فصل سرما که فرا می‌رسد، کارکرد درست و پرقدرت سیستم گرمایش خودرو (بخاری) یکی از ملزومات اساسی برای راحتی و ایمنی رانندگی است. بسیاری از رانندگان خودروهای داخلی مانند پراید، پژو ۴۰۵، سمند، پژو ۲۰۶ و پژو پارس پس از گذشت چند سال از عمر خودرو، با افت کیفیت گرمای بخاری (باد ولرم یا سرد) مواجه می‌شوند. سیستم بخاری خودرو انرژی گرمایی خود را مستقیماً از آب داغ موتور تأمین می‌کند؛ بنابراین سرما زدن بخاری نشان‌دهنده وجود نقص در مدار آب، رادیاتور بخاری یا سیستم گردش مایع است.
در این مقاله تخصصی، روش‌های علمی و عملی برای تقویت و افزایش گرمای بخاری خودروهای داخلی را بررسی می‌کنیم.
۱. دلایل اصلی ضعیف شدن بخاری خودروهای داخلی
قبل از اقدام برای تقویت بخاری، باید ریشه‌های اصلی افت گرما را بشناسیم:
-
خرابی یا گیر کردن ترموستات: اگر ترموستات خودرو همیشه باز بماند، آب موتور به دمای ایده‌آل (حدود ۹۰ درجه) نمی‌رسد و در نتیجه آب گرمی وارد رادیاتور بخاری نمی‌شود.
-
گرفتگی و رسوب‌زدگی رادیاتور بخاری: به دلیل استفاده از آب لوله‌کشی یا ضدیخ‌های بی‌کیفیت، مجاری بسیار باریک رادیاتور کوچک بخاری مسدود می‌شوند.
-
وجود هوا در سیستم خنک‌کننده: حبس شدن هوا مانع از گردش روان آب داغ در رادیاتور بخاری داخل کابین می‌شود.
-
ضعف عملکرد فن یا کثیفی فیلتر کابین: مسدود بودن فیلتر هوای اتاق (فیلتر کابین) مانع از عبور آزادانه جریان هوا از روی رادیاتور بخاری به داخل کابین می‌شود.
۲. راه‌کارهای عملی برای تقویت و افزایش گرمای بخاری
1.بررسی و تعویض ترموستات در صورت خرابی:زمان: ۱۰ دقیقه.
اگر آمپر آب خودروی شما در هوای سرد بالا نمی‌آید یا روی خط پایین می‌ماند، ترموستات معیوب شده است. تعویض ترموستات با نمونه استاندارد (معمولاً ۷۹ یا ۸۲ درجه) اولین و مهم‌ترین قدم برای بازگشت گرمای بخاری است.
Verification: قرارگیری عقربه آمپر آب در وضعیت نرمال (میانه‌ی درجه) پس از گرم شدن موتور.
2.شستشو و رسوب‌زدایی رادیاتور بخاری (بدون باز کردن داشبورد):زمان: ۳۰ دقیقه.
برای شستشوی رادیاتور بخاری پراید، پژو یا ۲۰۶، دو شلنگ رفت و برگشت آب بخاری در محفظه موتور (دیواره آتش) را جدا کنید. با استفاده از پمپ دستی یا فشار ملایم آب گرم به همراه محلول رسوب‌زدای مخصوص یا سرکه سفید، رسوبات داخل رادیاتور را شستشو دهید تا آب با سرعت و حجم بالا از آن عبور کند.
Verification: خروج آب کاملاً شفاف و تمیز از سمت دیگر رادیاتور بخاری و برقراری جریان آزاد.
3.تعویض فیلتر کابین (فیلتر کولر/بخاری):زمان: ۵ دقیقه.
فیلتر کابین کثیف و پر از گرد و غبار، حجم هوای خروجی از دریچه‌ها را به شدت کاهش می‌دهد. تعویض به موقع فیلتر کابین (به‌ویژه در ۲۰۶ و سمند) پرتاب باد بخاری را چند برابر می‌کند.
Verification: افزایش چشمگیر فشار و حجم باد خروجی از دریچه‌های داشبورد.
4.هواگیری اصولی مدار آب موتور:زمان: ۱۵ دقیقه.
پس از انجام سرویس‌ها، سیستم خنک‌کننده را مطابق استاندارد خودرو هواگیری کنید تا هیچ‌گونه هوایی در مسیر رادیاتور بخاری باقی نماند.
Verification: داغ شدن یکنواخت هر دو شلنگ رفت و برگشت بخاری در محفظه موتور.
توصیه فنی مهم
از ریختن مواد اسیدی قوی یا جوهر نمک غلیظ برای شستشوی رادیاتور بخاری خودداری کنید؛ زیرا جنس رادیاتورهای بخاری آلومینیومی و بسیار نازک است و اسید قوی باعث سوراخ شدن رادیاتور و نشت آب داغ به داخل کابین (روی پای سرنشینان) می‌شود.
