آموزش تعویض لنت عقب پژو ۴۰۵ ،سمند و پژو پارس

ابزار مورد نیاز

• آچار چرخ و جک (به همراه خرک برای ایمنی)
• آچار آلن (معمولاً سایز ستاره‌ای یا آلن مخصوص پیچ روی کاسه چرخ)
• انبردست (برای باز کردن فنرهای نگهدارنده لنت)
• پیچ‌گوشتی تخت (دو سو)
• چکش لاستیکی یا معمولی
• سنباده نرم و اسپری تمیزکننده ترمز (یا تینر/بنزین برای شستشو)

مراحل تعویض لنت ترمز عقب

۱. آماده‌سازی خودرو و باز کردن چرخ

1. خودرو را در دنده قرار دهید (یا در حالت پارک برای اتوماتیک‌ها) و زیر چرخ‌های جلو مانع قرار دهید تا ماشین حرکت نکند.
2. نکته بسیار مهم: ترمز دستی را کاملاً بخوابانید (آزاد کنید)؛ اگر ترمز دستی کشیده باشد، لنت‌ها به کاسه چرخ قفل شده و کاسه بیرون نمی‌آید.
3. پیچ‌های چرخ عقب را کمی شل کنید، ماشین را با جک بالا بیاورید و خرک را زیر شاسی محکم کنید. سپس چرخ را کاملاً باز کنید.

۲. باز کردن کاسه چرخ

1. روی کاسه چرخ، یک یا دو پیچ ریز (معمولاً آلن یا ستاره‌ای) قرار دارد که کاسه را روی توپی قفل کرده است؛ این پیچ‌ها را باز کنید. (اگر پیچ‌ها سفت شده بودند یا هرز شده بودند، با ضربه آرامِ پیچ‌گوشتی و چکش یا استفاده از پیچ‌گوشتی ضربه‌ای آن‌ها را باز کنید).
2. کاسه چرخ را به سمت بیرون بکشید. اگر به دلیل لبه‌دار شدن کاسه یا درگیری لنت‌ها به‌سختی خارج شد، با چند ضربه آرام چکش لاستیکی به لبه‌های کاسه آن را آزاد کنید. همچنین می‌توانید از طریق سوراخ تنظیم (ریگلاژ) پشت صفحه ترمز، رگلاژ را شل کنید تا لنت‌ها جمع شوند.

۳. باز کردن مجموعه‌ها و فنرهای کهنه

1. با استفاده از انبردست، فنرهای کششی بالا و پایین لنت‌ها را آزاد کرده و خارج کنید.
2. خارهای نگه‌دارنده کناری (پین‌ها و بشقابک‌های فنری) را با فشار و چرخشِ به داخل آزاد کنید.
3. لنت‌های کهنه را به همراه مکانیزم رگلاژ اتوماتیک یا دستی از روی پلتفرم پشتی جدا کنید.
4. سیلندر ترمز چرخ را بررسی کنید؛ اگر نشتی روغن (روغن‌زدایی دور پیستون‌ها) دیده شد، حتماً لاستیک لوازم سیلندر یا خود سیلندر را تعویض کنید.

۴. تمیزکاری و آماده‌سازی

• با اسپری تمیزکننده یا برس سیمی، گرد و غبار لنت‌های قدیمی و لجن‌های جمع‌شده روی صفحه پشتی (Backplate) را کاملاً تمیز کنید.
• پیستون‌های سیلندر ترمز را به آرامی با دست یا ابزار تخت به داخل فشار دهید تا فضای کافی برای جا زدن لنت‌های ضخیمِ نو باز شود (حواستان باشد در این حالت پد ترمز را فشار ندهید تا پیستون‌ها بیرون نزنند).

۵. نصب لنت‌های نو

1. مکانیزم رگلاژ و اهرم ترمز دستی را از لنت کهنه باز کرده و روی لنت‌های نو ببندید.
2. لنت‌های جدید را در جایگاه خود روی پین پایینی و پیستون‌های سیلندر بالا قرار دهید.
3. خارهای نگه‌دارنده کناری و فنرهای کششی بالا و پایین را با کمک انبردست دقیقاً مطابق حالت اولیه جا بزنید.

۶. بستن کاسه چرخ و تنظیم (ریگلاژ) ترمز

1. کاسه چرخ را روی جای خود قرار دهید. اگر لنت‌های نو قطور هستند و کاسه به سختی جا می‌رود، باید از طریق پیچ یا مهره ریگلاژ (که معمولاً در پشت چرخ یا سمت سیم ترمز دستی قرار دارد) مجموعه را کمی شل کنید تا کاسه بدون درگیری بچرخد.
2. پیچ‌های ستاره‌ای/آلن روی کاسه چرخ را ببندید.
3. چرخ را سوار کرده و پیچ‌های آن را محکم کنید.

مراحل پایانی و حیاتی

1. پمپاژ پدال ترمز: پیش از حرکت دادن خودرو، چند مرتبه پدال ترمز را به صورت متوالی فشار دهید تا پیستون‌های سیلندر جلو آمده و لنت‌ها کاملاً به کاسه چرخ بچسبند (اگر این کار را نکنید، در اولین ترمزگیری پدال زیر پا خالی خواهد شد).
2. رگلاژ نهایی ترمز دستی را تنظیم کنید تا اهرم ترمز دستی در کابین در تعداد دندانه‌های استاندارد (معمولاً ۴ تا ۶ کلیک) سفت شود.