شیر هواگیری رادیاتور کجاست
محل دقیق شیر (پیچ) هواگیری رادیاتور و سیستم خنککننده بسته به نوع خودرو و موتور آن متفاوت است. در ادامه محل دقیق این پیچها را در خودروهای مختلف بررسی میکنیم:
۱. خانواده پژو ۲۰۶، ۲۰۷، رانا و تارا (موتورهای TU5، TU3 و TU5P)
در این خودروها دو پیچ هواگیری مجزا وجود دارد که هر دو باید هنگام تعویض ضدیخ باز شوند:
-
پیچ اول (برنجی/فلزی):
-
محل: در سمت راست سرسیلندر، روی پوسته ترموستات قرار دارد.
-
شکل: یک پیچ آلنی برنجی است که با آچار آلن باز میشود.
-
-
پیچ دوم (پلاستیکی):
-
محل: در قسمت پشت موتور، روی لولههای ورودی آب به بخاری (نزدیک دیواره اتاق/Firewall) قرار گرفته است.
-
شکل: دقیقاً شبیه به درپوش (والو) سوزن لاستیک خودرو است و با دست چرخیده و باز میشود.
-
۲. خانواده پژو ۴۰۵، پارس و سمند (موتور XU7)
در این موتورها نیز دو پیچ هواگیری تعبیه شده است:
-
پیچ روی رادیاتور:
-
محل: قسمت بالای رادیاتور، در سمت راننده (بالای مخزن پلاستیکی کنار رادیاتور).
-
شکل: یک پیچ پلاستیکی مشکیرنگ با سرِ پروانهای یا چهارسو است.
-
-
پیچ روی پوسته ترموستات:
-
محل: روی پوسته ترموستات (روی سرسیلندر و سمت راست موتور).
-
شکل: یک پیچ آلنی برنجی کوچک.
-
۳. دنا، سمند و پارس (موتور EF7)
-
محل دقیق: روی پوسته ترموستات (سمت راست سرسیلندر، بالای گیربکس) قرار دارد.
-
شکل: یک پیچ برنجی آلنی است.
۴. پراید، تیبا، ساینا، کوئیک و پیکان/روآ
-
پیچ هواگیری مجزا ندارند!
-
سیستم خنککننده این خودروها به گونهای طراحی شده که خودبهخود هواگیری میشود (Self-Bleeding). کافی است منبع انبساط/رادیاتور را پر کنید، درب آن را باز بگذارید، ماشین را روشن کنید تا ترموستات باز شود و فن شروع به کار کند، سپس سطح آب را سرپر کرده و درب را ببندید.
⚠️ نکات مهم هنگام باز کردن پیچ هواگیری:
-
هرگز پیچهای برنجی یا پلاستیکی را در حالت موتور داغ باز نکنید (خطر سوختگی شدید با آب جوش و آسیب به رزوه پیچ).
-
پیچهای پلاستیکی بسیار شکننده هستند؛ هنگام بستن آنها فشار بیش از حد وارد نکنید تا نشکنند.
