آموزش باز و بستن و تعمیر استارت پراید + تصاویر
آموزش جامع باز و بستن و تعمیر استارت پراید (گام به گام + نکات طلایی)
استارت خودرو یکی از حیاتی‌ترین قطعات برقی است که وظیفه راه‌اندازی و روشن کردن موتور را بر عهده دارد. اگر وقتی سوییچ را می‌چرخانید با صدای تق‌تق، کار کردن موتور بدون درگیر شدن با موتور (هرزگردی) یا سکوت مطلق مواجه می‌شوید، احتمالاً مشکل از سیستم استارت پراید شماست.
در این مقاله تخصصی از وبلاگ، قصد داریم به صورت گام به گام و تصویری (با توضیحات دقیق جایگزین تصویر)، نحوه باز کردن، عیب‌یابی، تعمیر و بستن استارت پراید را به شما آموزش دهیم. با ما همراه باشید تا نیازی به مکانیک نداشته باشید!
🛠 ابزار مورد نیاز برای تعمیر استارت پراید
پیش از شروع کار، ابزار زیر را آماده کنید:
آچار بکس ۱۰، ۱۲ و ۱۳
آچار تخت یا رینگی ۱۰ و ۱۲
پیچ‌گوشتی دوسو و چهارسو
سمباده نرم
انقفان یا انبر دست
اسپری تمیزکننده قطعات برقی (یا بنزین/تینر برای شستشو)
زغال نو استارت (در صورت نیاز به تعویض)
اتوماتیک استارت (در صورت خرابی)
بخش اول: نحوه باز کردن استارت پراید (گام به گام)
برای دسترسی به استارت پراید (که در قسمت پشت موتور و زیر مانیفولد هوا قرار دارد)، مراحل زیر را با دقت دنبال کنید:
گام ۱: قطع کردن باتری (اقدام ایمنی حیاتی)
پیش از هرگونه دستکاری در سیستم برقی، سرباطری منفی (-) را باز کنید تا از اتصالی و جرقه زدن جلوگیری شود.
گام ۲: باز کردن قاب‌ها و قطعات مزاحم
در خودروی پراید، استارت در جای نسبتاً تنگی قرار دارد. برای دسترسی بهتر، ممکن است لازم باشد لوله هواکش یا برخی کابل‌های مزاحم را به صورت موقت کنار بزنید.
گام ۳: جدا کردن کابل‌های اتصالی به استارت
دو کابل اصلی به استارت پراید متصل است:
کابل مثبت باتری: با استفاده از آچار ۱۳، مهره مربوط به کابل ضخیم که مستقیماً از باتری آمده را باز کنید.
سوکت اتوماتیک (سیم فرمان): سوکت فشاری باریک یا سیم متصل به اتوماتیک استارت را با دست یا انبردست جدا کنید.
گام ۴: باز کردن پیچ‌های نگهدارنده استارت
استارت پراید معمولاً با دو یا سه پیچ سایز ۱۲ یا ۱۳ روی پوسته گیربکس فیکس شده است:
پیچ بالایی معمولاً به دلیل فضای کم، سخت‌تر باز می‌شود و نیاز به بکس با دسته جغجغه‌ای یا رابط دارد.
پس از باز کردن تمام پیچ‌ها، استارت را به آرامی به سمت بیرون بکشید تا از محفظه گیربکس خارج شود.
💡 تصویر ذهنی گام اول: استارت پراید یک استوانه فلزی است که یک استوانه‌ی کوچک‌تر (اتوماتیک) روی آن سوار شده و در انتهای آن دنده استارت قرار دارد که با فلایویل درگیر می‌شود.
بخش دوم: عیب‌یابی و باز کردن اجزای استارت
پس از خارج کردن استارت از ماشین، وقت آن است که آن را روی میز کار باز کرده و قطعات داخلی را بررسی کنید.
۱. باز کردن اتوماتیک استارت
مهره و پیچ‌های اتصال کابل داخلی به اتوماتیک را باز کنید.
دو عدد پیچ چهارسو یا آلن کوچک که اتوماتیک را به بدنه استارت وصل کرده‌اند را باز کنید و اتوماتیک را جدا کنید.
۲. باز کردن پوسته و بالشتک‌ها
دو عدد پیچ بلند بلند (معمولاً با سر بکس ۸ یا پیچ‌گوشتی) که انتهای استارت را به سر آن وصل کرده‌اند باز کنید.
قاب انتهای استارت را خارج کنید تا به مجموعه زغال‌ها برسید.
پوسته میانی (بالشتک‌ها) را به آرامی بکشید تا از آرمیچر جدا شود.
بخش سوم: شایع‌ترین خرابی‌ها و روش تعمیر استارت پراید
حالا قطعات استارت جلوی شماست. بخش‌های زیر را به دقت بررسی کنید:
الف) بررسی و تعویض زغال‌های استارت
زغال‌ها جریان برق را به آرمیچر منتقل می‌کنند و به مرور زمان ساییده می‌شوند.
نحوه تست: ارتفاع زغال‌ها را اندازه بگیرید. اگر ارتفاع آن‌ها کمتر از حد استاندارد (حدود ۷ تا ۸ میلی‌متر) شده باشد، باید تعویض شوند.
تعویض: مجموعه زغال جدید را تهیه کرده و با هویه (اگر نیاز به لحیم‌کاری باشد) یا پیچ‌کردن در جای خود محکم کنید.
ب) بررسی آرمیچر (کلکتور)
بخش مسی آرمیچر (کلکتور) را با سمباده نرم تمیز کنید تا سیاهی و جرم آن از بین برود.
با استفاده از تیغ یا نوک پیچ‌گوشتی، شیارهای بین تیغه‌های مسی کلکتور را از براده‌های زغال پاکسازی کنید.
سوختگی سیم‌پیچ آرمیچر یا اتصالی آن به بدنه (تست با لامپ تست یا مولتی‌متر) به معنای لزوم تعویض کل آرمیچر است.
ج) بررسی دنده استارت و کلاج یک‌طرفه (بندیکس)
دنده استارت را با دست بچرخانید. این دنده باید فقط در یک جهت آزاد بچرخد و در جهت دیگر قفل باشد. اگر در هر دو جهت آزاد بود یا قفل بود، بندیکس خراب است و باید تعویض شود.
دندانه‌های دنده استارت را بررسی کنید؛ اگر دندانه‌ها خورده شده باشند، به درستی با فلایویل درگیر نمی‌شوند و صدای ناهنجار تولید می‌کنند.
بخش چهارم: نحوه بستن استارت پراید
پس از رفع ایراد و تعویض قطعات فرسوده، مراحل زیر را برای بستن استارت به ترتیب انجام دهید:
گریس‌کاری قطعات متحرک: شفت آرمیچر، بوش‌ها و دنده استارت را با گریس نسوز یا گریس روان‌کاری کنید (دقت کنید گریس به زغال‌ها و کلکتور نرسد).
جا زدن آرمیچر و بالشتک: پوسته بالشتک را روی آرمیچر سوار کنید.
جا زدن زغال‌ها: با استفاده از یک ابزار باریک، فنرهای زغال را عقب نگه دارید تا زغال‌ها روی کلکتور بنشینند.
بستن قاب انتهای استارت و اتوماتیک: پیچ‌های بلند استارت و اتوماتیک را سفت کنید.
تست روی میز کار (قبل از نصب روی خودرو):
با استفاده از یک جفت کابل باتری، منفی را به بدنه استارت و مثبت را به ترمینال اصلی اتوماتیک بزنید.
با یک تکه سیم کوچک، اتصال لحظه‌ای بین ترمینال مثبت و سوکت فرمان اتوماتیک برقرار کنید.
اگر استارت به سرعت چرخید و دنده به سمت جلو پرتاب شد، تعمیر شما موفقیت‌آمیز بوده است!
نصب مجدد استارت روی پراید
استارت را به محل اصلی خود در پشت موتور هدایت کنید.
پیچ‌های نگهدارنده گیربکس را ببندید و محکم کنید.
سوکت فرمان و کابل مثبت باتری را در جای خود نصب کرده و مهره‌ها را سفت کنید.
سرباطری منفی را مجدداً متصل کنید.
پشت فرمان بنشینید و خودرو را استارت بزنید!
📌 نکات کلیدی و نگهداری برای افزایش طول عمر استارت پراید
استارت نزدن طولانی: هر بار که استارت می‌زنید، بیشتر از ۵ تا ۷ ثانیه سوییچ را نگه ندارید تا به سیم‌پیچ فشار نیود.
بررسی اتصالات: شل بودن سرباطری‌ها یا کابل استارت، باعث افت ولتاژ و داغ شدن اتوماتیک استارت می‌شود.
رفع روغن‌ریزی موتور: روغن‌ریزی موتور از قسمت قالپاق یا کاسه‌نمدها که روی استارت می‌ریزد، دشمن اصلی زغال‌ها و عایق‌های استارت است.
نتیجه‌گیری
تعمیر و باز کردن استارت پراید کار چندان پیچیده‌ای نیست و با داشتن ابزار اولیه و کمی حوصله می‌توانید از پس آن بربیایید. با این کار هم در هزینه‌های مکانیکی صرفه‌جویی کرده‌اید و هم با ساختار خودروی خود بیشتر آشنا شده‌اید.
اگر در هر یک از مراحل سوالی دارید، می‌توانید آن را در بخش نظرات بپرسید تا کارشناسان ما پاسخگوی شما باشند!