبال کنید:
   • Settings ➔ Vehicle ➔ TPMS (یا بخش Comfort/Maintenance)
3. گزینه Calibrate یا Reset را لمس کنید و پیام تایید را تأیید نمایید.

⚠️ نکات عیب‌یابی و مهم:

• خاموش نشدن چراغ: اگر پس از طی کردن مراحل بالا، چراغ TPMS همچنان روشن ماند، به این معناست که یکی از سنسورهای داخل چرخ (در مدل‌های دارای سنسور مستقیم) معیوب شده، باتری سنسور داخلی تمام شده است، یا اختلاف فشار باد چرخ‌ها هنوز وجود دارد.
• حرکت پس از ریست: در برخی مدل‌ها پس از ریست کردن، لازم است خودرو به مدت ۵ الی ۱۰ دقیقه با سرعت بالای ۴۰ کیلومتر بر ساعت رانندگی شود تا سنسورهای سرعت چرخ، دور جدید را کالیبره کنند و خطا کاملاً پاک شود.