کسب و کار

شیر هواگیری رادیاتور کجاست

محل دقیق شیر (پیچ) هواگیری رادیاتور و سیستم خنک‌کننده بسته به نوع خودرو و موتور آن متفاوت است. در ادامه محل دقیق این پیچ‌ها را در خودروهای مختلف بررسی می‌کنیم:

۱. خانواده پژو ۲۰۶، ۲۰۷، رانا و تارا (موتورهای TU5، TU3 و TU5P)

در این خودروها دو پیچ هواگیری مجزا وجود دارد که هر دو باید هنگام تعویض ضدیخ باز شوند:
  • پیچ اول (برنجی/فلزی):
    • محل: در سمت راست سرسیلندر، روی پوسته ترموستات قرار دارد.
    • شکل: یک پیچ آلنی برنجی است که با آچار آلن باز می‌شود.
  • پیچ دوم (پلاستیکی):
    • محل: در قسمت پشت موتور، روی لوله‌های ورودی آب به بخاری (نزدیک دیواره اتاق/Firewall) قرار گرفته است.
    • شکل: دقیقاً شبیه به درپوش (والو) سوزن لاستیک خودرو است و با دست چرخیده و باز می‌شود.

۲. خانواده پژو ۴۰۵، پارس و سمند (موتور XU7)

در این موتورها نیز دو پیچ هواگیری تعبیه شده است:
  • پیچ روی رادیاتور:
    • محل: قسمت بالای رادیاتور، در سمت راننده (بالای مخزن پلاستیکی کنار رادیاتور).
    • شکل: یک پیچ پلاستیکی مشکی‌رنگ با سرِ پروانه‌ای یا چهارسو است.
  • پیچ روی پوسته ترموستات:
    • محل: روی پوسته ترموستات (روی سرسیلندر و سمت راست موتور).
    • شکل: یک پیچ آلنی برنجی کوچک.

۳. دنا، سمند و پارس (موتور EF7)

  • محل دقیق: روی پوسته ترموستات (سمت راست سرسیلندر، بالای گیربکس) قرار دارد.
  • شکل: یک پیچ برنجی آلنی است.

۴. پراید، تیبا، ساینا، کوئیک و پیکان/روآ

  • پیچ هواگیری مجزا ندارند!
  • سیستم خنک‌کننده این خودروها به گونه‌ای طراحی شده که خودبه‌خود هواگیری می‌شود (Self-Bleeding). کافی است منبع انبساط/رادیاتور را پر کنید، درب آن را باز بگذارید، ماشین را روشن کنید تا ترموستات باز شود و فن شروع به کار کند، سپس سطح آب را سرپر کرده و درب را ببندید.

⚠️ نکات مهم هنگام باز کردن پیچ هواگیری:

  1. هرگز پیچ‌های برنجی یا پلاستیکی را در حالت موتور داغ باز نکنید (خطر سوختگی شدید با آب جوش و آسیب به رزوه پیچ).
  2. پیچ‌های پلاستیکی بسیار شکننده هستند؛ هنگام بستن آن‌ها فشار بیش از حد وارد نکنید تا نشکنند.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *