چگونه تسمه دینام و هرزگرد دینام و تسمه سفت کن پژو پارس، ۴۰۵ و سمند LX را تعوض کنیم؟

ابزار مورد نیاز

• آچارهای تخت یا رینگ سایز ۱۳ و ۱۶ (یا بکس مربوطه)
• آچار تخت شماره ۱۰ (برای باز کردن بست‌ها یا محافظ‌ها در صورت نیاز)
• آچار آلن یا بکس ستاره‌ای (بسته به نوع پیچ تسمه سفت‌کن ممکن است نیاز باشد)
• جک و خرک (در صورت نیاز به باز کردن چرخ سمت شاگرد برای دسترسی راحت‌تر)
• پیچ‌گوشتی دو سو

مراحل تعویض گام‌به‌گام

۱. آماده‌سازی خودرو

• خودرو را در سطحی صاف پارک کنید، ترمز دستی را بکشید و دنده را در وضعیت پارک (یا سنگین) قرار دهید.
• برای ایمنی بیشتر و دسترسی بهتر، سر باطری منفی را جدا کنید.
• نکته: در برخی مدل‌ها برای دسترسی آسان‌تر به مجموعه تسمه، باز کردن چرخ جلو سمت راست (شاگرد) و خارهای شلگیر پلاستیکی لازم است، هرچند از بالا کاپوت نیز در پژو ۴۰۵ و پارس معمولاً فضای کافی وجود دارد.

۲. آزادسازی و باز کردن تسمه دینام قدیمی

• قبل از باز کردن تسمه، حتماً مسیر عبور تسمه (دیاگرام تسمه) را روی پولی‌ها به خاطر بسپارید یا از آن عکس بگیرید تا هنگام نصب تسمه جدید دچار اشتباه نشوید.
• برای شل کردن تسمه، باید مکانیزم تسمه سفت‌کن (بلبرینگ تنظیم‌کننده) را بپیچانید تا فنر آن آزاد شود. با استفاده از آچار مناسب (معمولاً پیچ وسط تسمه سفت‌کن یا مهره تنظیم)، پیچ سفت‌کن را بچرخانید تا تسمه شل شود.
• تسمه قدیمی را به راحتی از روی تمامی پولی‌ها (دینام، میل‌لنگ، هیدرولیک، کمپرسور کولر و هرزگردها) خارج کنید.

۳. باز کردن هرزگرد و تسمه سفت‌کن کهنه

• تسمه سفت‌کن: پیچ اتصال تسمه سفت‌کن به بلوک موتور را با آچار بکس (معمولاً سایز ۱۳ یا ۱۶) باز کنید و مجموعه تسمه سفت‌کن کهنه را بیرون بیاورید.
• هرزگرد دینام: پیچ هرزگرد را باز کرده و آن را نیز جدا کنید.
• پیشنهاد فنی: همواره توصیه می‌شود هر سه قطعه (تسمه، هرزگرد و تسمه سفت‌کن) را با هم تعویض کنید، زیرا فرسودگی یکی از آن‌ها می‌تواند به قطعه نو آسیب برساند.

۴. نصب قطعات جدید (هرزگرد و تسمه سفت‌کن)

• هرزگرد جدید را در جای خود قرار داده و پیچ آن را محکم کنید (از سفت شدن بیش از حد که رزوه را خراب کند، خودداری کنید).
• تسمه سفت‌کن جدید را در محل خود نصب کرده و پیچ آن را ببندید.

۵. جا انداختن تسمه دینام جدید

• تسمه جدید را طبق نقشه و مسیری که به خاطر سپردید، دور پولی‌ها (میل‌لنگ، دینام، پمپ هیدرولیک و کمپرسور کولر) بیندازید.
• مطمئن شوید که تسمه کاملاً درون شیارهای پولی‌ها قرار گرفته باشد و لبه‌های آن بیرون نزند.
• مجدداً با آچار، تسمه سفت‌کن را در جهت مخالف (برای فشرده‌سازی فنر یا باز کردن قفل رگلاژ) بچرخانید تا تسمه جا بפתח و سپس آن را رها کنید تا تسمه توسط فنر به صورت خودکار سفت شود.

۶. تست نهایی

• با دست تسمه را کمی فشار دهید؛ باید کشش مناسبی داشته باشد (نه خیلی شل که بازی کند و نه آن‌قدر سفت که به بلبرینگ‌ها فشار بیاورد).
• موتور را روشن کنید و چند ثانیه به کارکرد آن گوش دهید. بررسی کنید که تسمه کاملاً در مسیر خود حرکت کند و صدای جیغ یا لرزش غیرعشقی وجود نداشته باشد.

نکته مهم: اگر در حین کار با سیستم رگلاژ خودکار یا دستی تسمه سفت‌کن در مدل‌های مختلف XU7 با مشکل مواجه شدید، حتماً از کیفیت و استاندارد بودن قطعات یدکی جدید اطمینان حاصل کنید.